Hallo zusammen,

ich benötige einmal Eure Hilfe. Wir möchten uns einen kleinen Schlepper zulegen. Ein wenig aus "Spaß" und um ab und an an unseren Wiesen ein wenig zu mähen oder mal zu mulchen. Wir haben ein paar Streuobstwiesen hier im Taunus, die von unseren Schafen beweidet werden.

Nun bringe ich weder einen landwirtschaftlichen Hintergrund mit, noch hat jemand in meinem Freundeskreis entsprechende Erfahrung. Soll heißen: Wenn ich einen Schlepper kaufe, würde ich ihn mehr oder minder blind kaufen.
Daher nun meine Frage: Worauf sollte ich bei einer Besichtigung/Probefahrt unbedingt achten?

Ich weiß, dass dies eine sehr pauschale Frage ist, aber evtl gibts ja ein paar handfeste Punkte. Über Sinn/Unsinn solch einer Anschaffung möchte ich an dieser Stelle nicht diskutieren. Es ist Hobby

In unserer direkten Nachbarschaft wird aktuell ein Deutz D3006 angeboten, mit 4000 Betriebsstunden, gültiger HU, Balkenmäher, Verdeck, "Pappbrief". Soll 5000€ kosten.

Ich sage vorab Danke für Eure Hilfe,
VG
Roman

Nur zur Einordnung:

Drohn436 hat geschrieben:Wir möchten uns einen kleinen Schlepper zulegen

Wer ist "wir"?

Kauf' was dir gefällt.

Oder lies' die Dutzenden Themen, die es dazu schon gibt ...

Falke

Wenn in der „direkten Nachbarschaft“ das passende Gerät angeboten wird, dann sollte man da nicht zu lange zögern.
Wer sowas an den „Nachbarn“ abtritt, verschweigt zumindest sehr wahrscheinlich keinen versteckten Mangel.
Diese Kategorie Schlepper ist für jeden Hobbyholzer, Pferdehalter etc. interessant.
Entsprechend ist die Nachfrage.

Schlussendlich ist jede gebrauchte Maschine eine Wundertüte.
Wer Garantie will, muss neu kaufen.

Nüüü,

Wenn du den Schlepper nicht nimmst, dann bitte die Kontaktdaten des Verkäufers an mich, Danke schön.

Guddie Ronnie

Hallo nochmal,
ich habe den D3006 heute besichitgt und probegefahren.
Der einzige Punkt der mir Kopfzerbrechen bereitet: er hat keine Doppel-Kupplung. Das kann beim Mähen und Mulchen schwierig/nervig werden...oder wie ist eure Meinung?

Drohn436 hat geschrieben:Hallo nochmal,
ich habe den D3006 heute besichitgt und probegefahren.
Der einzige Punkt der mir Kopfzerbrechen bereitet: er hat keine Doppel-Kupplung. Das kann beim Mähen und Mulchen schwierig/nervig werden...oder wie ist eure Meinung?

das geht bei Betrieb mit Zapfwelle angetriebenen Geräten durchaus auf das Getriebe , da die Schwungmasse der angeschlossenen Maschine bei beginnender Drehzahlverringerung durchaus dazu neigt die Maschine vorwärts zu treiben , wenn ein Gang eingelegt ist . Daher zumindest bei Maschinenbetrieb immer Geräte mit eingebautem Freilauf oder zumindest Zapfwelle mit Freilauf verwenden .

Nüüü,

das geht bei Betrieb mit Zapfwelle angetriebenen Geräten durchaus auf das Getriebe , da die Schwungmasse der angeschlossenen Maschine bei beginnender Drehzahlverringerung durchaus dazu neigt die Maschine vorwärts zu treiben , wenn ein Gang eingelegt ist . Daher zumindest bei Maschinenbetrieb immer Geräte mit eingebautem Freilauf oder zumindest Zapfwelle mit Freilauf verwenden .

Das ist immer so, auch bei Doppelkupplung, eine Doppelkupplung hat den Vorteil, das ich getrennt Kuppeln kann, das wars auch schon, sie ist kein Ruckdämpfer, Freilauf oder sonstwas.

Guddie Ronnie

Die doppelkupplung habe ich bei einem Freund am 4006 immer mal wieder zum wenden und Schwaden gefahren. angenehmer als unser Cormic 323 mit agriomatik nicht ganz so angenehm wie zwei getrennte.
Wie später Standard wurden aber überhaupt getrennt kuppeln zu können ist für den Anfang gold wert.
der einzige grund warum ich für den ihc 323 noch mal was anderes brauche. Den mit der agriomatik kann man in der strassengruppe nur gleichzeitig zapfwelle und gang kuppeln und das reist der nicht

Drohn436 hat geschrieben:ich habe den D3006 heute besichitgt und probegefahren.
Der einzige Punkt der mir Kopfzerbrechen bereitet: er hat keine Doppel-Kupplung. Das kann beim Mähen und Mulchen schwierig/nervig werden...oder wie ist eure Meinung?

Denke das hat er wohl, als unabhängige Zapfwellenkupplung separat geschaltet links vom Lenkrad mit Handhebel zu betätigen. Mähwerke, Mulcher usw. sind wie laut Vorredner mit Freilauf im Getriebe oder in Gelenkwelle ausgestattet, ansonsten hätten neuere Schlepper mit Zapfwellenbremse/Stopp auch Probleme.

Danke für Eure Antworten.
Ich hatte es so verstanden, dass die Doppelkupplung dazu dient, dass das Anbaugerät z.B. wenn ich wenden muss und dazu den Gang wechsle, nicht mit ausgekuppelt wird und an Kraft verliert.
Die Verwendung eines (kleinen) Mulchers wäre für den D3006 unsere Hauptverwendung.
Gruß
Roman

Den Deutz würde ich bei dem Angebot auf jeden fall nehmen von Vertrauenswürdiger quelle.
Der sollte je nach aufwuchs und mulcherbreite dafür relativ gut geignet sein . Wollt ihr damit nachmulchen nach dem weiden oder als landschaftspflege mit viel material ?

@Jakob: Primär wollen wir nachmulchen, eher gelegentlich nur mulchen bei höherem Aufwuchs.
Wenns der erste Schlepper ist, ist man unsicher in der Anschaffung.
Der Verkäufer ist vertrauenswürdig. Zur Besichtigung hatte ich einen befreundeten Landwirt dabei, der an dem Teil auch nichts auszusetzen hatte, außer halt: Nur 2 Zylinder und keine Doppekupplung.
Mulchen, Heu machen. Das wärs.
Der Mähbalken ist mit separatem hydraulischem Antrieb.

Falke hat geschrieben:Wer ist "wir"?



Falke

Wiso stellst du diese Frage immer wieder wenn jemand von Wir schreibt
Ist das dür die Geschichte nicht völlig egal?

Mist muss ich nochmal schreiben

Also der hydraulische mähbalken ist in meinen augen ein großes plus gegenüber denen mit getriebe schön leise und ruhig mit wenig unwucht

Wen du noch keine mulcher hast must du selbst entscheiden der treckern müsste ca 160 sein da wäre der nächt breitet mulcher von zb. Jannsen wäre 175cm und ist mit 30 ps Leistungsanforderungen angegebn das passt beim nachmulchen auch und wen du nur selten dichten /hoen bewuchs mähst kann man sich gut helfen wen man kurz die fahrkupplung tritt und der mulcher erstmal wieder auf touren ist.

Wen man einen schmaleren mulcher hat mus man überlegen ob man einen mit seitenverschub nimt (würde ich vorher auspobiren ob der deutz den verschoben überhaupt hebt,und hydraulikanschlüsse hat) oder ob man lieber nachmäht mit der Motorsense

Ronnie hat geschrieben:Nüüü,

das geht bei Betrieb mit Zapfwelle angetriebenen Geräten durchaus auf das Getriebe , da die Schwungmasse der angeschlossenen Maschine bei beginnender Drehzahlverringerung durchaus dazu neigt die Maschine vorwärts zu treiben , wenn ein Gang eingelegt ist . Daher zumindest bei Maschinenbetrieb immer Geräte mit eingebautem Freilauf oder zumindest Zapfwelle mit Freilauf verwenden .

Das ist immer so, auch bei Doppelkupplung, eine Doppelkupplung hat den Vorteil, das ich getrennt Kuppeln kann, das wars auch schon, sie ist kein Ruckdämpfer, Freilauf oder sonstwas.

Guddie Ronnie

dann versuche mal bei fast Vollgas ( um die 540 Umdrehungen zu erreichen ) im Fahrbetrieb ohne separate Zapfwellenkupplung ( auch Doppelkupplung ) auf die schnelle auszukuppeln . Du wirst feststellen die angehängte Maschine treibt dich munter Vorwärts .