Hallo,

es geht um die Anhängerkupplung für einen RW.
Welche Systeme hat welche Vor und Nachteile?
Verträgt die k80 auch negative Stützlast?
Wie sieht es mit dem Winkel aus, wenn man durch eine Senke fährt?
Da müsste doch die K80 mehr mit machen oder?
Mit der normalen Zugöse hatte ich oft das Problem, dass im Wald bei einer blöden Senke wo es dahinter hoch geht sehr eng wird für die Öse. Will mit ungern den Schlitten abreisen.
Mfg

Negative Stützlast ist gift für die K80

Ich fahre die "verrufenen" K 80 Killer ( Großpackenpresse und Hakenlift ) in der K 80. Kann nach über 10 Jahren nichts Negatives berichten. Kann insbesondere keinen besonderen Verschleiß an den korrekt eingestellten Niederhaltern feststellen, sowohl beim Walterscheid- wie beim Sauerman/ Scharmüllersystem. Ich werde auch den neuen Rückewagen mit K 80 bestellen.
Beim Hakenlift hebt es öfters den Schlepper hinten aus, mehr negative Stützlast geht wohl nicht. Das Wichtigste bei der K 80 ist genügend Fett und sauber eingestellte Niederhalter.
Negative Stützlasten und das damit verbundene Schlagen töten jedes Anhängemaul wesentlich schneller und teurer.

Mich interessiert am meisten, wo ich mehr Winkel / Möglichkeiten haben durch Senken zu fahren ohne was zu beschädigen?

Vergleich doch in den technischen Merkblättern bei den Herstellern.

Jetzt nicht JohnDeere, Fendt oder Deutz
sondern bei: Scharmüller, Waltenscheid etc.

Da lese ich mal mit. Interessiert mich auch. Mein geplanter neuer Traktor hat eine K80 Kugel festverbaut und ein Zugmaul im Schlitten. Rückewagen hat eine Untenanhängung mit Zugöse. Jetzt muß ich wahrscheinlich eine K80 anbauen, da ich sonst nicht auf den Zapfwellenstummel komme (Zugmaul steht dann ungünstig vor Stummel).
Mich würden die negativen Lasten auch mal interessieren. Hatte noch nie K80. Wenn ich die Stützen absenke, habe ich ja auch leichten Druck auf den Niederhalter.

Servus,

mögliche Gründe gegen eine K80:

Hat damals auf K80 umgerüstet und ist dann wieder zurück auf Zugmaulanhängung.


Seinen aktuellen Farma-RW fährt er jetzt aber wieder mit der K80.

Gruß

Ecoboost