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Allrad kracht (MF 294 AS)

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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Allrad kracht (MF 294 AS)

Beitragvon Heiko » Mi Okt 03, 2007 13:02

Hallo Miteinander,

seit einiger Zeit kracht vor allem beim Wenden, aber auch bei aprubten Stopp oder Fahrrichtungswechsel der Allradantrieb unseres MF 294.

Es wird bei geringer Geschwindigkeit und nur auf unbefestigten Boden mit eingeschaltetem Allrad gewendet, allerdings mit bis zu vollen Lenkeinschlag.

Das Geräusch kommt normalerweise bei stärkerem Einschlag, und ist je nach Geschwindigkeit deutlich zu hören. Es klingt ungefähr so, als ob die Kardanwelle Spannung hätte und dann plötzlich sich löst.

Ist da die Welle verzogen / verbogen?

Danke und Grüße

Heiko
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Beitragvon Harzbauer » Mi Okt 03, 2007 13:06

Kommen die Geräusche aus dem Getriebe oder der Achse?
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Beitragvon Heiko » Mi Okt 03, 2007 13:15

Vermutlich kommt es aus der Vorderachse, das Geräusch überträgt sich aber auch.
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Beitragvon Schrauber » Mi Okt 03, 2007 13:26

Moin,

ich würde auf Kreuzgelenk tippen, vorne aufbocken und Kreuzgelenke auf Spiel prüfen.

Gruß Schrauber
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Beitragvon Favorit » Mi Okt 03, 2007 13:34

Hi,

und ich würde tippen, daß man bei vollem Lenkeinschlag den Allrad vorher ausschalten muß... :roll:
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Beitragvon ferguson-power » Mi Okt 03, 2007 14:19

Überprüfe mal die Lagerung der Eingangswelle (Kegelradwelle) im Vorderachsgehäuse . Oder die Verbindungsmuffen der Allradwelle
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Re: Allrad kracht (MF 294 AS)

Beitragvon Dairyfarmer » Mi Okt 03, 2007 20:58

Hallo Heiko,
ich hab auch einen MF 294 und dasselbe "Nebenger�usch". Bei mir tritt es vor allem beim R�ckw�rtsfahren auf, wahrscheinlich haben einige Kegelr�der in der Vorderachse etwas Spiel.
An den Kreuz- oder Kardangelenken kann es nicht liegen, weil keine vorhanden sind, die Welle geht gerade in die Achse und wenn die Buchsen des Pendelbocks etwas Luft haben, nutzen die kegelr�der ab.
Hat die Welle seitliches Spiel? dann wird es zeit, das Lager der Vorderachse neu auszubuchsen.
Zuletzt geändert von Dairyfarmer am Mi Okt 03, 2007 21:10, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon CASE745 » Mi Okt 03, 2007 21:01

Du hast aber Kreuzgelenke außen bei der Nabe, ich würde auch auf die Gelenke tippen bei meinem Case war auch mal eines Defekt und das hatt sich genau so angehört wie du es beschreibst.
Auf die Dauer hilft doch bloß IHC Power
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Beitragvon Dairyfarmer » Mi Okt 03, 2007 21:12

Da hast du Recht, die Kreuzgelenke sind da, aber ich hatte schonmal diesen pendelbox reparieren lassen, und nach der reparatur, war das Ger�usch auch weg, darum tippe ich darauf...
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Beitragvon Heiko » Do Okt 04, 2007 22:30

Haben mal den Patient vorne aufgebockt. Die Kreuzgelenke scheinen in Ordnung zu sein.

Die Welle hat kein seitliches Spiel, es müsste also dann so in die Richtung Pendelbox / Kegelräder gehen.
Wie kann man das am Besten überprüfen?

Danke und Grüße
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Beitragvon Zement » Do Okt 04, 2007 23:23

Na wenn das mann nicht das Planetengetriebe ist , in der Radnarbe . Genauer gesagt die Lager der ( Stirnräder ) äh heißen die so :?: na egal
Olli der Astroturfing
https://www.youtube.com/watch?v=UTPS14A37_s
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Beitragvon Heiko » Fr Okt 05, 2007 18:22

Hallo Miteinander,

mein Vater war heute wegen einer anderen Sache in der Werkstatt und hat das mal angesprochen.

Der Werkstattmeister meinte, die hätten das gleiche vor ein paar Jahren bei einen MF 393 gehabt, Ursache war hier, dass das Öl in der Vorderachse nicht ausreichend aufgefüllt bzw. zu lange drin war.

Bei uns in der Vorderachse ist es relativ dickflüssig. Könnte das die Ursache sein? Wäre die angenehmste Vorstellung für mich...
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Beitragvon Dairyfarmer » Sa Okt 06, 2007 12:46

Das Öl in der Achse ist SAE 90- Getriebeöl und bei diesen Wetter noch dickflüssig, eigentlich leckt die Achse nicht direkt an der Achse, das Öl entweicht. Bock doch mal am Frontzugmaul auf und kontrolliere, ob die Vorderachse am Pendelbock Spiel hat - das ist ja auch noch einfach zu kontrollieren.
Wenn es nur am Ölstand liegt, ist das ja der günstigste Fehlergrund
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Beitragvon Schrauber » Sa Okt 06, 2007 15:11

Moin,

was noch sein könnte, ist die Kardanwelle mal ausgebaut worden? Und dann falsch montiert worden, die Kreuzgelenke oben und unten müssen paralel zu einander stehen, ansonsten fängt die Welle an zu Schlagen und macht Knacker geräusche.

Gruß Schrauber
MfG
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Beitragvon Dairyfarmer » Sa Okt 06, 2007 16:04

Moin Schrauber,
die Kardangelenkwelle verläuft genau zentral in den Pendelblock und hat deswegen kein Kreuzgelenk.
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