Beim Medion 310 sind die Dichtstreifen rechts und links am Siebkasten fällig.
"Offiziell" muss der Kasten raus, um die Schräubchen zu lösen - unten sind kleine Muttern die sonst völlig unzugänglich sind.
Man könnte nun hergehen und die Schräubchen abschlagen, um später Blindnieten zu verwenden, so war das beim Dominator 88 zumindest gemacht.
Nur: an die vorderen Schräubchen ist kein beikommen, weil sie wiederum vom Vorbereitungsboden verdeckt werden, selbst wenn der Siebkasten ganz hinten steht.
Wer kennt den entscheidenden Trick?

Bringt es was die drei mittleren Schüttler ausbauen?
So haben wir es am Do58 gemacht. Allerdings waren die Dichtleisten da von neu an genietet.

In der Höhe ist die Zugänglichkeit ausreichend, aber die Schrauben sind schlicht unerreichbar.

Wir haben einen Medion 340 und hatten das selbe Problem dieses Jahr. Wir haben den Siebkasten aber ausgebaut. Das war die furchtbarste Arbeit die ich je gemacht hab. Zu Dritt haben wir das Ding rausmanövriert, ständig steht es wo anders an. Der Ingenieur der das gebaut hat sollte das mal selbst machen. Allein! Rücklaufboden raus, dann gehts besser. Vom Claas hat einer gesagt die legen sich auf den Obersieb und machen es so. An die hinteren Schrauben kommst du aber nicht hin, entweder machst Du die Siebe raus und den Vorbereitungsboden damit du ran kommst, oder die nur die Siebe und versucht den Siebkasten etwas zurückzuziehen. Wir haben keine Möglichkeit gesehen dass ohne Ausbau zu machen, weil man an die Muttern unten nicht ran kommt. Und mein Vater ist sowohl KFZ- als auch Landmaschinen Mechaniker Meister, also kein Bastler oder Ahnungsloser.

Evtl die vorderen Bolzen abschrauben auf denen er angetrieben wird. Da war bei meinem Do 88 heuer einer von der Halteplatte abgerissen. Habe es mir schlimmer vorgestellt. Aber wenn du eine Grube hast das du schön von unten ran kommst geht es eigentlich. Vielleicht läßt er sich dann noch etwas nach hinten schieben. Wenn nicht mus er dann halt doch komplett abgeschraubt werden. Aber die halbe Arbeit ist ja dann schon erledigt
Mfg

Also.
Es geht um 6mm Schrauben, die eine Gummileiste halten, richtig?
An die Schraubenköpfe kommt man ran? Die Muttern sind unerreichbar?

Wenn das so ist:
Gemacht hab ich es noch nicht, es ist nur ne Idee

Schlagschrauber auf rechts, knack, raus damit.
Gewindeschneider auf M8 vergrößern
M8 Schrauben zur Montage der neuen Leiste.

Oder
Nietmuttern rein:
Passend aufbohren, Muttern einziehen, mit M6 die Leiste montieren.

Der Lange

Es sind M5 SchräubCHEN. Man könnte auf M6 aufschneiden oder gleich 5 mm Blindnieten setzen wie es bei den Dominatoren war.
MMn haben sie beim Medion den Siebkasten verschlimmbessert, so dass man an die vordersten beiden Befestigungen ums Leben nicht rankommt. Weglassen kann man sie wohl auch nicht.

Wie auch immer, es ist eine echte Scheiss Arbeit.
Zumindest für Leute ab 180cm und Wohlstandskörper.

Los kriegt man die Dinger indem man sie abdreht oder ausbohrt, das sollte jeder wohl hinkriegen.

Fest machen:
Blindniete, Selbstschneidende Schrauben, Nietmuttern, Gewindeschneiden…

Es gibt diese Möglichkeiten, aber die Arbeitsposition da drin ist grausam.
Siebkasten raus lupfen ist aber auch so ne Geschichte

Ok, offenbar interessiert es dich ja eh nicht wenn jemand seine Erfahrungen mittteilt der das eben vor 3 Monaten gemacht hat.

Meinst du mich? Wenn ich nicht interessiert wäre, hätte ich nicht gefragt.
Das Bild vom ausgebauten Kasten und der Erfahrungsbericht sind sehr aufschlussreich.
Im Claas Werkstatthandbuch ist abgebildet wie der Kasten mit einem Werkstattkran angehoben wird. Dabei ist der Strohhäcksler angebaut. Im nächsten Bild ist der Kran weg und der Kasten liegt unter der Strohhaube. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen wie die den Kran manövriert haben.
Die Siebe haben wir gestern ausgebaut, das ist ja nicht aufwändig und man kann schon mal in den Kasten hineinklettern.
So wie es im Moment aussieht werde ich es an dieser Stelle erstmal gut sein lassen und bei der Werkstatt anfragen. Eventuell könnte man tatsächlich den Kasten nur ringsum lösen und etwas zurückziehen, aber nicht komplett ausbauen.

Standeck hat geschrieben:Ok, offenbar interessiert es dich ja eh nicht wenn jemand seine Erfahrungen mittteilt der das eben vor 3 Monaten gemacht hat.

Habe es mal beim DO 66 machen müssen - Kasten musste auch raus . War so , Ist so , Bleibt so .

MfG

Servus ein Großer Hallenkran ist da vom Vorteil .
Wenn ich mich noch Richtig erinnere haben wir den Siebkasten abgeschraubt und dann den Drescher im Heck so hochgehoben dass wir den Ganzen Siebkasten rausziehen konnten .
Aber ich kann euch voll und ganz verstehen.
Hab letztes Jahr beim Dominator 98 vorne Rechts den Flansch vom Pendelhebel im Eingebauten Zustand neu eingeschweißt. .........das war so ein Richtiger Schei......

Mfg schoadl

Hatte alle Dichtungen bei eine 88 und jetzt 108 schon gemacht. Hab da nix ausgebaut. Außer siebe und Vorbereitungsboden

Hab schon das ganze Innenleben vom Dominator 48 ausgebaut....bis zu dem Tag wollte mein Sohn Landmaschinenmechaniker werden, danach hat er seinen Berufswunsch geändert.

Zum Abschuss des Ganzen, ein begnadeter Mechaniker hat mir den Drescher jetzt gerichtet, der Siebkasten musste nicht ausgebaut werden. Ist nicht in der Kürze erklärt, wer Fragen hat kann sich ja melden. Ich habe nur den Handlanger gespielt aber kann vielleicht zur Erleuchtung beitragen wenn gewünscht.