Moin,

hallo Dateiname, du hast recht hab nicht richtig nachgedacht Sorry.
So einen Fall hatte ich einmal bei einen IHC 633, ist aber ca 15 Jahre her.


Gruß Schrauber

Haben mittlerweile das Öl getauscht, es kracht aber noch immer. Wie es ein bisschen ruhiger wird, nehmen wir uns mal der Kiste wieder an.

Das Krachen kommt nicht sofort beim Lenken, sondern erst nach ca. 2 bis 3 m Fahrt bei eingeschlagenen Rädern und eingeschaltetem Allrad, deshalb hatte ich erst gedacht, es käme vom Hubwerk, da ungefähr in diesem Zeitpunkt der Grubber ausgehoben war.
Es kommt sowohl bei leichten wie auch bei starken Lenkeinschlag.

Es kommt sowohl beim nach lins als auch beim nach rechts lenken. Hilft das, um die Fehlerquelle einzuschränken?

Hallo , kann es sein , daß das Geräusch vom Sebstsperrdifferential
kommt Oder hat diese Achse kein Sperrdifferential

MfG 2810

Soweit ich weiß hat sie keins, weder manuell noch automatisch.

Ein Gedanke war mal, ob das Hinterachsdifferential eingeschaltet ist. Allerdings hatten wir dem noch nie sonderlich aufmerksam geschenkt, nur, dass es sich nicht einschalten lässt, aber daran haben wir noch nicht viel probiert.

Ich weiß zwar nicht, welches Baujahr dein Schlepper hat, aber meiner, Bj 1987, hat eine automatische Frontdifferenzialsperre.
Hast du denn mal überprüft, ob die Forderachse im pendelbock Spiel hat?

Hallo,

hatte auch mal ein knarren an unserem Baggerlader MF 50 A jedoch an der Hinterachse. Hab erst gedacht dass es das Getriebe ist, entdeckte dann aber zufällig dass die Schrauben die das Felgenblatt und die Felge verbinden lose waren. Den gleichen Fall hatte ich kürzlich an einem MF 274 auch, jedoch ebenfalls an der Hinterachse. Da du aber vermutlich vorne auch Verstellfelgen hast könnte das bei dir gleich sein! Ansonsten prüfe mal wie stark die Muffen an der Zentralwelle ausgeschlagen sind und ersetze diese gegebenenfalls.

Gruß MF 595

Was hast du vorne für Kreuzgelenke? Ein einfaches oder ein Weitwinkelgelenk? Ein Kumpel von mir hatte das Problem mal an einem 6206 Allrad- Deutz. Dort kamen die Geräusche daher, das nur ein einfaches Kreuzgelenk verbaut wurde.

Ich weiß zwar nicht, welches Baujahr dein Schlepper hat, aber meiner, Bj 1987, hat eine automatische Frontdifferenzialsperre.
Hast du denn mal überprüft, ob die Forderachse im pendelbock Spiel hat?

Unserer ist Baujahr 1983, ich geh dann mal davon aus, dass er auch eine automatische Frontdiff.-sperre hat, konnte im Handbuch nur nichts finden.

entdeckte dann aber zufällig dass die Schrauben die das Felgenblatt und die Felge verbinden lose waren. Den gleichen Fall hatte ich kürzlich an einem MF 274 auch, jedoch ebenfalls an der Hinterachse. Da du aber vermutlich vorne auch Verstellfelgen hast könnte das bei dir gleich sein! Ansonsten prüfe mal wie stark die Muffen an der Zentralwelle ausgeschlagen sind und ersetze diese gegebenenfalls.

Jepp, haben Verstellfelgen, müsste es aber nicht dann auch bei ausgeschaltetem Allrad zu diesen Geräuschen kommen? Zentralwelle hat - soweit ich das als Laie beurteilen kann - kein Spiel.

Was hast du vorne für Kreuzgelenke? Ein einfaches oder ein Weitwinkelgelenk? Ein Kumpel von mir hatte das Problem mal an einem 6206 Allrad- Deutz. Dort kamen die Geräusche daher, das nur ein einfaches Kreuzgelenk verbaut wurde.

Hätte es dann nicht schon die ganze Zeit krachen müssen? Der Allrad kracht seit ca. 1 Monat.

Wenn der Allrad ausgeschaltet ist entsehen lange keine so großen Kräfte als bei eingeschaltenem Allrad, vor allem bei vollem Lenkeinschlag! Sieh doch einfach mal nach ob die Schrauben fest sind, kostet ja nix !

Hallo Heiko
Wenn da ne automatische Diff. sperr dŕin ist, dann versuch's mal mit
einen SAE 80-90 LS Öl. LS heisst Limited Slip.
Hat mir bei nem Fendt auch Erfolg gebracht.
MfG

wir hatten das gleiche problem bei unserem dx630.
wir haben tuerst die klrüzköpfe ausgetauscht, aber dann hat es sich heraus gestellt, dass das differenzial in der vorderachse kaputt war un so mit die achse unter spannung stand

Wir haben die Fehlerquelle gefunden:

Der Achsschenkelbolzen des rechten Vorderrades ist ausgeschlagen.

Kennt jemand die Ersatzteilnummer dazu, oder hat jemand sogar ein Schnittbild von der Vorderachse? Wir würden versuchen, das selbst zu richten.

Wie hoch ist denn die Gefahr, dass nicht nur der Bolzen, sondern auch die Achse ausgeschlagen ist?

Relativ hoch. Der Bolzen hat ja wohl nicht die Geräusche gemacht.

<<>>Der Achsschenkelbolzen des rechten Vorderrades ist ausgeschlagen.

Also wenn es wirklich die Achsschenkelbolzen sind, wechsel zuerst nur die 2 Lager je Seite aus und am besten auch gleich auf der linken Seite