servus mitanand

flower-bauer hat geschrieben:Na ja, wir Landratten sind sicher nicht die Experten auf dem Gebiet ,
aber gibt es da in den Innereien von seinem Teil nicht so was wie Schotten ???

.... also dieses schiffchen hatte wie allerseits geläufig eine vielzahl an decks. laut meiner tageszeitung sind die passagierdecks, sprich also die kabinendecks nach europäischen ländern benannt, von der maritimen großmacht austria (ganz klein und ganz oben angeordnet) über die allseits vorhandenen germans bis zu den insulanern nördlich des ärmelkanals. die heimat von schotten ist in der decksnamensliste wohlweislich nicht enthalten. schotten gelten bekanntlich als ausgesprochen knausrig, das substantiv dazu lautet ge.z. soviel zu den schotten.
.... was du eventuelllllllll meintest: das sind schotte, das ist aaaabber ganz was anderes als schotten.
grüße vom alpenrand
amwald 51

Schön ge-und beschrieben togra.Und genau deshalb genau wegen der harten und komplizierten Ausbildung die nur die allerwenigsten schaffen (ich hätte sie ehrlicherweise nicht geschafft),und der größe des Schiff´s frage ich mich warum so leichtfertig ein so großes Risiko eingegangen wurde.In den Medien hieß es daß der Kapitän beim Galadinner gesessen hat,vielleicht war oder ist er gar nicht der alleinige schuldige? Ich kann mir auch vorstellen daß es bei der Evakuierung vielleicht gar nicht so Chaotisch zugegangen ist,sondern evtl. nur so ausgesehen hat wenn über 4000 Menschen auf einem haufen stehen und auf Rettungsboote warten,anscheinend ist es doch recht ruhig und geordnet abgelaufen denn so viele tote und verletzte hat es ja nicht gegeben.Die weiteren Ermittlungen werden es zeigen.Unabhängig von den ganzen Spekulationen über das wieso weshalb und warum frage ich mich wie sie den Pott da wieder flottmachen oder wegbekommen wollen.Bei der Firma SMIT werden sie sich schon die Hände reiben.

Da waren 2 Bekannte aus unserem Ort an Bord.
Heute steht ein großer Bericht über ihr Entkommen in der regionalen Zeitung.

bayernflo hat geschrieben:Völlig unfähiger Dummer Kapitän und die restliche Mannschaft genauso. Wie anstandslos ist das schon wenn der Kapitän der erste ist der von Bord geht?

Italiener halt. Da kann man machen nixe.

Der Kapitän ist der wichtigste Mann an Bord und er geht als LETZTER von Bord im Unglücksfalle nachdem er die Evakuierung durchgeführt hat. Da gibts keine Entschuldigung fürs feige flüchten. Als Kapitän auf einem Kreuzfahrtschiff weiß man das auch. Wer das nicht kann und wie eine feige wurst abhaut, hätte sich einen anderen job suchen sollen, z.b Verkäufer an einer Fischbude!

bayernflo hat geschrieben:Völlig unfähiger Dummer Kapitän und die restliche Mannschaft genauso. Wie anstandslos ist das schon wenn der Kapitän der erste ist der von Bord geht?

Hey Bayernflo,

ich bin genau deiner Meinung....

der Kapitän gehört eingesperrt und das Patent muss er auf Lebenszeit abgeben.

Unglaublich...

Gruß

Rasenfreak

Jurassic Zwelch hat geschrieben:Da waren 2 Bekannte aus unserem Ort an Bord.
Heute steht ein großer Bericht über ihr Entkommen in der regionalen Zeitung.

Wenn ich fies wäre, würde ich an dieser Stelle schreiben: Immerhin haben jetzt wieder viele Menschen die Möglichkeit, Teile ihrer Lebensgeschichte für teures Geld in die Medien zu bringen.
Aber ich bin ja nicht fies.

togra hat geschrieben:Dass Schettino gerade bei der wichtigsten "Prüfung" seines Lebens versagt hat, mag einfach dem Umstand geschuldet sein, dass auch er nur ein Mensch ist...

Danke!

togra hat geschrieben:Was mich aber traurig stimmt ist die Reaktion der Medien und dadurch forciert auch das Verhalten der Bevölkerung:
Da liegt schon jemand am Boden (Kapitän, Reederei); der Eine wird seines Lebens nicht mehr froh und die Andere hat Kosten von jetzt schon etwa 600 Mio € (die direkte Schiffsreparatur mit "nur" 30 Mio € Selbstbeteiligung ist da als der geringste Posten schon eingerechnet) an der Backe, welche sich bei auslaufendem Treibstoff noch mal erheblich erhöhen werden; und was macht der Rest der Welt: Draufdreschen dass es nur so kracht!!
Alles Versager, Kapitän, Besatzung, Reederei etc... Kreuzfahrten sind sinnlos, jeder weiß genau wie es dazu kam und wer schuld ist...
Alle haben es vorher gewusst und fühlen sich nun bestätigt....
Dabei weiß noch keiner der Schwätzer wie es genau abgelaufen ist, hauptsache das Maul weit aufreißen - die Welt sollte sich was schämen...

Genau so sieht es aus.
Besonders witzig sind in dem Zusammenhang diejenigen, die sich drüber auslassen, dass Dank dieses Unglücks nun die lachhafte Bundespräsidentenhetzjagd in den Hintergrund gedrückt wird, denn es sind genau die gleichen, die das durch ihre eigene Schwerpunktsetzung forcieren.

Ausserdem hat der arme Mann unglaubliches Pech.
http://www.welt.de/vermischtes/weltgesc ... -sein.html
Heinrich

Heinrich hat geschrieben:Ausserdem hat der arme Mann unglaubliches Pech.

Nicht nur er, auch der 2. und 3. Offizier sind mit ins Rettungsboot gefallen.

Was für eine Schande...

Hi ,

wenn ich mir mal anschaue , wieviele Menschen lebend aus dem Kahn herausgekommen sind , dann kann nicht alles grundfalsch gelaufen sein.Von 4200Paxen über 4100 gerettet ist jetzt mal kein ganz übler Schnitt.Klar das Unglück wär vermeidbar gewesen.Niemand hätte sterben müssen , wenn der comandante Schettino mehr Gefahrenbewußtsein besessen hätte.Andererseits soll er auch den Paxen was bieten.Vor einiger Zeit ist in Rio ein anderes Kreuzfahrtschiff zwischen Badestrand und Zuckerhut durchgefahren. Die Paxe waren hellauf begeistert , die Schwimmer vom Badestrand wären fast zermatscht worden.Ich denk , da ist nicht nur der Schettino schuldig , sondern die ganze Branche.
Wenigstens hat der den Kahn nah ans Ufer gebracht und dort auf Grund gesetzt. Das hat mMn die Rettung erleichtert.Der Rest was er davor und danach abgezogen hat , ist absolut indiskutabel.
Viele von den niederen Rängen der Crew haben aber sicherlich bei der Rettung richtig gehandelt.

...

die Offiziere der Costa Concordia hatten etwas mehr Verstand als ihr Kapitän
http://www.tagesspiegel.de/weltspiegel/ ... 78154.html

mal das eine zu Zitieren hab ich keine Lust,
ja Costa ist in den Nachrichten allerdings war Wullf vor der Concordia da und auch noch nachher.
als Hochseesegler (Féderation francaise de voile) und Landesmeister dabei liegt Luxemburg nicht mal am Meer,Sektionschef der Oertlichen FFW, Ausbilder RS, Hausmeister und Sicherheitsbeauftragter in Betrieb von 110 Personen nebenbei noch LW kann ich nur sagen, ein Schiff in dieser Grösse zu evakuieren ist sowohl Wahnsinn als auch Unmöglich in einer zumutbaren Zeit, ob der Kapitän hier Fehler gemacht hat steht ja wohl ausser Frage.
2006 waren wir auf Hochzeitsreise auf der Costa Magica, von dieser Reise schwärmen wir heute noch, und werden sie auch wiederhohlen. Ja es ist schlimm wenn ein Schiff untergeht, oder ein Flugzeug abstürzt für die Menschen die Sterben und Hinterbliebene hinterlassen, ich möchte jetzt nicht pietätslos sein gegenüber den Hinterbliebenen der Costa Concordia aber seien wir mal ehrlich es Sterben mehr Menschen auf der Strasse im PKW als in Megaschiffen oder Jumbos, es ist schlimm wenn 20-40-100 Menschen ihr Leben verlieren aber machen wir uns nix vor, in Afrika Sterben mehr Kinder an Hunger als Kreuzfahrtteilnemer aus der ganzen Welt, nur schaut keiner hin, auf unseren Strassen sterben jährlich 100erte von Menschen, mehr als in einem Jumbo pro jahr sterben, alleine hier in kleinen beschauerlichen Luxemburg stirbt jedes Jahr 1 Mensch beim Umgang mit einer Kuh oder Stier, das interessiert niemanden.
Wer sich auf sowas einlässt weiss auf was er sich einlässt oder möchte es nicht sehen.
Ein Kapitän auf einem Megaschiff ist sowas wie ein Präsident, und über Wulff wird mehr geredet als über den Kapitän das nennt man Berufrisiko der Menschen auf solchen Posten.
Der Kapitän hat sein Patent nicht verdient er erfüllt diese Mission sowohl Charakterlich, Vorbildlich, Wissentlich, Ueberallemstehent NICHT eben so wie Wulff nur ist bei seinen krummen Fahrten niemand körperlich zu Schanden gekommen das rechne ich Wulff an.
Wir werden sehen in 8-9Monaten weis jeder 2t nicht mal mehr welches Schiff untergegangen ist.

und Opas sind wir noch lange nicht wenn wir mal ne Kreuzfahrt machen, Neider kann ich gerne haben und können gleich Ihren Neid runterschlucken, ich arbeite hart sehr hart für mein Gehalt und engagiere mich, da komme ich auf 8st FFW, 40st Hausmeister, 2-3 ausbilder, 15st LW, das reicht pro Woche und dass mir die Frau nicht abhaut kriegt se halt DAS.