Servus
Hab derzeit das Pro das meine Automatische Zapfpistole an der dieseltanke nicht automatisch abstellt. An was liegt den das ?
Diesel kommt eigentlich blasenfrei aus dem Schlauch, bin grad echt ratlos.
Es handelt sich um eine solche allerweltspistole die wahrscheinlich 95 von euch auch haben, mit so nem roten gummiverbund ausenrum.

Hersteller bekannt?
Für eine original Elaflex Pistole (Ex Tankstelle) habe ich wegen Nicht-Abschalten mal einen Reparatursatz bekommen. Da war innen eine Membran gerissen.
Wenn vom Hersteller nichts lieferbar ist und auch kein Montagefehler vorliegt ---> ersetzen.

Ich kenn die Pistole nicht.
Meist ist so ein kleines „Röhrchen“ unten im Rüssel integriert.
Verstopft?
Wobei.. dann würde vermutlich sofort abgeschaltet?!

Viel Fummeln würd ich da nicht.
So ne Pistole kostet kein Vermögen.
Reparieren kann man alles, ob es sich lohnt, ist die Frage.

Der Lange

langer711 hat geschrieben:........

Viel Fummeln würd ich da nicht.
So ne Pistole kostet kein Vermögen.
Reparieren kann man alles, ob es sich lohnt, ist die Frage.

Und ob man das Risiko einer " Überflutung " eingehen will.
Das ist nicht nur eine Granatensauerrei, sondern kann auch richtig unangehem werden, je nach dem wohin der Diesel läuft.
Gruß AEgro

Vielleicht einfach eine gebrauchte, welche bei den Tankstellen intervalmässig getauscht werden müssen, besorgen.

Ich brauchte einen neuen Schlauch, nach einem Tipp vom @FraFra hab ich von einem ehem Mitarbeiter der Fa. GIA https://www.gia.co.at/ ein komplettes Set Schlauch/Pistole um 50 Euro ergattern können, der hat als Hobby zuhause ausgemusterte Zapfsäulen zerlegt, ist aber schon in Pension.
Telefonkontakt war etwas zäh, bis die kapiert haben, das billig besser ist ............

mfg

Das die Gefahr der Sauerei noch oben drauf kommt, klar.
Wenn die Versicherung dann noch Umweltschäden bügeln muss, wird sie natürlich zicken.
Dann wird gemerkt, das der Nutzer selbst an der Pistole Hand angelegt hat und schon ist der schwarze Peter weiter gereicht.

Dann lieber ne 40€ Pistole aus eBay.
Wenn die versagt, zuckt man mit den Schultern im Ernstfall und es gibt keine Diskussionen

Der Lange

du schreibst zwar Diesel kommt blasenfrei, würde ich sicherheitshalber doppelt prüfen. Denn die Pumpe schäumt das schön auf so dass man die Bläschen schwer sieht. Wenn die Saugseite ein wenig Luft zieht kann es gut sein dass die Pistole nicht schaltet.

So eine Zapfpistole arbeitet mit einem Injektor,der über die kleine Öffnung am Auslaß vorne Luft ansaugt.
Im Gehäuse ist eine Membrane angeschlossen,die über eine Mechanik die Raste entriegelt.
Ist der Tank voll,wird die Luftöffnung geschlossen und der Unterdruck des Injektors betätigt die Membrane,die dann die Raste entriegelt und den Handgriff zurückklappen läßt.
Einfach mal zerlegen,evtl. ist nur die Injektorbohrung verstopft oder die Membrane hat ein Loch das man kleben kann.
E-Teile wird es für solche Billigteile wohl kaum geben.

Hallo, bei ehemaligen "Tankstellen-Zapfpistolen" kann man die Empfindlichkeit einstellen.
Dazu muß man den Kunststoffüberzug abziehen. (Erwärmen)
Da wo der abgeflachte Teil mit dem Emblem im Kunststoff ist, hat man eine Einstellmöglichkeit.

Moin,

Wir haben eine von ZVA.

Funktioniert seit Jahren problemlos.

War eine 20,- EUR Investition bei einem Tankstellenbauer.

Ich habe damals eine Benziner ohne Gaspendelung genommen, damit der kleine Rüssel überall rein passt.


Olli

Neo-LW hat geschrieben:Moin,

Wir haben eine von ZVA.

ZVA ist wahrscheinlich die Typbezeichnung (ZapfVentil Automatik),
gibts auch als ZV ohne A, die schaltet dann nicht ab. Hersteller dürfte Elaflex oder so sein,
das ist der Standardtankstellenausrüster für sowas.