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6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Beitragvon Kirchberg » Fr Jun 18, 2021 13:59

Hallo,

wollte gestern einen alten Mähdrescher mit einem 6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinspritzpumpe starten. Maschine steht ca. 1,5 bis 2 Jahre. Gut geladene Batterie eingebaut, Kraftstoffanlage entlüftet.
Motor dreht durch, läuft aber selbst nicht durch bzw. an. An den Einspritzleitungen, vor den Düsen kommt kein Kraftstoff!
Rücklaufleitungen aufgetrennt, am Rücklauf der Einspritzpumpe kommt Diesel. Motor läuft mit Industriereiniger "problemlos" einige Minuten, es kommt keinerlei Diesel an den Einspritzleizungen.
Weshalb bringt die Verteilereinspritzpumpe kein Diesel?
Kirchberg
 
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Re: 6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Beitragvon countryman » Fr Jun 18, 2021 14:03

Die CAV Pumpen sind sehr hartnäckig zu entlüften. Weiter vorpumpen und entlüften. Filter erneuern.
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Re: 6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Beitragvon Hatschi » Fr Jun 18, 2021 19:07

Hallo,
gib mal den Motortyp an und die daten vom Typenschild der CAV EP. !
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Re: 6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Beitragvon Kirchberg » Fr Jun 18, 2021 19:30

Ist alles "so gut zugänglich" und der Mähdrescher steht in einer alten dunklen Scheune.
Muss mal schauen wo was zu finden ist
Kirchberg
 
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Re: 6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Beitragvon countryman » Fr Jun 18, 2021 19:34

Ist jetzt ja nicht so wahnsinnig typabhängig. Es kann auch sein dass eine Dichtung spröde geworden ist, zB an der Handpumpe. Dann zieht er immer wieder Luft. Beim MD ist der Tank halt viel tiefer als der Motor da muss schon alles wirklich dicht sein.
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Re: 6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Beitragvon lama-bauer » Fr Jun 18, 2021 21:10

Ist der Abstellhebel zurück bis auf Anschlag?
Welcher Diesel war denn die letzten Jahre drin,bezüglich Dieselpest ?
Vielleicht liegt hier die Lösung probleme-mit-cav-einspritzpumpe-mf-165-t93172-15.html
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Re: 6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Beitragvon jak » Fr Jun 18, 2021 23:15

Ist der Gashebel in der richtigen Stellung?
Bei unserem Dominator 76 muss man entlüften und dann wärend des Startvorgang, an einer Einspritzdüse die Verschraubung öffnen, sonst bringt er die "Luft" nicht durch.
jak
 
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Re: 6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Beitragvon haldjo » Sa Jun 19, 2021 8:21

Die Lucas Pumpen sind zum entlüften eine Katastrophe.
Ich würde erst mal die Vorförderpumpe prüfen. Da hatte ich schonmal einen Haarriss drin.
Dann eine Einspritzleitung öffnen, den Tank mit einem Druckminderer gaaaanz sachte unter Druck setzen (0,2-0,3 bar reichen völlig) und Orgeln bis an der Leitung ordentlich Diesel kommt.

Funktioniert bei mir immer, und mach ich inzwischen auch bei anderen eher Zickigen Pumpen so.
Auf ins Holz!
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Re: 6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Beitragvon Fendt820VarioTms » Sa Jun 19, 2021 18:41

Hallo an meinem MDW ist auch ein Perkins verbaut bei mir wird der Motor über ein kleines Stopventil was an der Pumpe sitzt ausgestellt war bei mir damals das Problem das es hing bzw nicht bestromt wurde und somit kein Diesel durchgelassen wurde .
Ist bei mir ein Perkins 1006-6t
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Re: 6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Beitragvon Kirchberg » So Jun 20, 2021 0:31

Haben heute die letzten Wiesen Heu eingebracht.
Gas- und Stopgestänge funktionieren. Handpumpe bringt Druck und Kraftstoff.
Am Rücklauf der Einspritzpumpe kommt Diesel, dann fördert doch auch die Förderpumpe in die Einspritzpumpe.?
Nur an den Einspritzleitungen kein Diesel.
Bin der Meinung, dass an der Einspritzpumpe irgendwas nicht stimmt.
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Re: 6 Zylinder Perkinsmotor mit Verteilereinpritzpumpe

Beitragvon Hatschi » So Jun 20, 2021 9:11

Der Meinung bin ich auch :idea:
Komm mal rüber mit den Daten von Motor u. EP.
Dann kann ich Dir dazu Hinweise geben 8)
Hatschi
 
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