Moin


die geschmecker sind ja verschieden ich würd mal geren wissen was ihr soo denkt wenn ihr die wahl hättet...Ich denke das beide sehr gute schlepper sind aba ich hab gehört das der 818er zu leicht is..was sagt ihr dazu..


MFG Marc

da ist was dran!

aber fendt will das so weil nmen leichten kann man ja schwerer machen und nen schweren nicht leichter bla bla bla

das is richtig nur ich mein was willst du mit nem 190 PS schlepper der dann seine zugkraft nich auf dem boden brinkt naja aba wie du schon sachtest kann man schwer machen...

moin!
also bei uns im Ort war mal ein 180.7 zum Vorführen.
Die, die den hatten waren eigentlich ziemlich zufrieden damit. Aber so schwer war der mit 6.8 t nun auch nicht.

hol dir beide mal bei teste sie kauf den entweder den der dir besser gefällt oder den wo der händler näher ist weil sein kann mit beiden mal was !


wen ich dran denke wie viele elektronit spinnereien der 818 auf lehrbetrieb schon hatte o wei o wei

und bei deutz weiß ich nu nicht so.

verbrauch müsste auch relativ gleich sein da denke ziemlich der selbe motor drinne ist oder?

naja das wars von mir bis denne

Tron 128 hat geschrieben:Moin
die geschmecker sind ja verschieden ich würd mal geren wissen was ihr soo denkt wenn ihr die wahl hättet...Ich denke das beide sehr gute schlepper sind aba ich hab gehört das der 818er zu leicht is..was sagt ihr dazu..
MFG Marc

Bitte zuerst recherchieren bevor ihr durch nichts zu untermauernde Unterstellungen und Halbwahrheiten postet!

Der Fendt hat laut DIN 70020 ein Leergewicht von 6800kg, der Deutz hingegen "nur" 6750kg. Beim Gesamtgewicht einerseits 12500kg gegenüber 11000kg. Also bitte Fakten nicht nur Kinderlulu schreiben.

Der Fendt ist dem Deutz ebenso motorisch überlegen. Nennleistung als auch Maximalleistung sprechen einen klare Sprache, 7-10PS Differenz.
Drehmoment geht trotz kleineren Hubs mit 840NM bei 1450Umdrehungen an den Dunkelgrünen, da sein Kontrahent nur 775NM hat.
Lediglich mit einem höheren Drehmomentanstieg kann der Deutz punkten. Auch bei den Krafthebern ist der 818 überlegen.

FAKT IST: der 818 ist dem Deutz von den technischen Spezifikationen her überall überlegen. Über die Vorteile des Variogetriebes möchte ich gar nicht erst reden.

Er meint doch sicher den 818 Turboshift und nicht den Vario oder?

Hi,

willst du dir (bzw. dein Vater oder so) überhaupt einen kaufen, wenn ja, was soll der Schlepper den machen?

Für mich sind 818 und 180.7 sehr schlächt zu vergeichen, da der eine Stufenlos und der Andere zum Schalten ist. Außerdem liegen die beiden preislich doch weit außeinander.
Aber beim Kauf sollte meiner Meinung nach vorallem das Verhältnis zum Händler stimmen.

M.f.G.

Steffen

Moin

Wir sind am überlegen ob wir uns ein zulegen da wir schon deutz haben und auch sehr gute erfahrung mit deutz gemacht haben und auch der draht zum händler stimmt (unser nachbar ist deutz vertreter)..wir warn auch schon am überlegen uns ein fendt anzuschaffn.Da wir mit fendt noch nich viel erfahrung gemacht habn wollten wir den auch mal testen aba ich denke das eher für uns der 180.7 in frage kommt... Danke für eure antworten...



MFG Marc

Ganz Klar der DEUTZ!!!!!!!!
Der Fendt ist total überteuert wie alle Fendt schlepper.
Der Deutz hat längst nicht so viele nutzlose elektronikspielereinen wie der Fendt die schnell mal kaputt gehen. in der Fendt kabiene kommt man sich vor wie vor dem Schaltpult eines atomreaktors, tausende versteckte Rädchen du brauchst ne Ausbildund für CNC Maschienen um die Kiste zu fahren.

Deutz-Fahr Frank hat geschrieben:Ganz Klar der DEUTZ!!!!!!!!
Der Fendt ist total überteuert wie alle Fendt schlepper.
Der Deutz hat längst nicht so viele nutzlose elektronikspielereinen wie der Fendt die schnell mal kaputt gehen. in der Fendt kabiene kommt man sich vor wie vor dem Schaltpult eines atomreaktors, tausende versteckte Rädchen du brauchst ne Ausbildund für CNC Maschienen um die Kiste zu fahren.

Hast du schon einmal einen Fendt gekauft?
Vorzugsweise mit deinen eigenen Kröten?

Wohl eher nicht Pipimatz.

Was redest du hier über die Preise wie ein Blinder von den Farben?

Was kritisierst du die "nutzlosen" Elektronikspielereien die man übrigens gross schreibt, da sie ein Hauptwort sind?

Übrigens mein Lieber, BIENE mit "IE" und nicht KABINE oder MASCHINE.

Da ist es nur wenig verwunderlich, wenn ein 16jähriger mit dem Rechtschreibstil eines Tafelklässlers die Bedienung eines Fendt auch nicht rafft.


Der Fendt ist der klar bessere Schlepper, allein die Auslastung und die Anwendungsgebiete könnten hier noch die Entscheidung für einen Deutz rechtfertigen. Wenn ich vor habe den Schlepper im Nebenerwerb nur 200h im Jahr zu nutzen, dann den Deutz, wenn der Preis stimmt. Nur stellt sich die Frage WOZU dann ein 180PS Monster?

Zu dir Marc / Tron128

Was willst du mit dem Traktor machen?
Welche Geräte sind vorhanden?
Wieviele Stunden soll er eingesetzt werden?
Welcher Händler ist näher?
Wer soll damit arbeiten?

ich und mein vater soll damit arbeiteb

4,5 Tiefengrubber
5 schaar pflug
14000 liter garant fass
und dann transport arbeiten mit 2 16 tonner

deutz händler is näher knapp 600 std. im jahr

Wenn ihr viele Transporte macht und das Fass oft benützt würde ich zum Fendt greifen.

Kenne eure Böden nicht, aber glaubst kommt ihr mit etwas weniger Leistung nicht aus? Ich glaub da gab es bei Deutz eine Aktion... für den 150er.

Schau mal da

http://www.deutz-fahr.de/deutsch/aktion ... /index.php

Welchen Schlepper habt ihr denn jetzt? Den aus dem Nick?

jaa genau aber der soll nich weg der soll auch noch bleiben

http://www.landtreff.de/album_showpage.php?pic_id=2460