Hallo,

ich klink mich mal kurz mit ein:
Hat jemand Erfahrung, wie es mit der Firma Auwärter ausschaut?
Für unseren 6to DSK ist, glaube ich, auch kein Dokument vorhanden.

Wenn man eine Betriebserlaubnis für einen Anhänger benötigt geht man im Westen zum TÜV oder im Osten zur Dekra und stellt den dort vor.
Mitlerweile dürfen das auch GTÜ, KÜS und Dekra im Westen machen.
Letztere würd ich aber nicht empfehlen weil die sowas erstens kaum machen wollen und zweitens wenig Ahnung haben.

Normalerweise wird jeder Anhänger ohne Papiere ertmal als Neufahrzeug gesehen wodurch er alle aktuellen Vorschriften erfüllen muss.
Im besten Fall hat man jedoch einen Anhänger einer großen Firma die damals Serien gefertigt hat. Solche Anhänger hatten normal eine Allgemeine Betriebserlaubnis und die Daten liegen dem TÜV/Dekra in deren System vor.
Da wird dann das Baujahr als quasi Erstzulassung angenommen und alles ist fein wenn der technische Zustand passt.

Bei Anhängern eines bekannten Herstellers die aber keine Serie waren kann man Glück haben wenn alle Typschilder lesbar sind und am besten das Baujahr draufsteht bzw. anderweitig nachweisbar ist.
Kennt sich der Sachverständige gut aus und traut sich was zu wird er dazu Papiere machen.

Uralte Lkw Umbauten ohne Typschilder vom unbekannten Schmied oder selber zusammengebastelte Einzelstücke wird man ganz schwierig mit Papieren versehen können.
Da werden sich die meisten dagegen sträuben.
Da muss man schon einen finden der sehr schmerzfrei ist.
Kann man im Regelfall vergessen...

Was vielleicht auch wichtig wäre.
Sämtliche Umbauten oder Änderungen an Anhängern die nicht in der jeweiligen Betriebserlaubnis aufgeführt sind (z.B. Bereifung,Ladeflächen Verlängerung,Aufbauänderung) führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
Solche Sachen müssen also auch extra abgenommen werden wenn eine Betriebserlaubnis vorhanden ist bzw. bei Erstellung einer Betriebserlaubnis gleich mit drin stehen.

Falke hat geschrieben:Geht es hier wirklich um LOV Anhänger https://creative-beads.de/anhaenger-her ... 6x18mm-lov ?
... oder sollte das nicht eher LoF Anhänger heißen (in Ö. gerne auch LuF Anhänger)?!

Der TE kann den Thementitel ausbessern, indem er den ersten Beitrag <ändert> und die Betreff-Zeile editiert.
Abschließen mit <Absenden>.

Zum Thema LuF-Anhänger: in Ö. gibt es die Besonderheit der 10 km/h Anhänger. Zulassungs-, Versicherungs- und TÜV-frei.
Ich hab' nur solche ...


Falke

Die gibt es in D auch, wir dürfen allerdings doppelt so schnell fahren !
Geht allerdings in dem Thread um das erlangen einer Betriebserlaubnis.

Falke hat geschrieben:
Zum Thema LuF-Anhänger: in Ö. gibt es die Besonderheit der 10 km/h Anhänger. Zulassungs-, Versicherungs- und TÜV-frei.
Ich hab' nur solche ...


Falke

Wie Favorit822 schon geschrieben hat gibt's sowas auch in Deutschland, jedoch bis 25km/h.
Auch wenn man diese Anhänger nicht anmelden muss brauchen die bei uns trotzdem erstmal eine amtliche Betriebserlaubnis und das (ungestempelte) Wiederholungskennzeichen einer eigenen Zugmaschine.