lagavulin hat geschrieben:In der dlz war eine Auflistung der Traktorenzulassung nach Leistung gewesen.
Wenn ich die Daten richtig interprtiere, dann hat Claas im Jahr 2005 in Deutschland 41 Xerion Schlepper verkauft.

Ob ein Xerion mit 450 bis 500 PS im Test ist, das ist reine Spekulation.
Auf der Claas Homepage steht, dass das Getriebe bis 400PS freigegeben ist.
Der Motor könnte mit Sicherheit mehr Leistung bringen wenn Bedarf ist.

Ich denke aber, dass die wenigsten hier einen Xerion gefahren sind und deshalb wenige über Erfahrung sprechen können.

Da Claas das mit den 400PS auch gleich ins Prospekt schreibt, würde ich die Leistungssteigerung gleich mit einhandeln.
So ein Schlepper kann doch gar nicht genug Leistung haben. Wenn er dann für ein Gerät doch mal etwas übermotorisiert ist, wird halt einfach die Drehzahl reduziert.

Es ist klar, dass der Xerion nicht auf jeden (Groß-)Betrieb passt, doch wird er seine Berechtigung für einige Betriebe haben.
Er muss dann jedoch auch Arbeitenmachen, die ein 930 Vario o.ä. so nicht kann(Güllefahren). Nur in seiner "Freizeit" darf er dann auch mal pflügen.

MfG

Die Werte sind absolut enttäuschend!
Man kann hier einen Test lesen:
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren ... 0_2005.pdf

lagavulin hat geschrieben:Die Werte sind absolut enttäuschend!
Man kann hier einen Test lesen:
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren ... 0_2005.pdf

Noch beeindruckender ist, wie enttäuschend das Ding auf dem Acker ist. Unglaublich! Dafür wurde der Xerion auch sicher nicht gebaut.

Ursprünglich war der Xerion mal ein Trägerfahrzeug.
Aber Questenberg, für was sollte der sonst sein, wenn nicht für den Acker?
Mit solch einem Fahrzeug wird dann aber keiner froh werden.

ich bin den xerion schon einige male gefahren, in vorserie und serie. er kann seine trümpfe nur auf dem acker bei schwerer passiver bodenbearbeitung ausspielen. zapfwellenarbeiten und transporte sind nicht sein ding. man muss eben die verhältnismäßig geringe leistung, und das hohe leergewicht beachten. was den verbrauch betrifft: prüfstandswerte sind das eine, praxis ist etwas völlig anderes. ich habe fahrer getroffen, die vorher 8000`er jd oder case magnum gefahren sind, und die schwören jetzt auf den xerion (mehr leistung, weniger verbrauch).

Mein Nachbar hat letztes Jahr den Xerion vor dem 6 m-Centaur gefahren. Mehr als 5 km/h waren nicht drin. Das ist völlig indiskutabel.

da stellt sich die frage: wie waren die bedingungen? was für boden, wie tief gearbeitet? 1. oder 2. strich? welche vorfrucht?

der centaur läßt sich nunmal ziehen, und 6m sind normalerweise für raupen und klicklenker gedacht.

Flächenagrardesigner hat geschrieben:

lagavulin hat geschrieben:Ob ein Xerion mit 450 bis 500 PS im Test ist, das ist reine Spekulation.
Auf der Claas Homepage steht, dass das Getriebe bis 400PS freigegeben ist.
Der Motor könnte mit Sicherheit mehr Leistung bringen wenn Bedarf ist.

Offiziell scheint das Eccom 3.5 von ZF nur bis 350 PS freigegeben zu sein. Viel kritischer ist allerdings das "Eingangsdrehmoment". Und da ist Claas wahrscheinlich beim Xerion 3300 - in anbetracht des 8,8l Cat Motors- an der Grenze. Wäre auch mal ganz interessant wie im Moment die Weiterentwicklung läuft, da das Eccom schon einige Zeit produziert wird, aber bislang nur in "Apothekerdosen" verkauft wird; halt die paar für den Xerion.
Oder wird das noch woanders eingebaut?
Für ZF dürfte das wohl im Moment nicht wirtschaftlich sein.

Grüsse

Matze hat geschrieben:da stellt sich die frage: wie waren die bedingungen? was für boden, wie tief gearbeitet? 1. oder 2. strich? welche vorfrucht?

Lehmboden bei idealer Bodenfeuchte in ebenem Terrain im Oktober 20 cm tief bearbeitet, 3. Bearbeitungsgang, Vorfrucht Winterweizen.

Moin zusammen,
also ich hab den Xerion 3300 Trac mit nem Lemken Gigant 800 erlebt, das lief soweit ich gesehen hab 1a. Lag vielleicht auch daran, dass es die "Trac-Version" des Xerion war.
Wo genau liegt eigentlich der Unterschied zu der "normalen" Baureihe des Xerion

930vario

Ein Lemken Gigant ist ja nun auch etwas anderes als ein Centaur.

Den Xerion gibt es in drei Versionen:
Trac mit mittig fest montierter Kabine,
System Trac mit drehbarer Kabine und
Saddle Trac mit Kabine vorn über dem Motor.

Vielen Dank! Für die Info. Bin auf der Suche nach einem Xerion mit aufgesatteltem Kaweco Güllefass. Weiß jemand wo der läuft?

930Vario hat geschrieben:Vielen Dank! Für die Info. Bin auf der Suche nach einem Xerion mit aufgesatteltem Kaweco Güllefass. Weiß jemand wo der läuft?

Hallo,

Frage hier mal nach, ich glaube der weiß wo der fährt..

iqlomaka@aol.com

Hansi

@ skogsjan, das ZF Getriebe wird auch im Deutz TTV und im John Deere AutoPowr bei der 6020er Reihe eingebaut, vielleicht sogar in der 7020er Reihe.

Lionk zu einem Video über das ZF auf der Deutz-Fahr Homepage:
Video download (zip-Datei)