Hallo Leute, wenn für meine SSA eine Leistung des Traktors von 40PS gefordert wird (und er diese auch braucht) und als elektrischer Antrieb ein elektromechanischer Antrieb mit 15 KW von der gleichen Firma angeboten wird kann doch was stimmen. Klar hat der Elektromotor mehr Drehmoment in allen Lagen aber kann er das ausgleichen?

Gruß
Peter

Servus,
ich denke das hier der Wirkungsgrad eine größere Rolle spielt.
IdR. werden Elektroantriebe ja direkt an die Hydraulikpumpe angeflanscht bzw. das Schwert direkt angetrieben, da hat man schonmal weniger Verluste.
Interessant wäre jetzt zu wissen ob die Elektrovariante auch die gleiche Spalt und Sägeleistung bringt oder ob das ganze nicht etwas langsamer von statten geht?

LG
DB

Hallo,
mein Tajfun 400 Joy wird vom orig. E-Aggregat betrieben. Hat 11 kW el. Leistungsaufnahme. Am Schlepper verlangt Tajfun 30 kW. Das el-Agr. wird ganz normal über Zapfwelle angetrieben (nicht direkt an Pumpe oÄ.)
Gruß, Holger

Könnte es sein, dass mit der geforderten Leistung für den Traktor - ähnlich wie bei Forstseilwinden - auch eine gewisse Gewichtsklasse gemeint ist?
Damit der Traktor den SSA überhaupt 'mal 'derhebt?!

Zum Anderen sind Spalten und Sägen Leistungsanforderungen mit starken Schwankungen - kurze Leistungsspitzen und zwischendurch längere Intervalle mit nur
einem Bruchteil des Nennleistungsbedarfs. Da ist ein Elektro-(Asynchron-)Motor einem Verbrennungsmotor schon überlegen, weil er für 'paar Sekunden mit 120...130 %
der Nennleistung belastet werden kann, und sich in den Lastpausen thermisch wieder erholen kann ...

peter-rainer hat geschrieben:wenn für meine SSA eine Leistung des Traktors von 40PS gefordert wird (und er diese auch braucht) ...

Der Typ von SSA und Traktor darf hier auch genannt werden, oder auch ein Link zur Leistungsanforderung.
Außerdem weiß der SSA-Hersteller ja nicht, welche Traktormotor-Drehzahl der geneigte Anwender ja nun wirklich einstellt.
Für die meisten ist der Stationärbetrieb bei Nenndrehzahl ja nervig, also reduziert man die Drehzahl - und der SSA-Hersteller rundet den Leistungsbedarf (bei Nenndrehzahl?!)
großzügig nach oben auf (damit der SSA trotzdem zügig funktioniert).

meint
Adi

Genau da liegt der Hase begraben.
Der 40 PS Traktor bringt höchstens 29kw Leistung, an der Zapfwelle vielleicht noch 22 bis 26 kW.
Wenn du jetzt unter der Motor Nenndrehzahl arbeitest, kommst du den 15 kW des EMotors schon sehr nahe.

Falke hat geschrieben:Könnte es sein, dass mit der geforderten Leistung für den Traktor - ähnlich wie bei Forstseilwinden - auch eine gewisse Gewichtsklasse gemeint ist?
Damit der Traktor den SSA überhaupt 'mal 'derhebt?!

meint
Adi

Tajfun gibt immer zwei erforderliche Leistungen an. Einmal die Traktorleistung mit z.B. 30 Kw und als zweites die Transportleistung mit 70-80 Kw.
Ich betriebe meinen Sägespalter auch mit einem E-Aggregat, aktuell ein BGU EMA 501, hatte aber auch schon das Tajfun EP 12 dran, beide mit 11 KW.
Mein Sägepalter in Elektroausführung hat "nur" noch einen 7,5 Kw Motor verbaut und funktioniert genauso.

Es gibt keinen gefühlten Geschwindigkeits,- oder Spaltkraftverlust durch das Aggregat.

Ich hatte meinen Tajfun 400 RCA Joy mit einem IHC 423 angetrieben.
Hat vollkommen gereicht da alles stationär war und der IHC war auch sparsam.
Hatte 40 oder 42 PS rum.

Ich betreibe mangels Strom den 480er mit 60 PS-Schlepper mit der 1000er Zapfwelle. 2-3 mal hat es mir den Schlepper bis jetzt abgewürgt bei einer ~40er Astgabel im 12-fach Kreuz . Aner sonst geht es gut. Bei Kunden hängt ein 120 PS-Schlepper davor wegen Transport. Bei der 1000er keine Probleme, mit der 1000er Eco (sind dann so 1000 Motorumdrehungen) ging der auch schon mal aus bei so knapp 50 cm mit Ästen.

Ich betreibe einen Krpan CS 420 mit einem Fendt 250V, der geht mit der 1000er beim Sägen oder Spalten schon mal gerne aus. 40 Ps sind hier gefordert, mit der 750er geht es besser.
Ich habe aber auch einen 11Kw Eigenbau Elektromotor, da rutschen gerne mal die Keilriemen. Krpan bietet auch einen Notor mit 11 KW an, der ist scheint aber über ein Getriebe direkt zur Zapfwelle zu gehen. Wenn da mal das Limit erreicht ist, was macht dann der Motor? Fliegt dann die Sicherung oä?

Gruß
Peter

Der hoffentlich verbaute Motorschutzschalter löst in diesem Fall aus.

Hmm, wenn die Daten des Fendt 250V hier stimmen, dann hast du bei eingelegter 1000er ZW eine Zapfwellendrehzahl von 540 UpM bei ziemlich genau 1000 Motorumdrehungen.

Bei dieser Motordrehzahl hätte der Fendt (wenn er eine ähnliche Motorcharakteristik wie z.B. mein STEYR 8055 hat) eine Leistung von ca. 16 kW (~22 PS).

Nun wird als Drehzahl für die meisten Hydraulikspalter (auch für SSA?) etwa 450 +/- 10 % UpM empfohlen - auch das Elektromechanische Antriebsaggregat EMA 501
von BGU liefert "nur" 420 UpM (im Leerlauf).

420 UpM bei 1000er ZW ergäbe beim F 250V eine Motordrehzahl von 777 UpM, also praktisch Standgas. Kein Wunder, dass er da ab und zu abstirbt ...

Die geforderten 40 PS bringt der F 250V nur bei eingelegter 540 ZW bei 540 UpM (und somit knapp unter 2000 UpM Motordrehzahl).

A.

Ja genau, bei 1000 Umin habe ich 430Umin an der Zapfwelle. So läuft zumindest mein GTA mit den Zapfwellendrehzahlen 540/750/1000. Diese hat mein 250V auch, da ist aber der Hallgeber an der ZW nicht angeschlossen. Das muss ich noch ändern, das Kabel dahin fehlt irgendwie.
Deswegen lasse ich den SSA mit der 750er laufen, da hat er genug Bums.
Wie gesagt, ich verstehe aber nicht unbedingt ein Agreggat mit 11KW für diese Maschine zu empfehlen.

Gruß
Peter

peter-rainer hat geschrieben:Wie gesagt, ich verstehe aber nicht unbedingt ein Agreggat mit 11KW für diese Maschine zu empfehlen.

Gruß
Peter

Tajfun empfiehlt selbst für den 480er RCA Joy das 11 Kw Aggregat und er läuft damit....warum sollte es nicht funktionieren

Hallo,

Und Elektrisch kostet die Betriebsstunde viel weniger als mit Diesel und Zapfwelle.

mfg