Hallo Männers,

aus dem Umbau ist leider bis dato nichts geworden, weil mein Kumpel mit dem Maxxum meinte, dass ihm das zu blöd wäre und es bisher ja auch ohne Bremse geklappt hat. Naja, was solls.

Gegen die Drulu spricht, dass ich keine Drulu am Schlepper habe nur ein hydraulisches Anhängerbremsventil.
Ganz gestorben ist das Projekt aber noch nicht, ich werde weiter nerven

Grüße

Hi Badener,

eigentlich ist es einfach und auch nicht teuer den Zylinder in den Hänger zu basteln.
Der Zylinder kostet was um die 50 - 60€ + entsprechendem Schlauch und Kupplung.
Alles vernünftig eingebaut und verlegt. Fertig.

Würde ich, wenn mein Traktor mit dem Ventil ausgerüstet ist bei allen 25km/h land/forst Anhängern machen.
Ist auch viel günstiger als DRULU nachzurüsten.

Gruß,
Holzvogel

Dafür ist DRULU legal und Ölbremse nicht

sek1986 hat geschrieben:Dafür ist DRULU legal und Ölbremse nicht

Naja so ganz stimmt das nicht. Ich kann z.B. auf der Straße mit einer Auflaufbremse fahren und im Gelände mit einer Ölbremse ganz legal. Ausserdem kann man auch eine Ölbremse ganz legal auf der Straße fahren wenn man einen Federspeicher hat.

Grüße

Badener hat geschrieben:

sek1986 hat geschrieben:Dafür ist DRULU legal und Ölbremse nicht

Naja so ganz stimmt das nicht. Ich kann z.B. auf der Straße mit einer Auflaufbremse fahren und im Gelände mit einer Ölbremse ganz legal. Ausserdem kann man auch eine Ölbremse ganz legal auf der Straße fahren wenn man einen Federspeicher hat.

Grüße

dies ist nicht ganz richtig mit dem federspeicher

ich habe mich schon seit über einem jahr mit dem thema ölbremse befasst und kann dir sagen das eine ölbremse in deutschland nicht legal auf der straße als betriebsbremse gilt

dies hat auch nicht unbedingt was mit dem federspeicher zu tun dies hat eher was mit dem kompletten system an sich was zu tun.