mojin!

Ich lad mein Meterholz auch quer zur Fahrtrichtung.Immer 2 Reihen nebeneinander,netz drüber,2 Gurte drüber und fertig! Ist noch nie was passiert und hatte noch nie jemand was dagegen!

hallo,
ich lade auch quer zur fahrtrichtung, über jede der beiden reihen ein spanngurt drüber und ferig...
mir ist noch nie etwas rausgerutscht wobei ja die spanngute im prinzip eh nur zur zierde drauf sind damit die rennleitung ned meckern kann, bringen tun se ja eh nix weil se nie überall aufliegen...
außerdem kommt ein meterstück ja nicht plötzlich geflogen da es erst mal langsam rauswandert und wenn man ab und zu mal in die spiegel schaut sieht man das sofort und man kann es wieder reinschieben...
ich mach mir nicht mal die mühe und klappe die aufsatzwände hoch, da ich eh immer drüber lade bringen die eh nix weil wenn was rutscht dann oben...

Schnabler hat geschrieben:hallo,
ich lade auch quer zur fahrtrichtung, über jede der beiden reihen ein spanngurt drüber und ferig...
mir ist noch nie etwas rausgerutscht wobei ja die spanngute im prinzip eh nur zur zierde drauf sind damit die rennleitung ned meckern kann, bringen tun se ja eh nix weil se nie überall aufliegen...
außerdem kommt ein meterstück ja nicht plötzlich geflogen da es erst mal langsam rauswandert und wenn man ab und zu mal in die spiegel schaut sieht man das sofort und man kann es wieder reinschieben...
ich mach mir nicht mal die mühe und klappe die aufsatzwände hoch, da ich eh immer drüber lade bringen die eh nix weil wenn was rutscht dann oben...

So seh ichs auch, wir haben Noch NIE einen Spanngurt über den Meterholzwagen gespannt, sind NIE angehalten worden und oh wunder Es ist NIE etwas passiert. Aber wer weis vllt ändert sich das mal hoffen wir nicht
Lg. Jonathan

Hey.
Anti-Rutsch-Matten beim Holztransport sind NUTZLOS !!!
Begründung:
Du mußt nicht nur die unserste REihe gegen wegrutschen sichern sondern auch die Scheite untereinander.
Desweiteren sind Rutschmatten alleine auch nicht ausreichen, da es kein Material gibt bei denen die Reibewerte über der vom Gesetztgeber verlangten Grenze liegen. Du wirst um Niederzurren nicht umhinkommen. Und das ist wiederrum Längs der Fahrtrichtung einfacher, da du nur so die Zurr-Winkel richtig hinbekommst und gleichzeitig die Form der Ladung nicht durch den Gurt so verformst das der Anpressdruck wieder verringert wird.
Einfacher: Bordwände oder Rungen. Alles andere hat keinen Sinn und wird, solltest du an einen Polizisten kommen der Ahnung hat und es drauf anlegt. sehr teuer, wenn du nicht sogar zum Fußgänger degradiert wirst.

Gruß Peter
P.S. ich bin Berufskraftfahrer und ärgere mich täglich mit dem Mist...

Hallo zusammen, wer hat nicht schon das Zurren überschätzt? Wir haben eigentlich schon immer quer geladen weil wir immer nur Kipper mit Bordwwänden hatten. Zum Laden eher unpraktisch, aber ging nicht anders.
Vor kurzem hatte ich beim Stöbern ein Video entdeckt das eigenrlich alles sagt:http://www.youtube.com/watch?v=p1Unjg8WJko

Hallo

ist schon beeindruckend mit dem Video, wie das Holz trotz Spanngurten plötzlich vom Auflieger rutscht.

Wer sich aber die Bildsequenzen mal genau ansieht, wird feststellen, dass das Holz genau dann ins Rutschen kommt, wenn der Auflieger schon am Umkippen ist.


Wenn jetzt jemand mit seinem brennholzbeladenen Gummiwägerle und dem alten Eicher mit max. 20 km/h über die Landstraße tuckert, treten wohl kaum so hohe Zentrifugalkräfte auf, dass das Brennholz in den Kurven vom Hänger rutschen kann. Da liegt der Schlepper schon vorher auf der Seite!

Nichts desto Trotz sichere ich mein Brennholz mit Spanngurten, wenn ich einen öffentlichen Weg benutzen muss. Haben die Grünen Langeweile, dann nehmen sie sich einen Hobbylandwirt mit seinem uralten Gespann vor!

Gruß

Da wären wohl Antirutschmatten sinnvoll gewesen wenn man mit ca, 40KM/h durch den Kreisverkehr fährt

Ja das sehe ich auch so,
denn die Ladung im Video ist ja in einem Stück
quasi als "Block" vom Auflieger gerutscht weil der
Stählerne Ladeboden eben glatt ist.
Mit einer festen Gummiauflage wäre die Ladung
nicht ins rutschen gekommen.
Denn einzelne Stämme "wo Holz auf Holz" liegt
sind nicht verrutscht!
Nur das gesamte Paket vom Aufliegerboden!
Und mit 40 in einem Kreis zu fahren bis die 3 Räder am
Kurveninneren in der Luft hängen ist schon etwas
Realitätsfern so fährt kein LKW Fahrer
und mit 25km/h Hänger tut sich da noch nichts^^
mfG Hanomag

Das nette an dem Video ist aber wohl daß der Hänger - sollte nicht das Holz den Abflug gemacht haben - unweigerlich umgefallen wäre.
Das ist ein ganz einfache Beispiel dafür wie realitätsfern eben solche Bestimmungen sind. Sollte irgend jemand sowas wirklich mal machen gehört dem auf alle Fälle der Füherschein genommen.

Aber nichts desto trotz:
Alles ohne Bordwand bzw Rungen-"Sicherung" kannst du vergessen wenn du einen "Sternchenjäger" erwischt.
Da wird viel beanstandet, auch wenn es technisch ohnehin nicht möglich ist.
Aber warum muß es denn quer zur Fahrtrichtung verladen werden und das auch noch ohne Bordwände?
Hin und wieder ist es einfach hilfreich nicht darüber nachzudenken und einfach den "Blödsinn" zu befolgen, auch wenn er noch so hirnrissig ist.

Der Auflieger wäre auch mit Holz in Längsrichtung umgefallen so ist nur das Holz abgeladen worden dank der Umfallsicherung am Auflieger

Bergodor hat geschrieben:Das nette an dem Video ist aber wohl daß der Hänger - sollte nicht das Holz den Abflug gemacht haben - unweigerlich umgefallen wäre.
Das ist ein ganz einfache Beispiel dafür wie realitätsfern eben solche Bestimmungen sind. Sollte irgend jemand sowas wirklich mal machen gehört dem auf alle Fälle der Füherschein genommen.

Aber nichts desto trotz:
Alles ohne Bordwand bzw Rungen-"Sicherung" kannst du vergessen wenn du einen "Sternchenjäger" erwischt.
Da wird viel beanstandet, auch wenn es technisch ohnehin nicht möglich ist.
Aber warum muß es denn quer zur Fahrtrichtung verladen werden und das auch noch ohne Bordwände?
Hin und wieder ist es einfach hilfreich nicht darüber nachzudenken und einfach den "Blödsinn" zu befolgen, auch wenn er noch so hirnrissig ist.

Seh ich genau so. Bei dem ersten ableeren bin ich sogar der Meinung, das das Gestell gegen umwerfen erst den entscheidenden Anstoß gegeben hat um den Hänger abzuleeren.