Forstjunior hat geschrieben: Also würde gerne dieses Steuergerät einer Verwendung zuführen sprich Leitungen nach hinten legen um dann mehr anschlüsse zu haben. Kann mir bitte nochmal jemand erklären wie das funktioniert. Wenn ich die schrauben (Blindstopfen) rausdrehe kommt dann sofort das öl oder wie mach ich dass?

Hallo , Du hast doch schon eine Leitung nach hinten ,warum noch eine zweite ? Deine Ventile sind doch EW , oder brauchst Du zwei EW-Steckdosen hinten
Wenn Du einen 2. Anschluß hinten haben möchtest so orientiere Dich doch am bestehenden ,vielleicht ist ein Blindstopfen oder BUZ in der selben Lage , wie Deine erste Leitung angeschlossen ist .
Wenn Du den Stopfen bei ausgeschaltetem Motor rausdrehst ,kann eigentlich nicht viel Öl kommen.
Hast den drucklosen Rücklauf schon eingebaut ?

MfG 2810

Nein hab noch keinen drucklosen Rücklauf...

Forstjunior hat geschrieben:Nein hab noch keinen drucklosen Rücklauf...

Wo liegt denn der Ölbehälter von Deinem Fendt , unterm Sitz im Kraftheberblock oder separater Tank
Entweder gehst direkt in den Tank oder machst ein T-STück in die Rücklaufleitung vom Ventilblock zum Tank .

Also das mitm Drucklosem Rücklauf ist eigentlich ganz einfach . Oben am Regelventil befindet sich eine 18mm Rohrleitung, das ist die Rücklaufleitung vom Kraftheber , da kannste deinen Rücklauf anschließen.
Entweder du machst ein T-stück in die Rücklaufleitung , oder wenn du die möglichkeit hast besorgst du dir ne 12L Schwenkverschraubung, bohrst in die Hohlschraube der unteren verschraubung der Rücklaufleitung eine Bohrung mit Gewinde für deine 12er verschraubung ,is glaub ich ein 16er oder 18er Feingewinde. (Achtung mit Drehmaschine bohren und Schraubenkopf plan überdrehen). Dann gehst du einfach nach hinten neben deinen vorhandenen Kipperanschluss. Ein Druckloser Rücklauf hat übrigens standardmäßig die gleiche Kupplung wie dein Kipperanschluss.