Wer hat den Selben Schlepper und hat die Leistung erhöht, ich würde meinen gerne auf 115 PS einstellen, ist es zu viel oder noch im Rahmen.
Ich habe 18,5 Hektar aber aber weite Transportwege. Ich weiß kauf dir einen größeren aber es ist Hobby und da ist ein größerer zu teuer.

Hallo, hast du mal die Leistung messen lassen?
Mit freundlichen Grüßen

Nein aber ich finde er ist vor dem 6000 Liter Güllefass sehr Lam, hat aber auch erst 400 Stunden drauf.

315 hat geschrieben:Nein...

Üblicherweise ist das die 1. Aktion wenn man mit der Leistung unzufrieden ist.
Diese Same-Getriebe sind aufgrund des Getriebeaufbaus nicht als Wirkungsgrad-Wunder bekannt, diesen Eindruck kannst du daher auch bei gut eingestelltem Motor haben.
Wenn an der Leistungsbremse zu wenig ankommt ist es ja kein Thema, aber auch für das Nachbessern brauchst du eine Leistungsmessung - zuviel kann auch ungesund sein.

Getriebe ist ein Punkt. Der andere ist der Motor, das ist ja der Farmotion-Motor, denke ich. Ich hab den Motor in einem D-Model mit 88 PS. Und über 1800 U/min Motordrehzahl kommt da nicht mehr viel. Gefühlt kommt da gar nichts mehr. Der zieht bei einer höheren Fahrstufe bei 1400 U/min Motordrehzahl mehr, als bei einer niederen Fahrstufe und 1800 U/min Motordrehzahl. Daran hab ich mich auch erst gewöhnen müssen.

6000 Liter Güllefass kann man auch mit 60 PS bewältigen. Da braucht es keine 110 PS.
Es sei denn, man wohnt am Berg.

Man braucht sich ja nur das Leistungsdiagramm des ,,alten´´ Farmotion Motor anzusehen. Inzwischen ist man bei der optimierten zweiten Generation, nennt sich nun Farmotion 35 und 45. Bei der 1 Generation war das Drehmomentplateau noch nicht so flach und gleichmäßig wie jetzt. Das höchste Dremoment liegt da zwischen ca. 1300-1700 Umdrehungen, dann gehts schon bergab. Passt eben zu den Eco Zapfwellen. Das höchste Drehmoment hat er bei 1600 Umdrehungen zusammen mit rund 90% der maximalen Motorleistung. Die maximale Motorleistung hat der leider erst bei 2000 Umdrehungen, da liegen dann die 540/1000er Zapfwelle, aber da fehlt schon einiges an Drehmoment dafür. Lohnt sich also nicht mit über 1800 Umdrehungen zu fahren, weder für Leistung noch für den Verbrauch.

Hürli -Power hat geschrieben:6000 Liter Güllefass kann man auch mit 60 PS bewältigen. Da braucht es keine 110 PS. Es sei denn, man wohnt am Berg.

Thurmansbang liegt mitten im Bayerischen Wald. Das ist bekanntlich ein Mittelgebirge.

Also eine kleine Leistungsoptimierung kann sicher nicht schaden. Aber wenn du nicht weißt wieviel Leistung er jetzt hat ist es nicht empfehlenswert einfach irgendwas machen zu lassen. Ich würde auf jeden Fall vor und nach der Optimierung die Leistung an der Zapfwelle messen lassen.
Viele Grüße

der 5100g ist der kleinste mit dem 4-zylinder farmotion, geht rauf bis zum 5120 g
Demnach kann das dieser Motor locker ab.
Ich weiß es nicht, ob beim 100g exakt das gleiche same-getriebe wie beim 120g drin ist. Wenn ja, kannst du dieses Tuning locker von technischen Seite aus machen.
Aber vorher erstmal eingangs-Leistungsmessung. Rechtlich ist das ne andere Sache

Fahr zum Fürst Karl in Kirchleiten.
Der müsste eine Zapfwellenbremse haben

Also wenn dann die Motorsoftware vom nächstgrößeren Modell aufspielen lassen und Finger weg von der richtigen Tunerei. Damit ist selten jemand glücklich geworden, außer der jenige der´s verkauft hat. Der 5110G hatte dann 116PS (ohne Adblue), das halte ich für in Ordnung. Bei SDF teilen sich selten 3 oder 4 Typen das selbe Getriebe, meistens nur 2. Bei manchen Typen findet man Angaben zum genauen Getriebetyp, beim 5G bzw. Nachfolger leider nicht. Ich vermute dass der 5090.4 und 5100G identisch sind und 5110 und 5120G wahrscheinlich schon wieder stärker ausgelegt, aber das kann der Händler ja nachprüfen.

Hans Söllner hat geschrieben:Also wenn dann die Motorsoftware vom nächstgrößeren Modell aufspielen lassen und Finger weg von der richtigen Tunerei. Damit ist selten jemand glücklich geworden, außer der jenige der´s verkauft hat. Der 5110G hatte dann 116PS (ohne Adblue), das halte ich für in Ordnung. Bei SDF teilen sich selten 3 oder 4 Typen das selbe Getriebe, meistens nur 2. Bei manchen Typen findet man Angaben zum genauen Getriebetyp, beim 5G bzw. Nachfolger leider nicht. Ich vermute dass der 5090.4 und 5100G identisch sind und 5110 und 5120G wahrscheinlich schon wieder stärker ausgelegt, aber das kann der Händler ja nachprüfen.

Mein Atos sollte ja den gleichen Farmotion Motor haben, den hab ich auf ca. 120 PS optimieren lassen. Man muss z.B. beim Mähen aufpassen das er nicht zu warm wird.
Das muss er aber eigentlich auch nicht machen, war nur mal zum probieren...
Ansonsten macht er so richtig Spass und ist wesentlich spritziger. Im Transport ist die Mehrleistung richtig cool, da muss man sich um die Temperatur keine Gedanken machen.
https://www.total-lokal.de/branchenbuch ... -berl.html
Soweit ich weiß ist er auch unterwegs und macht das vor Ort.

Ich bleib dabei, wer unbedingt mehr Leistung will, der soll sich die originale Motorsoftware vom größeren Typ der Serie aufspielen lassen, dann kann man nämlich ruhig schlafen und alles hat seine Ordnung. Soll gelegentlich vorkommen dass das die Händler machen in Absprache mit dem Hersteller, dann gibts auch keine Probleme mit der Garantie/Gewährleistung.

Man braucht nicht glauben, dass die Hersteller alle zu blöd sind, einen Motor richtig einzustellen und nur die Chiptuner dazu in der Lage sind. Die haben nämlich weder eine Ahnung, noch interessiert die das, für wieviel Leistung das jeweilige Getriebe, die Kühlung oder sonst was ausgelegt ist oder ob die Abgasnorm noch eingehalten wird. Die interessiert das auch nicht, wenn du 1000h später einen 5-stelligen Schaden hast. Was da auf den Seiten der Tuner oft versprochen oder als Beispiel genannt wird was man aus dem Motor rausholen kann. Warum machen das die Hersteller nicht selber so wenns so ? Solche Kandidaten stehen dann mit Motorschaden oder sonstigen Kapitalschäden in der Werkstatt, dann heißt es wieder was hat da der Hersteller für einen Scheißdreck gebaut. Kenne da 2 Fälle von Motorschäden, die eine hier ebenfalls im Forum schon mal gelobte Firma so liebevoll und ,,professionell´´ gechipt hatte.
Kann jeder machen wie er will, keine Frage, und ist auch recht wenns einer macht und langfristig zufrieden ist, aber ich würde die Finger davon lassen. Dafür kann der Spaß zu teuer werden.

Hürli -Power hat geschrieben:6000 Liter Güllefass kann man auch mit 60 PS bewältigen. Da braucht es keine 110 PS.
Es sei denn, man wohnt am Berg.

Held vom Erdbeerfeld