Hallo,
habe das gleiche Problem mit einem Mengele Hänger und der defekten Feder. Kannst Du mir Info geben, wie ich die Feder ausbauen kann. Kann die Zugöse nach vorne herausgezogen werden.
Gruß

Hallo habe bei meinem Mengele MZK 45 mit der gleichen AL-KO Deichsel auch das Problem, dass es beim Anfahren einen harten Schlag gibt. Diese lose Feder ist bei mir noch vorhanden. Ich hab auch das Gefühl, dass er recht weit aufläuft. Kann man da irgendwelche Gummipuffer oder sonstiges ersetzen?
LG Stefan

Wenn der Wagen zu weit aufläuft und dabei schlägt dann sollte die Bremse nach bzw eingestellt werden .

Habe bei meinem einen Gasdruckdämpfer eingebaut.
Seither läuft er sehr sanft ein beim bremsen.

MfG Schanzlin 1

Habe kürzlich bei meinem Mengele Ackerwagen die Feder erneuert.
Eine passende Feder habe ich durch Zufall im Federnshop-Bayern.de gefunden.
Artikel-Nr. 2701 d=10 Da=60 Di= 40 L=75

Zusätzlich will ich einen Aufhängegummi in O-Ring-Form, welchen man für die Aufhängung von Auto-Auspuff-Rohren verwendet, einbauen.

Hat jemand Info wo man die hinteren Führungsrollen in der Auflaufeinrichtung und das Gleitstück noch bekommen könnte ?

Die Rollen sind festgefressen und vom Gleitstück ist außer der Befestigungsbohrung nichts mehr zu sehen.

Hat jemand sowas schon auf Gasdruckdämpfung umgebaut und kann ev. seien Erfahrungen teilen ?
Welchen Dämpfer benötigt man da und wie wird sowas gemacht ?

Darf man vorne die eingelaufene Führung schweißen bzw. eine 40er Scheibe aufschweißen?



Gruß
Wini

Die Zugstange war vorn doch bestimmt nicht nur in einem Blech (Scheibe) gelagert?

Bei unserem alten Kipper war innen im Quadratrohr ein passendes Hartholzstück mit Bohrung für Zugstange eingeschraubt.
Die Gleitplatten mit dem Zentriernippel gibts doch eigentlich überall . Auch das Gegenstück für die Laufrollen könnte der konische Gummipuffer der Espe Zugdeichseln sein.

Hallo,

so wie ich das sehe sind die gezeigten Rollen nur zur Führung da.
Da gibt es im Inneren der Deichsel nichts, wo die drauf auflaufen und dämpfen sollen.
Das Hohlrohr an dem die befestigt sind, und welches am Gleitstück befestigt ist, wäre auch viel zu schwach ausgelegt.
Vermutlich haben die Rollen nur eine ähnliche Funktion wie das geschilderte Hartholzstück, nämlich nur zur Führung
der Vor und Rückwärtbewegung des massiven Vorderteiles der Deichsel.

Die angesprochenen eiförmigen schwarzen Gummidämpfer sind vermutlich erst bei einer späteren Ausführung zur Anwendung gekommen.
Diese sind bei meinen alten Unsinn-Wagen in der Deichsel von ALKO verbaut.

Ich baue jetzt folgende Feder mit runden Gummis ein, welche eigentlich zur Aufhängung von Auspuffanlagen verwendet werden.
Die habe eine prima Dämpfung und verhindern hoffentlich die Zerstörung der Dämpfer-Stahl-Feder bei zu hartem Anfahren.



Das flache Teflonstück, ein Kantrohrgleiter aus der Lagerung von Möbeln, werde ich statt des
aufgeriebenen Gleitstückes, versuchen an der Unterseite der Rollenführung einzubauen.

Was mir zum Glück noch fehlt, sind die gezeigten Gummirollen der Führung.
Hat die niemand mehr auf Lager ?

Gruß
Wini

countryman hat geschrieben:Die Zugstange war vorn doch bestimmt nicht nur in einem Blech (Scheibe) gelagert?

Die eingelaufene Zugstangenführung besteht doch auch nur aus einen ca 5mm starken viereckigen Stahlstück mit 40er
Bohrung, die auf die Frontseite vorne aufgeschweisst worden ist.

Ich habe jetzt mal runde Stahlring-Ronden mit 4, 6 und 8mm Materialstärke und 40er Bohrung bestellt.
Gibt es bei E-Bay: Stahlring Ronde Ø 40-80mm mit LochØ 10-60mm t= 2-15mm Ring Unterlegscheibe Stahl

Mal sehen, ob ich die passend auf die Front der Deichsel schweißen kann.

Oder würdet Ihr versuchen, das eingelaufene Deichselloch selbst wieder aufzuschweissen ?

Gruß
Wini

Falls es die noch gibt wäre ich auch interessiert.

Wo hast du das Teflongleitstück und die Gummiringe gekauft. Die würd ich auch suchen.

Danke dir.

LG Stefan

Wini hat geschrieben:Die eingelaufene Zugstangenführung besteht doch auch nur aus einen ca 5mm starken viereckigen Stahlstück mit 40er
Bohrung, die auf die Frontseite vorne aufgeschweisst worden ist.

Als Blende und Begrenzung sicherlich. Als Lagerung erscheint mir das von grün&eckig erwähnte Hartholz dahinter wahrscheinlich.

Wenn die Zugstange ohne weitere Führung nur in dem Blech herumschlägt kann das nicht halten. Zur Verschönerung eine Ronde davor heften, meinen Segen hast du, auch wenn an Zuggabeln nach den Buchstaben des Gesetzes nur der Hersteller schweißen darf.
Dahinter muss irgend eine Führung sein.

Ich habe heute mal die Ronde vorne aufgeschweisst, nachdem ich die Feder und die Gummis eingebaut habe.
Von Blech würde ich da nicht sprechen. Die Ronde mit 40er Innendurchmesser hat immerhin eine Materialstärke von 6mm.
Ich habe mir 4mm, 6mm und 8mm für wenige Euros im Internet besorgt.
Einziger Wermutstropfen:
Die gezeigte Stahl-Feder scheint minimal länger als das nicht mehr lieferbare Original von Mengele.
Zusammen mit den beiden umfunktionierten Auspuff-Aufhängungs-Gummiringen, die übrigens wunderbar dämpfen, hat sich
der Abstand zum Verbindungsstück des Deichselrohres, das Teil wo die Spannhülsen rein kommen, derart vergrößert, dass
der Eingriff für den Einrückhebel der Rückfahrsperre nach hinten geändert werden muß !
Morgen werde ich die Halterung dafür abflexen und versetzen.
Wenn ich fertig bin mach ich Euch ein paar Bilder.

Das Teflongleitstück (eigentlich ein Möbelgleiter) war mit einer Klebeschicht versehen.
Ich habe es zusätzlich, durch das gezeigte Loch,und vornen und hinten mit Knetmetall zusätzlich fixiert.
Das gleitet jetzt wunderbar im Inneren der Deichsel hin und her.

Gruß
Wini

Hallo,

ich möchte bei meinem jetzt die Deichsel audeinander bauen. Wie bekomme ich die beiden Spannstifte raus? Man kommt da ja nur von unten ran.
VG
Stefan

John2020Deere hat geschrieben:Hallo,

ich möchte bei meinem jetzt die Deichsel audeinander bauen. Wie bekomme ich die beiden Spannstifte raus? Man kommt da ja nur von unten ran.
VG
Stefan

Richtig erkannt. Die Hohlspannstifte werden von unten mit Hammer und passendem Durchschlag nach oben ausgetrieben.

Besten Gruß

Nimm bloß eine Zange (Gripzange...) um den Durchschlag zu führen. Beim Schlagen von unten ist schon so mancher Daumen blau geworden.