Moin!

Auch wenn es um mein Auto und nicht um Landtechnik geht, hier passt es am besten rein.
Ich fahre einen VW Passat 3b von 1998. Der steht zur Zeit immer draußen, auch bei diesem Wetter.
Mein Problem ist, dass sich das Bremspedal ganz durchtreten lässt. Wenn ich drauf trete, bin ich innerhalb von drei Sekunden ganz unten. Ich kann noch damit fahren, das Bremsen an sich ist kein Problem. Ob die Bremswirkung länger anhält, kann ich noch nciht sagen. Ich stand damit bisher nicht am Hang. Bremsflüssigkeit ist jedenfalls drauf.

Hat jemand eine Idee, was der Grund sein könnte?

MfG,

Jochen

servus mitanand
... m.e. drückst du damit die reste der bremsflüssigkeit aus dem system
grüße vom alpenrand
amwald 51

Wie alt ist die Bremsflüssigkeit, und ist genug drin?

Vermutlich ein Defekt im Hauptbremszylinder.Entweder Austausch oder falls es einen Überholsatz gibt,dann
diesen verwenden.Vermutlich wirst Du den Zylinder dann mit einem Hohngerät bearbeiten müssen.
Gruß Ralph

auf jeden fall der hauptbremszylinder, hatten wir mal beim DX 3.90
genau das gleiche problem

fendt59 hat geschrieben:Vermutlich ein Defekt im Hauptbremszylinder.Entweder Austausch oder falls es einen Überholsatz gibt,dann
diesen verwenden.Vermutlich wirst Du den Zylinder dann mit einem Hohngerät bearbeiten müssen.
Gruß Ralph

Denn Saut er oder ist nass....
Einfach zu Kalt bzw. Kondenswasser in der Flüssigkeit oder zu dick durch das kalte Wetter. (iventuell Luft im System)

der bauer hat geschrieben:auf jeden fall der hauptbremszylinder, hatten wir mal beim DX 3.90
genau das gleiche problem

wieso bist du dir da so sicher?

Was ist mit einem "EI" in einer der Bremsschläuche? Das Alphabet hat mehr Buchstaben als nur a,b und c

Kugelblitz hat geschrieben:

fendt59 hat geschrieben:Vermutlich ein Defekt im Hauptbremszylinder.Entweder Austausch oder falls es einen Überholsatz gibt,dann
diesen verwenden.Vermutlich wirst Du den Zylinder dann mit einem Hohngerät bearbeiten müssen.
Gruß Ralph

Denn Saut er oder ist nass....
Einfach zu Kalt bzw. Kondenswasser in der Flüssigkeit oder zu dick durch das kalte Wetter. (iventuell Luft im System)

Dachte ich auch schon. Ich bin damit aber auch schon bei -20°C gefahren, diese Tage sind es immer zwischen -10 und -5°C. Hier hat es seit vier Wochen maximal drei Tage insgesamt getaut.

Leckage am Bremszyliner? Mhh... Dann müsste inzwischen Bremsflüssigkeit am Boden ankommen. Im Schnee auf meinem Parkplatz ist nichts zu sehen. Er würde dann aber auch nciht mehr bremsen, oder?

Ich hoffe mal es sit ncihts Großes, wir sind jetzt bei fast 350000km. Da wollte ich nicht mehr viel Geld ins Auto stecken.

Danke für die bisheigen Antworten, bei Technikfragen ist auf den Landtreff nach wie vor Verlass.
Falls jemand ncoh eine Idee hat, bitte!

Hi ,

ich tippe auch stark auf den Hauptbremszylinder.Untersuchung der Bremsschläuche auf Beulen kann aber dennoch nicht schaden. hast Du Bremsfl.verlust ? Radbremszylinder checken ! Nimm nen neuen HBZ und keinen gebrauchten , hängt Dein Leben dran und das der Kindergartengruppe in der nächsten Kurve.
BTW: Check auch mal bitte , ob die Abläufe des Wasserkastens frei sind , wenn nicht kann sich Wasser stauen und im Extremstfall in den Bremskraftverstärker gelangen und dort gefrieren.Gibt dann nen enormen Adrenalinstoß beim Bremsen.

Gruß Tom

servus mitanand
... schätze mal, angie hätte dir voriges jahr noch 2.500 EUR dafür geboten und bezahlt >>> warum nicht genutzt
grüße vom alpenrand
amwald 51

Beim Hinweis Hauptbremszylinder meinte ich kein Leck außerhalb ( äußerst selten ),sondern die Manschetten innerhalb des Zylinders,die haben schon einen ziemlichen Verschleiß,hauptsächlich auch dann,wenn die Bremsflüssigkeit nicht regelmäßig gewechselt wurde.
Gruß Ralph

Erst mal versuchen zu entlüften. Wenn das nicht hilft oder nicht lange Anhält noch mal Fragen.

Ist denn noch genug Flüssigkeit im Behälter oder wird das weniger?

Moin,

du hast Luft in der Anlage, ich vermute zu wenig Bremsflüssigkeit drauf. Am Hang gestanden (gefahren) und dann hat die Anlage Luft gezogen. Warum zu wenig Bremsflüssigkeit vorhanden ist kommt daher, weil die Bremsbeläge verschlissen sind und die Bremszylinder zu weit ausfahren und somit auch mehr Bremsflüssigkeit brauchen. Verstanden? Also Bremsklötze vorne überprüfen, gegebenenfalls erneuern.
Dann die Anlage neu entlüften, hinten anfangen.
Das wäre meine These dazu.

Gruß Schrauber, der Norddeutsche

Mehr als die Hälfte des möglichen Weges sollte man das Pedal nicht durchdrücken können. Tritt mal bei nicht laufendem Motor 3 oder 4mal ordentlich auf die Bremse. Wenn es dann besser wird, glaube ich, dass Du Luft im System hast.

P.S.: Ich bin aber nicht vom Fach... Nur die Meinung eines Schrottkistenerprobten.

Als Kfz-Mechaniker würde ich wenn ich VW Passat 1998 höre mal direkt auf den Hauptbremszylinder Tippen, klar die Bremssättel und Schläuche sollte man bei 350 000km auch mal prüfen.

1.Sichtprüfung aller Teile
2.Bremsflüsigkeit wechseln (sollte man eh alle 2Jahre machen)


Gruß Florian