Hallo zusammen!

Gibt es eine Altersgrenze für die Reifen für Anhänger beim TÜV?

Hintergrund: Ich muss meinen 3t Einachser zukünftig mit schwarzem Kennzeichen zulassen.
Die Reifen, die drauf sind, sind hinüber. Mein Nachbar hat noch passende, die er immer auf Ersatz liegen hatte.
Allerdings sind die schon 8 Jahre alt. Lagen aber immer in der Scheune trocken und lichtgeschützt.
Gummi fühlt sich noch gut an und Risse haben sie auch keine. Die Reifen sind unbenutzt, waren noch nie
auf einer Felge, somit Profil 100%.

Kann es da Probleme beim TÜV wegen dem Alter geben? Habe noch was mit Altersgrenze 6 Jahre im Kopf.
War aber glaub ich eher beim PKW...

Danke schon mal für die Antworten!

Gruß
Thommy

Hi,

es gibt keine allgemeine gesetzlich geregelte Altersgrenze für Reifen. Das einzige was gefordert wird, wenn du einen PKW Anhänger auf 100 Km/h zulassen willst, dass die montierten Reifen nicht älter als 6 Jahre sind. Das ist bei der Hauptuntersuchung aber kein Mangel sonder nur ein Hinweis. Wenn die Reifen nicht rissig sind und Größe und Traglast passen, kannst du die Verwenden. Bei 3t Einachser gehe ich mal von nem Anhänger für den Schlepper aus.

Gruß Markus

Hallo Thommy,

diese Altersgrenze gilt - meines Wissens nach - für alle Fahrzeuge.
Aber ob das so genau geprüft wird wenn die Reifen optisch noch wie neu wirken?
Andererseits sind zwei Reifen für einen 3 Tonner ja noch zu verschmerzen. Wenn die Reifen schon auf einer Felge montiert sind würde ich die Felgen farblich passend zum Anhänger herrichten. Wenn das dann der einzige Mangel ist kannst du immer noch neue kaufen.
Wenn ich da an meine 5 Drehschmel denke wird mir anders, auch wenn die nicht zum TÜV müssen. Überalterte Reifen können bei einer Kontrolle zum Problem werden.
Aus diesem Grunde mach ich nach Möglichkeit alle straßenfahrten mit dem einen Anhänger der "junge Reifen" montiert hat.

mfg winni

pkw Anhänger mit 100km/h: 6jahre
alles andere: ist der reifen noch gut und nicht porös kann der so zum tüv.
bei Motorrädern kann es sein, daß alte reifen bemängelt werden obwohl die noch gut aussehen.

Hi,

der Reifen braucht 1,6mm Profil - rundum und darf keine Ausreißer oder sichtbare Flankenverletzungen haben.
Bei Zwillingen checken, daß keine großen Steine etc. im Zwishenraum eingeklemmt sind!
Ein Produktionsdatum steht am Reifen codiert drauf, aber der Prüfer kennt nicht die Codierung von jedem Hersteller und das wird normalerweise auch nicht erfasst - nicht wenn der Reifen sonst einen guten Eindruck macht /Motorräder mögen speziell sein wegen der Gefährdungssituation dieser Verkehrsteilnehmer...

Hallo!

Ja, es geht um einen Anhänger für meinen Schlepper. Landwirtschaft haben wir keine mehr.
Schlepper und Anhänger liefen aber trotzdem immer noch auf grünem Kennzeichen.
Das wurde mir jetzt zu heikel. Aus diesem Grund habe ich den Schlepper auf "schwarz" umgemeldet.
Mit dem Anhänger muss ich nun eben zum TÜV für ne Einzelabnahme, sollte auch klappen.

Die "neuen" Reifen sind eben alt, zumindest vom Baujahr her. Aber ansonsten Tip-Top, wurden ja noch nie benutzt.
Naja, mal schauen, hoffe da gibts keine Probleme...

Gruß
Thommy

also 8 Jahre sind für typische Landwirtschaftsreifen überhaupt kein Alter! Wenn sie nicht abgefahren, rissig oder beschädigt sind, wird es überhaupt keine Probleme deswegen geben.

Kleiner Tipp am Rande:
Schlepper und Anhänger ablasten auf ein realistisches Maß. Das spart KFZ-Steuer.
Die grüne Nummer ist reel, solange Beiträge zur BG bezahlt werden. MFG

@ Favorit, um eine DOT-Nummer zu entschlüsseln muß man aber nicht unbedingt Prüfingenieur sein. Daraus das Alter des Reifens herzuleiten müßte eigentlich schon ein Kind im Grundschulalter schaffen.
Gruß Yogi

Aber nur beim 4 stelligem DOT-Code.
Lange Zeit war der aber nur dreistellig.

Die grüne Nummer ist reel, solange Beiträge zur BG bezahlt werden.

Unsinn.

Kein Unsinn. BG Beitrag= Inhaber eines lof Betriebes. Kritisch wirds erst, wenn ein übereifriger Finanzbeamter die Gewinnerzielungsabsicht in Frage stellt.MFG

Doch unsinn!

Nur weil man BG Beitrag zahlt, bekommt man noch lange keine grüne Nummer.
Das mag früher so gewesen sein, aber die Zeiten sind definitiv vorbei!

bei unserem Finanzamt waren immer 4 Nummern vorzulegen:
1. Steuernummer
2. BG Nummer
3. Betriebsnummer EU
4. Vergessen

Ist aber eh egal da zumindest bei uns in NRW die Zuständigkeit gerade auf den ZOLL übergeht. Ich rechne daher mit einer Vereinheitlichung, aber auch mit Nachfragen.
Insofern hat der Threadersteller ganz sicher alles richtig gemacht.

yogibaer hat geschrieben:@ Favorit, um eine DOT-Nummer zu entschlüsseln muß man aber nicht unbedingt Prüfingenieur sein. Daraus das Alter des Reifens herzuleiten müßte eigentlich schon ein Kind im Grundschulalter schaffen.
Gruß Yogi

Stimmt genau Die Vier Zahlen stehen für den Monat und das Herstellungsjahr

@säger3

Stimmt nicht genau!

Die vier Zahlen stehen für K a l e n d e r w o c h e und Herstellerjahr.

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