Hallo,
ich will bei meinem alten Kipper die Anschlaggummis und die Gleitlager der Peitz ZGD 80 Auflaufbremse wechseln, aber ich weiß nicht wie!
Hinten an der Zugstange ist die Aufhängung für die Rückfahreinrichtung angeschweißt. Muß ich die abflexen und die Zugstange rausziehen ? Ich habe neue Gummis etc. von einer Peitz AVM 80 besorgt, -passen die überhaupt ?
Wer kann mir helfen ?
Danke
Wolfgang

WoPe hat geschrieben:Hallo,
ich will bei meinem alten Kipper die Anschlaggummis und die Gleitlager der Peitz ZGD 80 Auflaufbremse wechseln, aber ich weiß nicht wie!
Hinten an der Zugstange ist die Aufhängung für die Rückfahreinrichtung angeschweißt. Muß ich die abflexen und die Zugstange rausziehen ? Ich habe neue Gummis etc. von einer Peitz AVM 80 besorgt, -passen die überhaupt ?
Wer kann mir helfen ?
Danke
Wolfgang

Bremsgestänge aushängen und die Zugstange ganz hinein schieben. Danach die 2 Hohlstifte rausschlagen. Das hintere Teil, wo die Sperre für die Auflaufbremse angebracht ist, kannste dann abziehen und den Rest der Zugstange nach vorne rausziehen.

MFG

Hallo Mad,
vielen Dank für den Tip, - ich habe heute erfolgreich die Holstifte freigelegt. Ist ein 7mm Stift in einem 12mm Stift. Leider sind sie total festgerostet. Habe heute viel Kriechöl gesprüht und werde Morgen versuchen sie auszuschlagen. Evt. muss ich sie auch ausbohren, -oder gibt es einen anderen Tip wie man sie rauskriegt ?
Grüße
Wolfgang

Hallo, hab ich auch schon gemacht, geht eigentlich ganz einfach. Bei den Spannstiften mußt nur aufpassen das Du die in die richtige Richtung austreibst dann geht das ganz easy. Schaus dir nochmal ganz in Ruhe an, die gehen nur in eine Richtung raus... in welche weiß ich jetzt grad nimmer, is scho ein weilchen her das ich das gemacht hab.

Gruß Cowrider

WoPe hat geschrieben:Hallo Mad,
vielen Dank für den Tip, - ich habe heute erfolgreich die Holstifte freigelegt. Ist ein 7mm Stift in einem 12mm Stift. Leider sind sie total festgerostet. Habe heute viel Kriechöl gesprüht und werde Morgen versuchen sie auszuschlagen. Evt. muss ich sie auch ausbohren, -oder gibt es einen anderen Tip wie man sie rauskriegt ?
Grüße
Wolfgang

Denke mit Bohren wirst Du keinen Erfolg haben, da normalerweise die Hohlspannstifte gehärtet sind.

Wenns gar nicht geht, vielleicht hilft der Autogenbrenner

Ich schlage die Stifte immer von oben nach unten aus, alles andere wäre auch Wahnsinn
Ein passender guter Durchschlag, mit der Wapuzange festhalten (!) und 2-5 kg Hammer. Dann gehts!

Nachdem die Originalgummis nie lange hielten (wird an den heutigen Schleppern liegen...) habe ich mal selbst welche aus einer etwas härteren Gummiplatte gemacht, top!

Hallo,
erstmal Danke für die Beschreibungen. Damit konnte ich an unserem Unsinn-Kipper die ZGD 80 Auflaufbremse zerlegen. Da ich auch gleich die Verschleißteile wechseln wollte, habe ich folgendes bei http://www.dringenberg-shop.de bestellt:
- 2 Anzugsdämpfer BPW = Gummianschläge (http://www.dringenberg-shop.de/Anzugsdaempfer-BPW)
- 1 Gleitplatte BPW (http://www.dringenberg-shop.de/Gleitplatte-BPW)
- 1 Druckstück BPW (http://www.dringenberg-shop.de/Druckstueck-BPW)

Die Bestellung habe ich aufgrund der Zeichnung, die auf den Seiten der obigen Ersatzteile zu finden ist, zusammengestellt. Diese Zeichnung wollte ich gerade hier verlinken, aber wenn ich den Link aufrufe wird sie nur sehr klein angezeigt. Über die Seite von Dringenberg kann man sie aber recht gut betrachten bzw. speichern und weiter vergrößern.
Kurzum die Zeichnung ist sehr hilfreich, aber leider erschließt sich mir daraus nicht, wohin genau das erwähnte Druckstück gehört. Beim zerlegen habe ich keine Reste gefunden wie etwa bei den Anzugsdämpfern/Gummianschlägen.

Für Tips wäre ich sehr dankbar.
mfg Reiner