Ich habe das knallen auch geradeaus.
Der Luftdruck ändert sehrwohl eine Menge.
Durch den kleineren Luftdruck wird der effektive Radius kleiner und damit der Abrollumfang.
Ergo die Voreilung wird zu groß bei zu wenig Luftdruck.

Moin, im ersten Beitrag fragst du noch ob der Luftdruck eine Rolle spielt und jetzt bist du der größte Verfechter dieser Aussage.

https://de.wikipedia.org/wiki/Abrollumfang

Da hast du recht, liegt daran da mir das erst im Nachgang eingefallen war, dass ichs bereits früher getestet Hatte mit Luftdruck.
Ich hatte bei einen älteren Schlepper 0,8 mit 1,6 Bar verglichen und 20cm unterschied an Strecke auf 5 Umdrehungen.
Ich müsste das nun hier testen und mal die Voreilung errechnen wo ich liege.
An die Fahrer der 5er, oder Spirit: welche Reifen fahrt ihr?
Ich habe 480 70 24VA und 520 70 34 HA alles ab Werk so.