Hallo,
kann mir vielleicht jemand bitte erklären, was Bei der Hydraulik bei einem Schlepper die Zug und Lageregeglung ist und funktionirt!!!!

Die Zugkraftregelung regelt in abhängigkeit der Bodenstruktur die Höhe des Arbeitsgerätes (Pflug, Grubber ect.) Mechanische Reglung erkennt man an der Feder hinter dem Oberlenkerkoppelpunkt und deren Gestänge in den Hydraulikbock. Elektr, bzw. elektronische Regelungen messen den Wiederstand über die Schlepperseitigen Unterlenkerkoppelpunkte, das sind dann Messbolzen die die Impulse an die EHR weitergeben.

Hi,
man unterscheidet in der Tat mech. (MHR) und elektron. (EHR) Regelungen. Die mech. hat (eine) Steuerschiene(n), die EHR wir über ein Bedienpult gesteuert. Mit Zugregelung regelt man die Arbeitstiefe von Bodenbearbeitungsgeräten, wie Pflüge, Grubber, usw. Bei Überlastung findet eine kurze Aushebung statt. Lageregelung wird bei Sähmschinen, Mähwerken usw. benutzt, also Geräten, die über der Krume geführt werden. Zudem gibt es die Mögl., auf wechselhaften Flächen, der Zugregelung einen Lageanteil beizumischen, z.B. damit Plüge nicht zuweit einsinken. Die letzte Ansteuerungsmöglchkeit ist Schwimmstellung für Geräte, die sich selbst führen.

Case hat in den A-D Baureihen eine hydraulische Regelung verbaut, die Sens-o-draulik. Die reagiert viel sensibler als mech. Systeme, fast vergleichbar mit der EHR. Zudem kann man bei ihr die Regelempfindlichkeit stufenlos einstellen.

vielen dank

Heiliger Mann hat geschrieben:Case hat in den A-D Baureihen eine hydraulische Regelung verbaut, die Sens-o-draulik. Die reagiert viel sensibler als mech. Systeme, fast vergleichbar mit der EHR. Zudem kann man bei ihr die Regelempfindlichkeit stufenlos einstellen.

Wird die z.B. beim Case (IHC) 1056XL verwendet?

Da lässt sich's gut mit arbeiten..

Winston Wolf hat geschrieben:

Heiliger Mann hat geschrieben:Case hat in den A-D Baureihen eine hydraulische Regelung verbaut, die Sens-o-draulik. Die reagiert viel sensibler als mech. Systeme, fast vergleichbar mit der EHR. Zudem kann man bei ihr die Regelempfindlichkeit stufenlos einstellen.

Wird die z.B. beim Case (IHC) 1056XL verwendet?

Da lässt sich's gut mit arbeiten..

Genau die ist es!

Alle Tage lage nur mit Pflug auf Zug ....

wurde mir mal gesagt ...

Die Zugregelung ist zum Pflügen gedacht.
Wenn der Zug nachlässt, weil der Schlepper Schlupf hat, wird mit der Zugregelung die Hinterachse mit dem Gewicht des Pfluges belastet und der Schlupf verringert sich. Es geht bei der Zugregelung nicht um die exakte Tiefenführung eines Pfluges.
Die Lageregelung hält die exakte Höhe des Anbaugerätes.

Hi,

ja - nein! Eine exakte Teifenführung ist nur mit TCE 10 (20) von Renault möglich!
Dennoch ermittelt der Kraftmessbolzen (beispielsweise einer normalen EHR) stets den Zugwert, und weist die E-Box bei Abweichungen vom eingestellten Wert an, eine Korrektur der Tiefe vorzunehmen.
Verbesserte Traktion? Ja genau! Übrigens nicht nur bei der aushebenden Korrektur, sondern immer, da bei einem regelgesteuerten Zuggeräteeinsatz stets mehr Gewicht auf den Unterlenkern bleibt.

Die Sens-o-draulik von Case hat da ihre nicht ganz immer logischen Eigenarten.
Vergisst man beim pflügen auf Zug zu schalten geht der Pflug auf volle Arbeitstiefe obwohl ja auf Lage steht.... liegts am Untergriff vom Pflugschar?

Das gleiche Spiel mit nem Grubber nur hebt jetzt die Hydraulik soweit aus bis alle Schare aus dem Boden sind und die Packerwalze noch Druck hat.

Hi,
welche Regelung muss ich dann verwenden bei folgende Arbeiten:
Grubbern/Pflügen/Fräsen

Zur Info hab einen Zetor 7045.

Gruß Mattes

zetor7045 hat geschrieben:Hi,
welche Regelung muss ich dann verwenden bei folgende Arbeiten:
Grubbern/Pflügen/Fräsen

Hallo , Grubbern und Pflügen würde ich die Zugkraftregelung nehmen.
Beim Fräsen : Schwimmstellung , Fräse hat ja Stützräder .

gibts es dazu noch andere meinungen?

Meistens ist hier eine Mischregelung das beste.
Reine Zugregelung ist da nicht immer die beste Lösung.