Hallo zusammen,
Und zwar bin Ich auf der Suche nach Tipps und Ratschlägen für einen Schlepperkauf. Haben in unserer engeren Auswahl jetzt den Deutz Fahr 6130 TTV und den neuen John Deere 6110 M mit schräger Haube.

Deutz Fahr 6130 TTV
3,6 Liter Hubraum
Mit mechanischen Steuergeräten
Frontkraftheber/Frontzapfwelle
Gefederte Vorderachse

John Deere 6110 M mit Command Quad Getriebe
4,5 Liter Hubraum
Mit elektronischen Steuergeräten
Frontkraftheber/Frontzapfwelle
Gefederte Vorderachse

Unser Momentaner Schlepper ist ein John Deere 6310 Premium mit 9300 Std.
Der Schlepper ist dann bei uns auf dem Hof unser Hauptschlepper und muss im Jahr ungefähr 30 Hektar Grünland im Nebenerwerb bearbeiten. Hauptarbeiten sind mähen(Front und Heck) und pressen mit unserer Claas Variant 180. Machen im Jahr ungefähr 100 Silageballen, 100 Heuballen und 50 Strohballen.
Sind nun momentan sehr unschlüssig welchen Schlepper wir nehmen sollen. Haben einen Preisunterschied von 5000 Euro was der John Deere teuerer ist.

Wollte nun einmal Fragen wer mir evtl ein paar Tipps und Ratschläge geben könnte zwecks dem Schlepperkauf.

Vielen Dank schon einmal im Voraus

Das wundert mich das der Hirsch teurer ist. Hatte vor kurzem auch auf einen 6130 gehandelt. Was soll denn der Hirsch kosten. Bei mir ist es am Schluß ein Fendt 312 geworden.

82000 der Deutz und 85000 der John Deere. 2000 haben wir dann noch Differenz beim Eintauschen

Das sind aber Nettopreise, oder?

Die stehen beide so fertig ausgestattet bereits beim Händler nehme ich an? Mir wäre ein aktueller ´19er 6120 TTV oder ein 6130 TTV Jahrgang 2020 lieber, denn beide haben dann keinen DPF verbaut.

In der Auswahl waren ein Valtra N124, MF 5713, Case Maxxum 115 Multi, Deutz 6130 und der Fendt 312. Jeweils mit DL, Fzw,Fh and Frontlader.
Alle sollten auch Loadsensing und Power Beyond haben. Beim Deutz wurde die Variante C mit elektr. Steuergeräten und noch anderen Spielereien angeboten.

Der Deutz steht so beim Händler und der John Deere würde erst bestellt werden.
Sind Nettopreise wo Ich angegeben habe.

Bedenke das der Deutz ein 100 Prozent italiano ist. Da wird der DPF zur Nebensache.

Mich hatte auch der gemeinsame Ölhaushalt beim TTV abgeschreckt. Ebenso der DPF. War bei mir eine Kopfsache. Fahren ließ er sich gut. Aber die Kabine ist doch etwas klein. Der Händler hat sich aber in allen Belangen Mühe gegeben. Hat auch in den letzten Jahren fast jedes Geschäft mit mir gemacht. Nur diesmal lagen die Marktoberdorfer vorne. Kommen ggf. noch andere Marken in Betracht. Gerade bei neuen Serien, bin ich vorsichtig.

Muss man den irgendwelche Bedenken haben zwecks den 3,6 Liter Hubraum??

Haben den neuen Steyr Expert und einen 311er Fendt noch zur Auswahl gehabt aber die sind Preislich für unseren Betrieb überhaupt nicht rentabel vom Anschaffungspreis

Moin,

Bedenken musst du wegen dem Hubraum nicht haben aber er hat eben einfach 0.9l weniger.
Ist es korrekt einen TTV mit einem command quad zu vergleichen? Müsste man nicht autopower nehmen?

Bei der M Serie bekommt man leider kein Autopower und R Serie wäre man in einer ganz anderen Preisliga. TTV Getriebe ist komischerweise bei unserem Händler billiger wie das Schaltgetriebe beim Deutz

Ich habe den 6110MC ja gerade ein halbes Jahr und bin damit sehr glücklich. Ich hab aber auch nicht mit Deutz verglichen.
Das Rahmenkonzept von JD finde ich gut, gerade wenn ein Frontlader dran ist. Die gefederte Vorderachse ist auch einfach aufgebaut und gut.

Würde mich klar für den Jonny entscheiden, da auch der preisunterschied ist jetz nicht sooo groß ist. Ich denke das die 3,6 Liter Hubraum einfach etwas wenig ist für so einen Schlepper. Außerdem überzeugen mich die 6120-6140 er Deutz nicht mehr so, wenn man sich die Verarbeitung und so ansieht. Ich denke der Jonny macht dir mehr Freude.

Gruß