Hallo zusammen,

ich besitze seit kurzem einen Case MXU 115 aus dem Jahr 2006. Heute habe ich zum ersten mal den Kraftheber hoch gefahren, ohne Last.
Senken will er sich nicht mehr. Auch nicht wenn ich auf den Unterlenkern stehe mit meinen 95kg.
Kennt jemand diesen Phänomen und weiß was da Probleme macht?

Danke für eure Tipps.

LG Andreas

Eventuell Senkdrossel zu ? Hat der Case MHR oder EHR ?

Moin,

Danke für deine Nachricht.
Bei dem Traktor ist alles noch manuell zu bedienen. Mit Hebeln.
Es ist auch alles gängig bis zum Heckkraftheber. Man sieht zumindest das sich diese Hülse die rechtsseitig am Block hängt dreht. Ob wie Welle bewegt wird, kann man leider nicht erkennen.
Wo sitzt denn diese Senkdrossel? Weißt du das zufällig? Und wie sieht so ein Teil aus?

LG

öl sehr kalt und Zugkraftregelung drinnen?

240236 hat geschrieben:öl sehr kalt und Zugkraftregelung drinnen?

Wage ich zu bezweifeln. Der Schlepper stand zwar zwei Tage in der Halle, aber gestern hatten wir 7 Grad plus und ich bin mit dem Schlepper ja auch 2km zur weide gefahren. Dort noch ne halbe Stunde heuballen mit dem Frontlader gesetzt. Eigentlich dürfte das Öl nicht all zu kalt gewesen sein.
Den heckkraftheber habe ich aber zu Fahrtbeginn angehoben, vielleicht dann doch? Das Öl stand ja dann im Zylinder. Zugkraftregelung ist der zweite hebel neben der Höhenregulierung oder? Der war auch ganz unten.
Hab mehrmals alle Hebelstellungen durchprobiert. Es tat sich aber nichts.
Als ich wieder in der Halle war, habe ich direkt die 65 Liter Getriebe-/Hydrauliköl ablaufen lassen. War gut handwarm.

So was ähnliches hab ich bei meinem TL 90 auch.

Ich vermute mittlerweile die Dichtung im Hauptzylinder ist hart. Und sperrt sich bei meinen 120 kg klappt es.

Wieso lässt man das Hydrauliköl ab, wenn der Kraftheber nicht runter fährt?

Mit „Öl noch kalt“ sind Öl-Temperaturen <50°C gemeint. Und ja! Das Öl im Hubzylinder ist kalt.

Senkdrossel prüfen!

langer711 hat geschrieben:Wieso lässt man das Hydrauliköl ab, wenn der Kraftheber nicht runter fährt?

Mit „Öl noch kalt“ sind Öl-Temperaturen <50°C gemeint. Und ja! Das Öl im Hubzylinder ist kalt.

Senkdrossel prüfen!

Das ablassen den Öls hat nicht perse etwas mit der Heckkraftheber Problematik zu tun.
Einen Ölwechsel wollte ich ohnehin machen da nicht belegt war, wann genau der letzte gemacht wurde beim Verkäufer.
Und da der Schlepper warm war, habe ich das Momentum einfach genutzt.
Ich wollte damit nur mitteilen, dass das Öl handwarm war. Jedenfalls kälter als 50 Grad.

Wo sitzt denn diese Senkdrossel? Ich weiß nicht mal wie das Teil aussieht.

Schau doch mal in der Betriebsanleitung nach.

Lemberger hat geschrieben:Schau doch mal in der Betriebsanleitung nach.

Die habe ich leider nicht

kannst du den verkäufer nicht fragen ??


die kleineren MT oder 9100 hatten gerne mal innen verrostete hubzylinder

Wie innen verrostet.

frafra hat geschrieben:kannst du den verkäufer nicht fragen ??


die kleineren MT oder 9100 hatten gerne mal innen verrostete hubzylinder

Der hat leider auch keine Anleitung und kennt das Problem auch nicht. Als ich den Traktor angeschaut hatte, funktionierte es einwandfrei. Es hing aber auch ein schwerer mulcher dran.

Ich werde morgen mal die hydraulikanschlüsse abschrauben und schauen ob die beiden Zylinder dann absinken. Wenn ja, ist es ein hydraulikproblem am Schlepper. Wenn se nicht sinken, ist einer der Zylinder fritte, oder beide. Wer weiß.

Dann häng doch mal was schweres an die Dreipunkthydraulik oder drück die Unterlenker mit was schweres runter . Man könnte die Unterlenker auch mit einem Spanngurt irgendwo an einen tiefen Punkt anschlagen und vorsichtig vorfahren .