Hallo Leute

Ich hab ein Entscheidungsproblem .
Zu Zeit besitze ich 4 Schlepper für mein Landwirtschaftlichen Betrieb und es sind einfach zu viele . Darum müssen 1 oder 2 Schlepper verkauft werden .

Zur Auswahl stehen :
Ein Case 956xl mit Allrad und Frontlader mit Hydr. Gerätebetätigung
Ein Case 644 ohne Allrad
Ein Mf Typ 145

Der jetzige Frontlader Schlepper macht so ca 150h/Jahr .

Meine Überlegung ist nun , den Case 644 zu behalten und für den ein gebrauchten Frontlader zu kaufen .
Somit könnten der Case 956xl und Mf verkauft werden .
Aber , dann hab ich aber ein Frontladerschlepper ohne Allrad .


Theoretisch würde der Case644 ausreichen , allerdings bei Kalk aufladen und Bigpacks ( 1t ) zu transportieren kommt man schon in schwitzen .


Was meint Ihr , soll ich das so machen , oder doch lieber den 956xl behalten und dafür den 644 verkaufen ?

Wenn Fragen sind frag einfach .
Ich Antworte auch .


Mfg

Zement

Zement hat geschrieben:Zu Zeit besitze ich 4 Schlepper

Zur Auswahl stehen :
Ein Case 956xl mit Allrad und Frontlader mit Hydr. Gerätebetätigung
Ein Case 644 ohne Allrad
Ein Mf Typ 145

Das sind aber nur 3, oder zähle ich falsch

Mattie hat geschrieben:

Zement hat geschrieben:Zu Zeit besitze ich 4 Schlepper

Zur Auswahl stehen :
Ein Case 956xl mit Allrad und Frontlader mit Hydr. Gerätebetätigung
Ein Case 644 ohne Allrad
Ein Mf Typ 145

Das sind aber nur 3, oder zähle ich falsch

Sorry hatte was vergessen :

Der 4. Schlepper ist mein Hauptschlepper für die nächsten 20 Jahre , also steht der nicht zu Auswahl !

ich würde an deiner Stelle den 644er verkaufen, weil du die 60 PS besser verkaufen kannst wie die 95 vom 956. Du sparst dir den Lader für den kleinen und der 956 ist für die Lasten auf Dauer der bessere. Die höheren Betriebskosten des 956 zum 644 fallen bei der Stundenzahl übers Jahr gesehen wohl nicht allzu sehr ins Gewicht. Frage ist bloß, welche Arbeiten der MF erledigt und ob es sinnvoll ist, diese vom 956 mit erledigen zu lassen. Alternativ alle drei verkaufen und nach einem anderen Modell Ausschau halten in der 75-85 PS-Klasse.

Hallo
Wär nicht schlecht zu wissen, was du für einen Betrieb hast, also für was die Schlepper bis jetzt eingeteilt sind.

Gruß

Der MF 145 (Echt ein 145er?!) ist besonders leicht verkäuflich.
Allerdings ist ein kleiner Schlepper bei manchen Jobs auch sehr geschickt.
Falls er "Multipower" hat: Eher verkaufen. Multipower kann im Alter sterben (teure Repa) und wird in die auch heute noch gebauten 245er nicht mehr eingebaut. Irgendwann gibts keine Teile mehr. Ansonsten mit 8 Gang: Der MF ist ein Klassiker. Du wirst in 50 Jahren noch jede Schraube als Ersatzteil kaufen können. Ein großes Plus.

Der 644er für die Hobbyfraktion noch so ok von der Größe her und wird ebenfalls ziemlich gut zu verkaufen sein.

Der 956er dagegen wird eher unter Wert weggehen. Für den Brennholz- oder Pferdemann zu groß. Wenn er gut dasteht, würde ich den behalten.


In welcher Liga spielt denn der Hauptschlepper (Nummer 4)? Ich finde es am besten, man hat einen großen und einen Kleinen. MFG

Hi,

würde den 956XL behalten. Grund: Die 95PS sind heute genau richtig für den "Kleinen". Es ist ein recht brauchbarer Schlepper (wenn man noch einen hat, Neuerwerb wäre was anderes!). Mit hydr. Gerätebet. ist er schon gut ausgestattet und ein Verkauf wäre rel. unwirtschaftlich. Also muß der 644 dran glauben. Geht an Hobbies sicher gut weg.
Den MF: Je nachdem, vielleicht behalten. Einen Hoppser kann man immer mal brauchen, z.B. Brennholzaufbereitung und pipapo. Wenn der Sportverein für Altpapiersammlung z.B. einen Schlepper haben will, dann verleihst Du eben nicht Deinen 956XL! Du kannst damit ja auch Oldtimertreffen besuchen.

Zement hat geschrieben:Aber , dann hab ich aber ein Frontladerschlepper ohne Allrad .


Theoretisch würde der Case644 ausreichen , allerdings bei Kalk aufladen und Bigpacks ( 1t ) zu transportier

Das war auch mein erster Gedanke : FL-schlepper und kein Allrad
Wenn die Bedingungen nicht zu hart sind und Reifen/Achse von der Tragfähigkeit an die Grenzen kommen, mag das gehen.
Mir wäre einfach die Funktionalität wichtig ---> FL und Allrad.

In welcher Liga spielt denn der Hauptschlepper (Nummer 4)? Ich finde es am besten, man hat einen großen und einen Kleinen.

Mein Neuer hat 130 Ps

Hallo
Wär nicht schlecht zu wissen, was du für einen Betrieb hast, also für was die Schlepper bis jetzt eingeteilt sind.

Ackerbau mit Schweinezucht und Mast .
Der" Neue" macht fast sämtliche Arbeiten , während der 956 Frontladerarbeiten und alles andere wofür mir der "Neue" zu schade ist .

Der 956 war früher mein Hauptschlepper und der 644 mein zweitschlepper

Der Mf ist schon lange (Wie schon Favorit sagt: ein Hoppser )

Würde dir auch dazu raten den 956er zu behalten.

Aber falls es deine finanzelle situation erlaubt würde ich alle 3 gegen einen neuen 80 ps schlepper mit frontlader eintauschen. Powershuttle wäre dir beim frontladern sicherlich von vorteil.

ich würde den 956 behalten,weil allrad und frontlader in kombi besser sind und auch gut zu den 130 noch passen,on 80 oder 95 ist bei dir denk ich mal egal,und warum den 956 verkaufen mit verlust und nen 80iger kaufen,so weist du auch was du hast.den hopser würd ich auch behalten,kleinigkeiten fallen immer an und den 644 würd ich verkaufen,weil man den am besten los wird für einen noch relativ guten preis.die hobbyholzer suchen sowas immer,und davon gibs ja genug.
lg chris

Vielen Dank für Eure Antworten und Tipps.


Mfg
Zement

Ich würde ebenfalls den 956 behalten, Hinterradschlepper haben viele Nachteile, im schwereren Frontladerbetrieb kaum zu gebrauchen.
Der MF rentiert sich wohl auch nicht mehr richtig, aber ich kenn das von unserem Deutz D30, man braucht ihn nicht wirklich will ihn aber nicht zuletzt aus sentimentalen Gründen nicht hergeben.

So wie ich das sehe, kosten alle drei kein Geld mehr, sind abgeschrieben und laufen nicht viele Stunden...

Wenn du dich also sonst einschränken müsstest und sie dir so nicht im Weg stehen, behalte doch alle....

Allemal günstiger, als FL nachzurüsten oder ähnliches!