Suche im Internet wieder nach einem 20W20 Motoröl was ich überwiegend fast nur als Hydrauliköl bei meinen älteren Deutz und Fendt 307 Ci Schlepper sowie Hoftrac Weidemann einsetze.
Also im Normalfall nicht als Motoröl verwende.
Wie ist das dann mit den API Spezifikationen ?
Hab eins gefunden mit API API CF-4 und API SH

https://www.motor-oel-guenstig.de/schmi ... gKC8_D_BwE

Soll ich diese Spezifikationen bei Verwendung als Hydrauliköl überhaupt beachten ? Oder gibt es bei Verwendung als Hydrauliköl andere Merkmale oder Spezifikationen die man beachten sollte ?

Und wieso kauft man sich kein Hydraulik Öl?

die genannten Schlepper verwenden kein Hydrauliköl

fendt59 hat geschrieben:die genannten Schlepper verwenden kein Hydrauliköl

Für die beiden Schlepper mag das passen, der Weidemann braucht ein HLP 46 !

Beim Weideman Hoftrac hab ich bisher auch immer ein 20w20 verwendet als Hydrauliköl. Mein Landhändler meinte mal das 20w20 geht da auch.
Die Deutz sind ältere Semester der 06, 07 Serie und ein DX 3,70

Ich brauch halt ein Hydrauliköl das man für all diese Typen verwenden kann wenn möglich.

Hallo

Kommt natürlich auf die Einsatzbedingungen deines Weidemann an . Wenn es ein älteres Modell ist wo an den Filtern noch nichts überwacht wird dann sollte das 20W20 schon funktionieren. Wenn du einen weiteren Ölkanister sparen willst da schau dir das 10W30er Stou von Pennasol auf der öl günstig Seite an , damit hättest du dann auch was für den Einsatz in den Motoren der drei Fahrzeuge.


MfG

Edit - Frage zu den API Spezifikationen .

Die spielen bei der verwendung im Hydrauliksystem keine Rolle es ist die Qualitätsangabe die es als Schmierstoff im Verbrennungsmotor leistet.

Dein Pennasol 20W20 API CF , also schon ein eher besseres Öl - ungefähr das was VW für seine Dieselmotoren verlangt.
Ein API CC wäre vollkommen ausreichend in der Hydraulik .

API CI z.B. wäre ein Longlife Öl im LKW Bereich , oder eben das klassische 500 Stunden Öl im Schleppermotor.
Haben wir zusätzlich Abgasnachbehandlung mit SCR Technik an Bord geht es zu API CJ - was derzeit die Messlatte im Additivmix des Dieselmotorenöles setzt und z.B. im CNH Konzern den Ölwechselintervall von 600 h ermöglicht.

Hallo,
Motoröl hab ich noch fast ein Faß an Vorrat Zuhause was noch ewig reicht, sonst könnte man das Stou nehmen.

Der Hoftrac ist schon 20 Jahre alt. Da würde das 20w20 dann schon passen.

Dann wäre das 20w20 Pennasol in dem Link mehr als ausreichend für die Hydraulik.

Ich glaub der Preis für die 20 Liter mit 45 Euro incl Versandt für das Pennasol im Link ist auch relativ günstig ?

Ich glaub das werde ich nächste Woche bestellen, se sei denn jemand von euch hätte bis dahin noch eine bessere Alternative.