Hallo,

bin zur Zeit dran einen Baustoffanhänger zu kaufen.
Einer steht bei mir in der Umgebung, dieser hat aber ABS.
Jetzt ist meine Frage: Kann man den Hänger auch ohne ABS fahren? Kann man den ABS-Stecker einfach ab machen? Muss was für den Schlepperbetrieb ohne ABS umgebaut werden?

Über ein paar Antworten würde ich mich freuen!

Gruß

Hi,
Kommt ein bisschen drauf an, welche Anlage verbaut ist. Mit älteren, reinen ABS Anlagen kenne ich mich ehrlich gesagt nicht aus. Wenn es eine EBS Anlage ist, musst du die Anlage aber zwingend mit Spannung versorgen, da der Anhänger sonst immer voll durchsteuert (Backup) und die Räder dann in den meisten Fällen wohl blockieren. Und dann kommt es auch noch drauf an, welche Spannung die Anlage braucht (Wabco zb braucht normalerweise 24V, beim Knorr TEBS hast du auch mit 12Volt gute Chancen )

bei der älteren Version kann der Stecker einfach ausgesteckt bleiben und man hat die normale Funktion der Bremse, also auch dosierbar.
Am besten mal ausprobieren.

Hab einen älteren Krone mit ABS, das braucht man einfach nicht anschließen, dann regelt es auch nicht und der Hänger bremst bis zum blockieren.

Hallo,

erstmal danke!

Es handelt sich um einen Obermeier OD 2-L 180L von 10/2007.

Probieren gestaltet sich schwer, da der Hänger recht weit hinten eingebaut ist.

Gruß

Bei EBS oder ABS darf man nur ohne Stromversorgung fahren wenn die ALB Funktion rein mechanisch erhalten bleibt bzw. extra vorhanden ist.
Das dürfte bei neueren Anlagen nicht der Fall sein.

Irgendeine Bremskraftanpassung MUSS aktiv sein.
Gibt auch absolut Sinn würd ich sagen.

Am einfachsten wird es sein am Schlepper einen Stecker nachzurüsten damit die Funktion erhalten bleibt.

Edit
Das dürfte auch gut Punkte hangeln wenn man mit abgestecktem EBS/ABS und ohne ALB erwischt wird.

Korrekt, beim Krone ist ein Gestänge für die ALB an der Achse.

Hallo Rhöner80,
Anhänger mit EBS müssen mit Spannung versorgt werden, ein separates ALB gibt es bei EBS nicht.
Anhänger mit ABS dürfen auch von Fahrzeugen ohne ABS gezogen werden.
Der Verkäufer sollte über das Bremssystem vom Anhänger Kenntnisse haben.
Bei Luftgefederten Fahrzeugen hat das Gestänge an der Achse nichts mit dem ALB zu tun.
Gruß Fan

Hallo,

danke für die Antworten.
Also wenn der Hänger ABS hat ist er auch ohne fahrbar, wenn ich das richtig verstanden habe?

Wo ich mir den Hänger angeguckt habe, war der Verkäufer recht Ahnungslos.
Muss mich nochmal mit Ihm in Verbindung setzen.

Gruß

Also lt. Verkäufer würde der Umbau von 24V auf 12V und die Sache wegen dem ABS 500€ netto kosten.
Sie würden einen Spannungsverdoppler zwischen Schlepper und Anhänger einbauen bzgl. des ABS.

Hat da wer Ahnung von ob das passt?

Rhöner80 hat geschrieben:Hallo,

danke für die Antworten.
Also wenn der Hänger ABS hat ist er auch ohne fahrbar, wenn ich das richtig verstanden habe?

Wo ich mir den Hänger angeguckt habe, war der Verkäufer recht Ahnungslos.
Muss mich nochmal mit Ihm in Verbindung setzen.

Gruß

Wenn der ALB rein mechanisch funktioniert darfst auch ohne Stecker fahren.
Sonst nicht.

Ob der ALB bei jedem ABS Anhänger auch so funktioniert weiß ich nicht.

Ich frag mich grad ob man für das Anhänger ABS eine Kontrollleuchte mit nachrüsten muss.
Ein Lkw mit entsprechendem Stecker zeigt das ja auch mit an.

Hallo Rhöner80,
bei Anhängern mit ABS, ist diese eine reine Zusatzfunktion und da ist das ziehende Fahrzeug bestimmend über die Funktion.
Bei EBS wird die Bremskraft über die Elektronik geregelt und damit muss ein geeignetes Zugfahrzeug vorhanden sein.
Bei Anhängern mit EBS ist an der Zugeinrichtung ein hinweis das nicht ohne ABS Anschluss gefahren werden darf.(ob das Gesetzlich vorhanden sein muss wäre naheliegend so das man es damit erkennen könnte)
Gruß Fan

Schau mal in den Schein ob da sowas wie " nur hinter Zugfahrzeugen mit Elektr. Steckverb. nach ISO 7638" steht.

Dann wär der Fall klar.

@Fan
Gibt es ABS Anhänger mit Luftfederung die die ALB Funktion nur über den Balgdruck haben?
Da würde der ALB ja ohne Spannungsversorgung nicht funktionieren, oder?

Hallo Barbicane,
das ALB funktioniert bei Luftgefederten Fahrzeugen nur über den Balgdruck, das Gestänge an der Achse ist nur die Höheneinstellung.
Die Funktion ist dabei rein Pneumatisch.
Gruß Fan

Ein Regelgestänge für die ALB würde bei keinem luftgefederten Fahrzeug funktionieren, da das Niveau ja stets ausgeregelt wird. Von daher muss die ALB dann pneumatisch angesteuert werden.
Erst bei Ausrüstung mit EBS ist die aktive Elektronik auch im Hänger und braucht Strom - wahrscheinlich häufig dann sowohl für Federung als auch Bremse.
Ein eindeutiges Unterscheidungskriterium wäre hilfreich. Ist die Steckerform eigentlich dieselbe bei "ABS ältere Ausführung" und EBS?