Servus,

Bei uns wird in nächster Zeit ein Traktorkauf fällig. Er sollte min. 110 PS haben (aber nur ein 4 Zyl.) Zur Auswahl stehen ein Claas Ares Newholland TS 110 A und ein JD 6420s. Der Preis von ca. 65 Riesen sollte aber nicht überschriten werden.
Er sollte mit einer Silogreifzange (also Frontlader) ausgerüstet werden. An sonsten müsste er noch ein 12,5 cbm Güllefass ziehen.

Oder da ja NH in der VNH Group ist wie schauts mit steyer und case aus?

Welchen würdet ihr mir raten?

ich kenne die maschinen nicht sehr genau aber wenn die vom preis her ähnlich sind würde ich den jd nehmen. ich habe letztes jahr einen 6420 mit autopowr getriebe für frontladerarbeiten gefahren, der hat mir sehr gut gefallen

Hi Gigant,

darfst Du mit deinen 15 Jahren denn schon Kaufverträge unterschreiben?

Favorit hat geschrieben:Hi Gigant,

darfst Du mit deinen 15 Jahren denn schon Kaufverträge unterschreiben?

Da steht bei uns

....

wenn es geht würde ich mir für ein valtra auch ein angebot machen lassen.
unser hat mit zwei sätzen räderen und front kraftheber und zabwelle gerade mal 59 tausend gekostet.

Hallo "kleiner GIGANT"

Schau dir doch mal den Steyr Profi an (New Holland) die haben hervorragende Motoren und einen sehr guten spritverbrauch , kannst ihn ja
mal mit deinen JD und Class Kandidaten vergleichen und deinem DAD berichten den der wird den Traktor schlieslich kaufen . ODER

Nicht´s für ungut

Gruss Schwabe

Aslo erst mal hab ich geschrieben das WIR!! einen neuen Schlepper kaufen wollen und nicht ich. Also erst lesen (und denken für die weniger intelligenetn unter uns ) und dann posten OK.

Also gibt mir mal lieber ratschläge anstatt nur scheiße zu labern

Also bei deiner Auswahl würde ich wenn der Preis nicht zu weit auseinander geht ganz klar zum John Deere raten, denn der ist Qualitativ weit über den anderen. Wenn dieser mit dem Autopower Getriebe ausgestattet ist, ist er auch im Frontladereinsatz bestens. Von den TSA und wie sie ale heißen hört man hier nicht das beste, da sind nagelneue Schlepper am Öllecken und das nicht nur an einer Stelle und die Elektrik spielt verrückt, der einzige der hier einen Renault fährt der noch kein Claas ist, aber auch erst 5 oder 6 Jahre, ich meine auch 110Ps Ares, der erst so am pralen von Reanault war, empfiehlt den jetzt auch nicht mehr weiter, weil der einen großen Getriebeschaden hatte.
Von den John Deere der 20er hört man eigentlich nichts schechtes, aber ich glaube der wird wesentlich teurer als die anderen beiden sein.

Ich kenne einen der hat einen TS110. ca. 3000st gelaufen und ne Menge Ärger schon mit gehabt. Viele kleine Qualitätsmängel wie schlecht verlegte/scheuernde Kabel und Leitungen, Masseschlüsse,spinnende EHR ect. Vom Motor, Hydraulik & Getriebe macht der keinen Ärger. Ob man diesen fall als Masstab nehmen kann denke ich nicht, wird wohl ein "Montagsschlepper" sein.

Genau diese Qualitätsmängel meine ich, die größten Komponenten bereiten kaum Proble, nur an der Verarbeitung mangelt es, irgendwo ist der mehrpreis von John Deere, Fendt, Valtra und Co auch zurecht

Hallo,

der New Holland Ts110A, Case MXU110 (nicht diese X-Line mit der billigen Kabine) und der Steyr Profi 4115 sind vom Motor Getriebe Achsen gleich.
Der Motor ist sehr sparsam und zu dem hat er noch sehr viel Leistung, bei schweren Zapfwellen arbeiten oder beim Transport (nur im Automatik betrieb ab dem 13 Gang! Wann er schalten soll also bei Drehzahlabfall kann man einstellen von 5-25% !) gibt es 21 PS extra dank Power Boost.
Die Serien Ausstattung ist auch nicht zu verachten so war es bei dem Case noch vor einem Jahr Klimaanlage, HA u KM Zähler, Zapfwellen Automatik und man kann die Motor Drehzahl 2 mal abspeichern.
Beim Spritzen ist das ne super Sache der hält genau die Drehzahl die man eingestellt hat.

Ich habe mir letztes Jahr den MXU 110 gekauft, bin bis jetzt ganz zufrieden damit bis auf ein paar kleinigkeiten läuft der ganz gut.
Was mich nur stört ist das das Getriebe sehr laut ist.



Zu dem 6420 von JD kann ich nur wenig sagen hatte damals nur den 6320 zum testen hat mir auch sehr gut gefallen fand den nur etwas durstig obwohl das nen Common Rail war und das man alles extra kaufen muss dann wird es richtig teuer!!

Claas Ares ist das aller letzte die fahren noch mit den alten Motoren von JD rum.

Also wenn ein New Holland TSA angeschafft werden soll, dann würde ich eher zu seinen roten oder rotweißen Bruder tendieren, denn die werden in St. Valentin / Österreich gebaut, während der NH von der Insel kommt, und die sind dort in Sachen Qualität nicht so gut wie unsere südlichen Nachbarn.

Generell alle 3 recht gute Schlepper, der Johny hat halt einen hohen Verbrauch, Komfort sind alle 3 top.

Ich glaub so richtig verkehr machen kann mit keinen von den dreien etwas.

Was Verarbeitungsqualität betrifft schätze ich die 3 mal auf ein Niveau.

In den Betriebskosten ist der CNH am besten (geringster Verbrauch, lange Ölwechselintervalle von 600 Bh).

Würde daher den Anschaffungspreis und Händlernähe als Hauptkritikpunkte ansehen, aber auch hier dürften die alle 3 in der gleichen Liga spielen...

Hallo zusammen,
auch wenn ich mich hier wiederhole(ihr tut es ja auch),
würde ich mich eindeutigt für NH entscheiden! Für NH gibt es bessere Ausstattungen als für Case und Steyer (z.B. Fast Steer, Super Steer).
Kumpel von mir hat letztes Jahr Case MXU 110 gekauft und hat ebenfalls JD6910. Er hat mit Case weniger Probleme als mit JD und fährt ihn auch lieber
Power Boost wurde bei diesem Schlepper dauerhaft aktiviert(140PS).
Dieser Schlepper und NH TSA 135 wurden beide in der Profi schon getestet und haben sehr gut abgescnitten. Es gibt jetzt Klimaautomatik zum nachrüsten(Profi 4/06)
Die Kabine ist wesentlich besser als bei JD.
Es gibt übrigens kein Fabrikat, wo jeder Schlepper 10000h ohne Reparatur läuft! Auch JD nicht-was auch hier im Forum zulesen ist
MfG

Hallo Flächenagrardesigner

Bessere Ausstatung bei New Holland als bei Steyr oder Case

DOCH STIMMT : die Fast-steer und Super Doppel X-Power Steer Geschichte
gibt es nur bei New Holland , das wäre ja auch schlimm wenn Case oder
Steyr einen solchen unnötigen Schrott anbieten würde !

Fast-Steer / Super-Steer , da kommt mann sich ja fast schon wie bei John Deere vor, mit seinen 150 versch. Getriebe varianten : Auto Power / Auto Power Plus / Auto Power Quad-Plus usw. (Sorry wenn ich eine vergessen habe) !

Nicht´s für ungut