Hallo

also mir wurde es vom Fendt Servicetechniker vor Jahren genau so gesagt wie ich es weitergegeben habe !
Das Drehmonent der 4 Zyl. Turbo und 6 Zyl. Sauger/Turbo in der Farmer 300er Serie also 310 311 & 312er ist deutlich an der Grenze des Overdrive Getriebes angekommen , in den Anfangsjahren also ab 1985 wurde es sogar deutlich überschritten ( auch wenn das bis vor 15 Jahren bei Fendt noch keiner wahr haben wollte )
Folge dessen waren imens hohe Getriebereparaturen die an den Kunden hängen blieben , und alle diese Schäden fingen nun mal mit der schlechten Synchronisation an !
Allerdings wundert mich ein wenig das es bei einem 92er Baujahr auch noch Probleme gibt !

mfg

Dass war das einziegste Getriebe Problem. Eigentlich hatten wir bis jetzt so gut wie gar keine Probleme mitdem Schlepper.

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, der Motor arbeitet im 310 an der Grenze, nicht mehr aufdrehen.

hat der 312er nich ein verstärktes getriebe und der 311 noch nich?

Ich höre jetzt immer wieder dass 311 und 312 des öfteren Probleme mit dem Getriebe haben sollen Also bei unserm 311er (19929 gibt es bisher überhaupt keine Probleme (6300h).

soweit mir bekannt hatten die ganz früher Sechsender (311/312) tatsächlich Last mit dem Getriebe, worauf hin es verstärkt wurde. Mein 1989er 311 hat 12.500h drauf und am Getriebe wurde keine Schraube gedreht - toi toi

Du kannst ihn ruhig aufdrehen, das ist gar kein Problem. Dann reißt er Deinen Pflug durch wie die Sau. Allerdings reißt dann auch was am Schlepper
Sagt mal: habt ihr noch alle Tassen im Schrank :?:
105PS und 1.8 m breit Pflügen Da ist ja klar daß er nicht gescheit zieht.
Und an alle anderen Einspritzpumpenschrauber: kauft halt ein Gerät zum Schlepper das paßt und macht Eure Traktoren nicht kaputt.
Die sind so wie sie sind optimal eingestellt, darum gibt es ja stärkere und schwächere.
Ihr müßt halt beim Kauf von Maschinen Euren Kopf mal einschalten

Schrei doch nicht so!

hi,

ich schließe mich HL1937 an!!

das muss immer zusammen passen!

mfg andré

Ja das lass ich dann halt lieber und baue dann einfach den einen Schar ab!

Powershifter hat geschrieben:hat der 312er nich ein verstärktes getriebe und der 311 noch nich?

Doch! Sogar der 310 hat schon das große Getriebe. Und zwischen 310 und 312 besteht bezüglich Drehmoment noch ein kleiner Unterschied. Deshalb sage ich auch ganz klar, dass das Getriebe auch bei einem geschraubten 310er nicht der begrenzende Faktor ist, sondern der Motor.