Hallo,
eine Frage hätte ich noch zu deinen 8 to'er "casse". Ist das ein Einachser(Tandem) oder ein Zweiachser.
Einachser oder Tandem übertragen durch die Stützlast Druck auf die Hinterachse von Schlepper und somit
hat dieser eine bessere Tradtion als beim Zweiachser. Und wegen deinen 70Ps mach dir keinen Kopf. Denkt drann so ein 70PS Schlepper hat auch kleine Gänge muß man halt öfters Schalten bis man auf Fahrt kommt. Aber wenn er mal rollt geht das recht gut.

Gruß Kaminofen

3 kw je tonne gewicht? hm. dann müsst ich deinen hänger auch schon mit nem 30 ps schlepper bewegen können. naja. ist auch egal. diese frage passt eher in die kategorie : was passiert wenn de ne banane in chimpansenkäffig schmeisst..... hauen und stechen sag ich euch.....

gehen tut alles^^, ich hab auch schon am 30er Cormick nen 6 Tonner voll mit Getreide dran gehabt, aufer ebene kein Problem nur bergauf wirds schon eng, aber noch viel enger wirds Bergab!

Früher hatte ich mal am 200S mit 35PS nen 6 tonnen 2 Achskipper voll mir Hafer dran, aber wirklich mit Aufbauwände bis zum überlaufen voll, aufm Weg vom Feld zum Hof musste ich einen geteerten Berg runter 4.Gang, also 1.Straßengang untersetzt ohne Gas laufen lassen, uia, ging mir das Arschwasser, ein Rad am Fendt blockierte und fing an sich Rückwärts zu drehen, ich konnte absolut nichts mehr beeinflussen als bloß noch versuchen das Geschoss Gerade zu halten damits nicht umfliegt... Seither meide ich volle 2-Achskipper an Schleppern ohne Allrad.

Hallo

Also ich ziehe einen 8 T Kipper ohne Probleme ( War schon mit dem IHC 523 /50 Ps kein Problem )

solange die Auflaufbremse geht, und Mann mit Gehirn fährt

Sonst ist natürliche Auslese angesagt besonders im Winter ( Schwarzwald)

Gang Berauf = Gang Berab

Bei uns haben manche noch einen Siebra Bremszug zusätzlich zur Auflaufbremse ( zum Rückwärtsfahren bergab )

Sonst zieht dich der Anhänger den Berg runter

Gruß aus dem Schwarzwald

Waelder

Hallo Leute, wichtiger als die Leistung ist das Eigengewicht des Schleppers!

Hallo Leute, wichtiger als die Leistung ist das Eigengewicht des Schleppers!

Ich würde so sagen: Wichtig ist eine ausgewogene Abstimmung zwischen Schlepperleistung/Schleppergewicht/Anhängelast

movetosweden hat geschrieben:

Hallo Leute, wichtiger als die Leistung ist das Eigengewicht des Schleppers!

Ich würde so sagen: Wichtig ist eine ausgewogene Abstimmung zwischen Schlepperleistung/Schleppergewicht/Anhängelast

Das trifft den Nagel auf den Kopf !.

eine probefahrt ist doch das beste

haben einen 65ps ihc ohne allrad und fuhren damit schon einen 6 + 8 tonner voll mit getreide in die baywa.
ist an hügeln zwar bisschen eng aber möglich !!


mal ne zwischenfrage ; wieviel tonnen zieht ihr mit einem schlepper zwischen 85-95 ps ??

Hallo.

Zur Zwischenfrage:

Farmer 309 LSA 4Zyl. Turbo mit 4,3to Gewicht, ohne Drulu.... 2 8Tonner mit guten 17,8 Tonnen....

Bergauf geht's bissle langsamer, muss man halt mal nen Gang zurück, dann geht' s da aber auch rauf....


Leistungsbedarf für 14 Ster Fichte auf nem 8-Tonner mit Hochdruckbereifung: min 45PS (IHC 533)

Gruß

Flo

KroneEinreiher hat geschrieben:LEUTE,

wir reden von 8to und 70PS... Fragt mal Papa und Opa, die wären froh gewesen um 70PS!!!

Und dass in Extrembedingungen Gespanne an Ihre Grenzen kommen ist klar oder? Wir fahren mit 20to und 110PS problemlos auch in steilsten Hängen... Nur wenns nass wir kratzt er eben mal.

Grüße

KE

Genau so sieht's aus!!! Die Leute kennen halt heute keine Schrittgeschwindigkeit mehr beim Ziehen von Lasten. Da muss der 8to auch mit 40km/h laufen ob bergauf oder bergab, obwohl er nur bis 25km/h zugelassen ist.
Als mein Onkel 1990 einen 421er Renault (42PS) gekauft hat, war der Vorbesitzer am schwärmen, dass der Trecker im Weserbergland 2 Anhänger voll Korn über die Berge geschafft hat und bei 2x 6to. Anhänger sind das etwas mehr als 8.

Hier im Dorf zieht auch jemand seinen voll beladenen 8tonner mit einem MF135 vom Acker.

Von daher easy going, purer Luxus mit 70 PS ( )