Hallo Jens,
es könnten auch hier abgenützte Kohlebürsten sein !
wenn es "klackt" scheint der Magnetschalter ja zu schalten, aber entweder schaltet er nicht richtig durch (Kontakte verbrutzelt)
oder die Kohlen im Anlasser sind schon so kurz, dass der notwendige Stromfluß nicht zustande kommt ...

und du solltest die Batterie 'mal mit einem Ladegerät laden, sonst ist die auch bald kaputt (tiefentladen) !

Uiii, da war Wolfgang schneller ...

Gruß
Adi

Hi Wolfgang und Adi,

danke an euch beiden, seit echt super. Werde morgen als erstes mal die Batterien (sind ja zwei Stück) ans Ladegerät anschließen. Danach mach ich mich mal an die Lichtmaschine bzw dem Regler, vielleicht komm ich da ja weiter. Ich hoffe ich bekomm alles hin, bin elektrotechnisch leider nicht so gut, da liegt mir die Mechanik besser bzw das fahren am besten
Werde morgen mal Bericht erstatten wie weit ich gekommen bin und hoffe das der Schlepper Abends wieder ohne Starthilfe anspringt und läuft.

Grüße aus dem fränkischen Bamberger Land
Jens

Servus Jens,

nur als Tip nebenbei:

Sollte eine deiner zwei Batterien irgendwann mal defekt sein, dann bitte beide wechseln! Dabei zweimal die gleiche Batterie verwenden. Denn sonst hast du nicht lange Freude daran!

Gilt natürlich auch für alle anderen mit 2 Batterien!

Gruß
Markus

Servus Leute,

also es ist eindeutig der Regler der Lichtmaschine. Eine der beiden Kohlen hatte sogut wie gar keinen Kontakt mehr mit dem Schleifring. Habe gleich einen neuen Regler in der Bucht bestellt, dort kostet er nicht einmal einviertel von dem was er beim Boschdienst kostet. Die Kohlen selbst wollte ich nicht ausbauen da die Anschlüsse beim Regler auch schon oxidiert waren und bevor ich für 10€ Kohlen kaufe und die fummelei habe, hab ich für 17€ einen kompletten Regler gekauft. Habe nachdem ich die Batterie den ganzen morgen geladen hatte versucht und siehe da er sprang aufs erste mal sofort an, war also nur die Batterie immer zu schwach zum Starten.
Achja mal eine Frage, bis wieviel Volt kann bzw darf man eine Batterie eigentlich maximal Laden? Und was passiert wenn man zuviel lädt? War heute nämlich Diskussionsthema bei mir auf Arbeit.

Gruß Jens

Hallo Jens,
die Ladeschlußspannung von einem 12V-Bleiakku wurde in den Beiträgen schon mehrmals genannt : 13,8 ... 14,2 Volt.
Wenn die Ladespannung darüber hinaus steigt, kommt es zur Gasung, der Akku "kocht". Dabei entsteht (gefährliches)
Knallgas durch Elektrolyse von Wasser. Guckst du z.B. hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bleiakkumulator

Gruß
Adi

Wuerfel hat geschrieben:sind Verscheißteile, die kommen halt mal nach ein paar tausend Betriebsstunden.

Also bei mir kommen die schon nach einigen wenigen stunden

Mfg. Holgi

Also Holgi,

das hast du aber schön gesehen! Da kann ich nur sagen: STIMMT.

Gruss
Klaus

Hallo,

so neuer Stand der Dinge. Regler gestern in der Bucht bestellt, heute bereits geliefert ---> sehr Lobenswert für nen Buchthändler. Bei meinem Lama wärs auch nicht schneller gegangen und hätte 4 mal soviel gekostet. Ist sogar ein Deutsches Markenprodukt.
Regler eingebaut, Schlepper gestartet und siehe da, Lima liefert wieder 14Volt und Batterie wird geladen. Kontrollleuchte von Lima ist auch aus. Bin happy und hab wieder etliche Euros dank euch gespart.

Gruß Jens

Na, dann kannst ja einen ausgeben


Gruß
Markus

Siehe Überschrift

und Grüsse



WolFgang