Sehr interessant! Wirklich sehr informativ.

Man stelle sich vor, Fendt hätte tatsächlich das 48Gang LS Getriebe gebaut statt eines Varios! Dann wäre der CVT von Steyr der erste stufenlose gewesen und Fendt würde jetzt womöglich mit teueren 48 Gang Schleppern anders dastehen. Da sieht man mal, welch kleine Entscheidungen wirklich soviel ausmachen können!