Eigentlich für die damalige Zeit schon eine moderne Technik.

Der Vorsteuerdruck wird hier tatsächlich aus dem Hochdruck generiert.

Von beiden Pumpenkreisen geht - wie von dir genannt- je eine kleine Leitung an diese "Steueröleinheit"

Diese alten Hydraulikpumpen fördern unbelastet immer die max Ölmenge, dadurch entsteht ein gewisser Umlaufstaudruck auch ohne das eine Funktion angesteuert wird.

Mit diesem Staudruck wird die Vorsteuerung gespeist.

Der Druckspeicher dient hier als Vorratsbehälter damit bei Ansteuerung von mehreren Funktionen gleichzeitig - kein "Loch" entsteht, also der Steuerdruck kurzzeitig zusammenbricht.

Der Druckspeicher ist vermutlich defekt.
Die Dinger sind Verschleißteile.
Zum prüfen abschrauben und vorn in die Ölbohrung mit nem Schraubenzieher leicht reindrücken.
Wenn die Gummimembran bis an der Bohrung anliegt und sich nicht reindrücken läßt dann ist der Speicher soweit noch i.o.
Kann man den Schraubenzieher bis reinschieben, bzw läuft aus dem Ding mehr als ein Schnapsglas voll Öl raus dann isser Schrott.

Den bekommst im Hydraulikzubehör.

Mit neuem Druckspeicher sollte das Problem besser werden, zumindest während des Betriebes.

Das du nach dem Start recht lange eine Funktion betätigen mußt bis sich was bewegt kann auch mit neuem Druckspeicher noch sein.

Irgendwo sollte in der oder den Rücklaufleitung/en vom Steuerblock noch ein Staudruckventil sitzen.
Dies bewirkt dann das beim Start der Maschine bereits durch den Staudruck in den Pumpenkreisen die Vorsteuerung bereits mit Öldruck versorgt wird.
Das dieser Bagger sowas hat ist jetzt nur ne Vermutung, aber das sekundenlange Ansteuern einer Funktion ohne das sich was bewegt, dürfte eigentlich auch mit defektem Druckspeicher nicht sein.

Evtl gibt's so ein Staudruckventil und es ist beschädigt oder wurde verbastelt.

Eine weitere Möglichkeit könnte auch die Steueröleinheit selbst sein.
Auf dem Hydraulikschema sieht man eine Rücklaufleitung die von der Steueröleinheit über das Dingens 42 (wird unscharf beim Vergrößern) bis zum Tank geht.
Klemmt in der Steueröleinheit ein Ventilchen oder Kolben, oder ist anderweitig was beschädigt dann könnte das Druckproblem auch daher kommen.
Von unten ist auf jeden Fall ne Einstellschraube für den Vorsteuerdruck auf der ET Liste zu sehen.
Also sollte auch ne Druckmessmöglichkeit vorhanden sein.
Wenn nicht kann man auch einfach mit nem T-stück in die Leitung zum Dingens 43 gehen, hierüber wird der Vorsteuerdruck auf die drei Gebergeräte verteilt.

War jetzt viel Technik.

Noch mal Kurzversion:
1. Druckspeicher prüfen, b.B. erneuern.
Wenn nicht besser :
2. Vorsteuerdruck messen. Schätze so 30-35bar.
Bei Leerlauf und Vollgas messen, dann erst was ansteuern,
Dann schauen wie sich der Druck verhält wenn wieder nichts angesteuert wird.

Die Werte hier schreiben, dann sehen wir weiter.

Viel Erfolg,

Gruß Daniel

Was meinst du genau mit "Hydraulik läßt ab"?

Werden die Zylinder beim Baggern reingedrückt, obwohl du die andere Richtung ansteuerst?

Oder hälst du den Ausleger lang gestreckt in der Luft, und der Löffel und Stielzyl. wandern unbetätigt heraus?

Ist das schon so schlimm dass es beim Baggern stört?