Einen CS oder Steyr mit 5000Std. zu kaufen ist also nur mit Neuer Kupplung und Neune Syncronringen ratsam

Da liest man ja nicht viel gutes über die 9000+CS Serien von Case/Steyr

https://www.google.de/search?q=Traktor+ ... eparaturen

Also wir haben heute mal die erste wirklich Probfahrt mit dem Steyr 9094 gemacht, die Syncronringe wurden ja erneuert, doch schaltet die Lastschalt beim hochschalten sehr langsam, auch die Kupplung ist sehr schwergängig, bin natürlich irgentwie durch das Forum hier schon etwas gewarnt.
Was wirklich OK ist weiß ich nun auch nicht mehr.

creamer hat geschrieben:wie schalten sich denn die anderen gänge?

hat die kupplung noch spiel?? würde ehr denken das die kupplung runter ist denn bei 2500Bh ist noch kein synchronring kaputt...

Das stimmt eben nicht. Bei Deutz der DX 3 Reihe ist bei den Qurtosplitgetrieben die schon teilweise nach 1000 Std. glatt