Auch der Multicar ist mittlerweile ein Sammlerobjekt. Zudem kaufen finanziell klamme Gemeinden gebrauchte Multicars. Der Preis für gute Fahrzeuge ist entsprechend hoch. Der Preis für 4x4 Multis ist sogar Horror pur.

Auch ein Grund gegen den Multi ist die kleinere Spurweite. Wenn Du auf Waldwegen unterwegs bist, wo große Maschinen die Spur gelegt haben, hast Du ein echtes Problem.


Gruß,
Christian

ich habe jetzt meinen 5. Unimog in Folge. Vor dem jetzigen U424 hab ich mit einem John Deere Schlepper geliebäugelt, dann aber aus rein praktischen Gründen doch wieder einen Unimog gekauft. Gerade zum Transport von Brennholz, Sand, Kies, Kompost,..... hat der Unimog eben den Vorteil daß er kompakt ist aber dennoch eine aufgebaute Kipperpritsche hat. Im Gegensatz zum Schlepper braucht man keinen Anhänger für Kleintransporte. Die Geländegängigkeit brauchen wir hier ja nicht mehr zu diskuttieren. Ein Stammtischkollege hat sich einen U406 mit Ladekran gekauft um sein Brennholz auszufahren, er macht Bündel, und Stammstücke zu holen die er für seine Motorsägenkunst braucht. Er stellte sich auch die Frage ob er einen LKW mit Kran will, einen Unimog oder die Kombination aus beidem. Kommt halt drauf an was Du genau suchst.
Bei mir war die Entscheidung eindeutig. Wenn Du noch Fragen hast meld Dich!!

Hallo Leute,
ich dank euch allen für euere beiträge.
UNIMOG ist und bleibt ein thema, daran kommt keiner vorbei der einen wendigen allrad LKW der 7,5 tonnen klasse sucht.
Die allerdings preiswertere alternative wäre ein Robur, die soll es auch mit Deutz motoren und ZF getrieben gegeben haben, ob die dann auch mit allrad gebaut wurden, weiß ich nicht. Kennt sich da einer von euch genauer aus?
Vielen Dank noch mal.
Walter

geht es eigentlich um den Robur der bei ebay angeboten war? Der sollte zufällig auch 800 Euro kosten und hatte keine Papiere.

walle.o hat geschrieben:...
Die allerdings preiswertere alternative wäre ein Robur, die soll es auch mit Deutz motoren und ZF getrieben gegeben haben, ob die dann auch mit allrad gebaut wurden, weiß ich nicht. ...

schau mal hier rein, da steht ein bisschen was zum Robur

Grüße, Robert[/url]

Hallo zusammen.
Den Robur bei ebay habe ich auch gesehen, aber bevor ich mich nicht hinreichend schlau gemacht habe schieße ich auch bei ebay auf nichts.
Der link zu der thema "was haltert Ihr davon" ist sehr gut, danke. Wir sollten nur alle aufpassen das wir uns nicht gegenseitig die preise hochjagen wenn was vernünftiges auf den markt kommt.
Grüße und einen schönen Feiertag.
Walter

Hallo habe eure Diskusion verfolgt. Ein Bekannter von mir verkauft seinen W50 Pritsche mit Teleskop-Ladekran abgelastet auf 7,5 Tonnen leider OHNE Allrad. wenn jemand Interesse Hatt bitte Melden Das Teil steht in der Nähe von Suhl in Thüringen. Mfg Ronald

Hallo Leute.
Das Thema "Allrad LKW" ist bei mir immer noch nicht abgefrühstückt, habe z.Z. viel andere arbeit und komme nicht dazu mich intensiv darum zu kümmern. Ich habe es ja auch nicht eilig, dieses oder nächstes jahr, wo ist da schon der unterschied. Aber wenn mir was über die füße fällt, habe ich natürlich nichts dagegen. So bin ich auf einen Volvo gestoßen, ein ex militärfahrzeug aus schweden, C303 oder so ähnlich, 3achser allrad, alles sperbar, untersetzung fürs gelände, passiv lenkende 3 achse, mech. ABS ...., sehr leicht, etwa 2,5 tonnen und 2 tonnen zuladung. Vieviel anhängerlast der kann weiß ich noch nicht, aber es kann nicht wesentlich über 2,5 tonnen liegen, da das fahrzeug keine druckluftbremsanlage hat. Die kabine ist geräumiger wie beim Unimog, aber kleiner wie beim Robur ....... aber die kiste hat einen benzinmotor, aber wenn ich bei der tanke vorbeifahre und die preise sehe ist mir das gerade mal egal. Man könnte auch auf Autogas umrüsten. Aber ich fahre doch nur 1-3 tausend km pro jahr, also ist der benziner schon ok.
Kennt einer dieses Fahrzeug unter Holztransportbedingungen und was ist euere Meinung.
Liebe Grüße aus der Eifel.
Walter

Als Tipp für Allrad-Lkw Interessierte:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB2/
Schau einfach mal rein, die blicken bei "Land- und Forstthemen" auch mal hier rein
Gruß
berni

Bremach läge zwischen Multica und Unimog:
http://www.bremach.at/
Allerdings gebraucht schwierig zu bekommen.

in <norditalien sind die Dinger aber recht häufig zu sehen, hier in Deutschland habe ich dagegen noch nie einen gesehen.
MfG

Hallo Freunde.
Ich habs getan: Magirus Deztz 130D7 Allrad, ex Feuerwehr Rüstwagen. Bei so viel gutem Auto fürs weinige Geld konnte ich nicht nein sagen. Bj. 1977, noch keine 30.000km mit 5tonnen Winde. Jetzt krieg ich das grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. Mittelfristig bekommt er einen 3-seitem Kipper und eine ziviele Farbe. Der ist zwar jetzt etwas größer ausgefallen als ursprünglich geplant, aber auf den meißten waldwegen müßte es für den abtransport von gerücktem holz passen.
Nochmals vielen dank für alle beiträge und anregungen und den Wünschen für einen schönen Sonntag.
Walter

Bilder?! Entschuldigung dass ich so frag, aber würd mich einfach interessieren; Oder zeig'st den Magirus erst her, wenn er neu lackiert ist;-)

Hallo zusammen.
Hier sind ein paar Bilder vom Allrad LKW. Der Rüstkoffer kann zum Schrottpreis erworben werden. Das könnte ein schöner mobiler Schafstall werden.
Beim Verladen kann ich mit Traktur und Frondlader helfen. Der Standort ist 56651 Niederzissen.
Tel 01777067263
Grüße aus der Eifel.
Walter

Hallo,

in Asien gibt es da dann Fahrzeuge in deiner Gewichtskasse die Allrad haben und nicht von der Army sind.

Isuzu hat einen, Dawoo denke ich auch-

Die werden aber nicht ueberall ageboten.

Gruss