Wir hatten zum Mais ne 16 Tonne Mulde von Fliegl am 140er Johny. das ganze ging wunderbar. Bei der 20To Version wirds kaum anders sein

gerd gerdsen hat geschrieben:um in der halle zu rangieren reicht natürlich auch ein MF 35

da musst du aber das "Stützrädchen" unten lassen!

kruemel hat geschrieben:Ich wollte eigendlich nur wissen was Ihr so vor euen Hängern habt. Jetzt mal unabhängig vom Hängertyp bei uns werden die 20 to meist Abschiebewagen oder Muldenkipper auch so mit ca. 150 PS gefahren.

Das ist dann schwierig zu sagen, weil es was anderes ist ob du nen 20t Muldenkipper oder einen "normalen" 20t Kipper bewegen willst, da es ja , wie schon erwähnt auch auf die Stützlast ankommt.
Auch ein kleinerer Schlepper kann so einen Kipper tragen, jedoch geht es da eher um was anderes:
Beim normalen Kipper ist die Stützlast ja egal, da er quasi keine hat. Also kann man hier auch zu kleineren Schleppern greifen.
Beim Muldenkipper sollte der Schlepper von schierer Rahmengröße schon auf den Kipper eingestellt sein, da ein kleinerer Schlepper mit so einem Anhänger zum Hüpfen neigt. Und wer will schon gerne bei ohnehin geringerer Leistung auch noch vorne großartig Gewicht aufpacken?

Also wir fahren einen 21t LKW-dreiachsanhänger,eine Zug aus 18+8t, einen Zug aus 8+5 t und ein 12cm³ Fass mit 150 Ps. Hier ist absolutes Flachland. Das funktioniert sehr gut. Man kommt sügig auf 40 kmh und kann somit auch sicher auf Hauptstraßen auffahren oder über ne Kreuzung huschen.

Mein krassestes Erlebnis war eine Fahrt mit zwei 16t Anhängern und 95 Ps über 36 km. Ich habe Blut und Wasser geschwitzt, wenn ich auf eine Hauptstraße auffahren musste.... Also lieber ein paar Ps zuviel und dafür komfortabel und vor allem sicher fahren....

Also bei der Getreide ernte fahren wir immer mit dem Zug von unserem Lohnunternehmer 16+16 Tonnen mit dem Case CS 110 (110PS) von uns.
Das anfahren ist kein problem nur bis man auf 40 KM/H ist dauert es etwas länger. Wir haben auch ziehmlich alles eben. Da reichen die 110 PS aus. Aber ich würde sagen wenn man jetzt viel mit 2 vollen Anhängern, weit, und Berge hoch fahren muss, sollten es schon 150 PS oder mehr sein.

Hallo

wir hatten beim letzen Maisfahrn einen 18t oder 20t (weis net mehr genau) Abschiebewagen hinter unserem AT 140. In der Ebene hätte es auch unser 115er getan aber am Hang waren die 150 PS gut angelegt, teilweise hätten es auch mehr sein dürfen...

Gruß Crossfahrer

Also wie ist 20t HÄnger bei die defieniert. Auf 20 T angemeldet oder Gesammtmasse in der realität. Ich henn da so ein paar die die Hänger auf 8t und 25 km/h "melden" und mit 25t und 50 km/h durch die gegend fahren. Und bei ner Mulde sollte man auch genug ÖL haben.

Hallo
Ich bin bei meinem Onkel lletztes Jahr einmal Rüben gefahren. Das Gespann bestand aus einem Deutz 4.57 (90PS) und einem 24t 3Achser der insgesamt 27 Tonnen Vollast mit Rüben betrug. Der Schlepper hat den Anhänger beim Anfahren gut gezogen doch bis die Endgeschwindigkeit von 40km/h erreicht war dauerte etwas. Trotzdem hat er den Hänger gezogen.
GUT SCHAFFEN
Deutz 6.05

also wenn du den fendt 936 nimmst kannse nix falsch machen...dann kannse auch ruhig 40t laden

JD6920s hat geschrieben:also wenn du den fendt 936 nimmst kannse nix falsch machen...dann kannse auch ruhig 40t laden

aber im endeffekt ist das nur ein aufgeblasener 120er....

die LKW Hersteller sind aber sicher blöder als Fendt, wenn sie für 340 PS 12 Liter Hubraum brauchen...

nabend,

Ich hab gestern mit nem 90er newholland TL mit ner 20t krampe gras gefahrn..ging gut...


aber eben nur gras

mfg dx 6.06

nabend,

Ich hab gestern mit nem 90er newholland TL mit ner 20t krampe gras gefahrn..ging gut...


aber eben nur gras

mfg dx 6.06

Wir fahren ne 20 t Mulde (35 cbm) mit nem Agrotron 210. Es würden wahrscheinlich auch 160 -180 Ps langen.

20 tonnen Mulde mit 200 PS.

es ist hier sehr bergig. und der zeitvorteil, vor allem beim Maisen macht sind die 200 ps wert

mfg

Also ich hab im Sommer einen 20t Schweren Kran gefahren mit 95 PS. Iss ganz gut gegangen, bergauf wie bergab, hat hald etwas länger gedauert bis man die Endgeschwindigkeit erreicht hat.

guden......
also selbst hab ich keine erfahrungen damit aber in der letzten ernte standen wir beim landhandel und haben gewartet ...... so aufeimal kam dann da so spezialist mit den deutz agrtoron glaube 80ps ..dahinter eine 20t tandemkarre+18t zweiachser
als der typ abstieg war er nass gewitzt!

er meinte so"er hätte 40km weit fahren müssen"
naja jedem das seine