Jetzt muss ich mal nachfragen weil ich kenn mich mit den Deutz nix aus.
In der Gegend wo ich lebe gibt es auch kaum welche, nur hie und da mal einen von den neuen Same Dorade Natural Kisten.

Deswegen hab ich mich jetzt an Konedata geschmissen und mal nachgesehen was da so läuft.
Es gibt scheinbar einen 5100 G LD / MD welche mit einem 2,9L 3-Zylinder Turbo laufen und einen 5100G welcher mit einem 3,9 Liter 4-Zylinder Turbo läuft.

Aus der Typenbezeichnung wie sie der Threadstarter angegeben hat werde ich schon mal nicht richtig schlau.
Wie man da irgendwelche Empfehlungen geben kann was der Motorleistungsmäßig hergibt verstehe ich nicht.

Kann nur sagen das ich einmal einen Dorado Natural 80 fahren konnte und einmal einen Farmall 75 A. Ganz nett aber um meine Meinung ganz ehrlich auszudrücken: mit meinem Geld kauf ich sowas sicher nicht.

Wer den User kennt, weis dass es um den 5100G 4-Zylinder geht.
Ich hab jahrelang nebenbei eine Farmall 115U Kiste fahren müssen. War mir auch unbegreiflich wie man sich das antun konnte.

Zog88 hat geschrieben:Jetzt muss ich mal nachfragen weil ich kenn mich mit den Deutz nix aus.

Ich kenn den besagten Deutz auch nicht, weiß nur, dass bei meinem Elios z. B. die leistungsstärkeren Typen eine ander Kühlung haben. Das ist beim
Tunen des öfteren ein Thema.

Zog88 hat geschrieben:Kann nur sagen das ich einmal einen Dorado Natural 80 fahren konnte und einmal einen Farmall 75 A. Ganz nett aber um meine Meinung ganz ehrlich auszudrücken: mit meinem Geld kauf ich sowas sicher nicht.

Da bin ich das NH-Pendant T4S kurz probegefahren. Der war sehr unruhig auf der Straße, ansonsten hab ich ihn nicht so schlecht gefunden. Hab ihn aber nicht ausführlich getestet, passte eh preismäßig nicht.