@robs 97, da sind wir wohl beide der optischen Täuschung aufgesessen.
Gruß Yogi

yogibaer hat geschrieben:@robs 97, da sind wir wohl beide der optischen Täuschung aufgesessen.
Gruß Yogi

Ohhh jetzt hab ich das mal mit "anderen Augen " angesehen und ja ist ein ganz normaler Froststopfen und überhaupt kein Problem wie Djup schon geschrieben hat diesen zu wechseln.

Danke für die Hilfe.
Das ist keine Schweißnaht, sondern eine eingegossene Nummer.
Beim 18er vom Bruder schaut der Froststopfen genau so aus.

Ich versteh nicht warum ich keinen Riss oder Loch sehen kann, ist das so klein oder ist es doch was anderes?
Wo sind die anderen drei Froststopfen?
Danke

Bin mir nicht sicher, aber schau mal unterhalb der Einspritzdüsen.

Die Einspritzdüse ist doch auf der anderen Seite, bei der Glühkerze.

Ist das solch ein Motor?

Der ganz normale Steyr T80 Einzylinder.
Wenn man von vorne draufschaut, ist auf der linken Seite die Glühkerze und die Einspritzdüse und auf der rechten Seite die Kühlung, Auspuff und der Froststopfen.

Schau mal auf der verlinkten Seite unter 1949. Dort siehst Du den 15 PS-Motor mit den Einspritzdüsen und einen Froststopfen auf der rechten Seite des Motors. Leider ist kein Bild von der linken Seite zu finden, aber ich nehme an das Dein defekter Froststopfen den Zylinder schützen soll.

Der Defekte ist auf der linken Seite, der rechte ist in Ordnung.

Na dann ist ja alles in Butter, fehlen nur noch 2 Stück die sich auch noch im Zylinderkopf befinden. Der Motor bzw. die Mehrzylindermotoren haben getrennte Köpfe, nun streng mal Deinen Gehirnkasten etwas an damit die zwei fehlenden auch noch gefunden werden.

Bei den Ventilen

Hallo!

pachazon hat geschrieben:Wo sind die anderen drei Froststopfen?

Dort wo ihr euch nicht auskennt ...
(Hinten und vorne) ...
Aber lasse die anderen Froststopfen wie und wo sie sind! Die Wahrscheinlichkeit, daß Du eine weitere Undichtigkeit schaffst, schätze ich nicht als unbeträchlich ein ...
Die Köpfe der 13er Motoren haben nämlich insgesamt jeweils 6 Kernlochverschlüsse.
1 x unten, 17mm Ø (213 0491)
1 x rechts bei der Glühkerze, 20mm Ø (213 0415)
jeweils 1 x links beim Auspuff, 1 x vorne, 1 x hinten, und 1 x oben unter dem Ventildeckel zwischen den Ventilen, 30mm Ø (213 0489)

Gruß F

Ich hab heute den Froststopfen ausbauen wollen, habs aber nicht geschaft.
Ich hab ihn mit einem Schraubenzieher durchgeschlagen und wollte ihn aufhebeln.
Ich habs eine Stunde versucht, ich habs nicht geschaft ihn auszuhelbeln.
Jetzt hab ich ihn mit rostlöser eingesprüht.

Gibts da irgendwelche Tricks oder mach ich was falsch?
Danke

Den Schraubendreher nur etwa 1 cm rein und dann daneben eine Stück Holz oder ähnliches als Hebel, wär einen Versuch wert. Und vermutlich rohe Gewalt.

pachazon hat geschrieben:Ich hab heute den Froststopfen ausbauen wollen, habs aber nicht geschaft.
Ich hab ihn mit einem Schraubenzieher durchgeschlagen und wollte ihn aufhebeln.
Ich habs eine Stunde versucht, ich habs nicht geschaft ihn auszuhelbeln.
Jetzt hab ich ihn mit rostlöser eingesprüht.

Gibts da irgendwelche Tricks oder mach ich was falsch?
Danke

Schraube aufschweißen und mit einem Schlagabzieher herausschlagen.