Hallo, habe beim Deutz das Gefühl das dass so nicht dein darf.
Wenn ich auf der Straße fahre muss ich immer mehr gegen lenken.
Inzwischen hat sich das Lenkrad um 180° gedreht um gerade aus zu fahren.
Eventuell Luft im Lenkungssxstem?
Ist ja vollhydraulisch oder ist da was anderes im Argen?

Das ist normal dass das Lenkrad sich verdreht weil hydraulische Lenkungsbetätigung

Aber müsste das nicht dennoch gleich bleiben?

Oftmals ist ein ganz normaler DW Zylinder gebaut
Der braucht zum Ausfahren mehr Öl, als zum Einfahren.
Wenn man dann geradeaus fährt, lenkt man zur Korrektur doch immer wieder ein kleines Stück hin und her.
Und jedesmal braucht es zur einen Seite ein paar Prozent mehr Öl, als zur anderen Seite.

So dreht sich das Lenkrad entsprechend in die eine Richtung.
Ohne Lenk-Knauf merkt das kaum einer, weil es so langsam stattfindet

Der Lange

Ah okay.
Ich glaub da sind 2 verbaut.

Ist bei einer vollhydraulischen doch normal, nur bei einer Hilfslenkung bleibt das Lenkrad gleich, weil da wird ja nur das normale Gestänge unterstützt.

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NEIN, das ist nicht normal. Dein Lenkorbitrol hat eine Macke. Habe gerade das Selbe an einem neuen 5080 Keyline. Sowas ist nicht lustig und kann richtig gefährlich werden. Sofort ab in die Werkstatt, bevor was schlimmes passiert.

Spaßvogel, oder

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Ich bin bestimmt kein Spaßvogel. Er schreibt ja , daß er während der Fahrt gegenlenken muss. Das ist nicht normal und weist auf ein defektes Lenkorbitrol hin. Das ist ein gravierender Sicherheitsmangel und gehört umgehend behoben, bevor etwas schlimmes passiert.

Oder erst einmal den Luftdruck in den Vorderreifen prüfen.


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Der passt und Werkstatt hat es bestätigt. Kommt ein neues Orbitrol rein.

Es kommt wohl drauf an, wieviel gelenkt werden muss.
Bei 180 Grad pro Betriebsstunde würde ich mir absolut keine Gedanken machen.

Natürlich nur, wenn es eine voll-hydraulische Lebkung ist.

Der Lange

Also ich denke, da ist was defekt und Frage morgen die Werkstatt.
Da 2 Zylinder verbaut sind, müssten die ja Gleichlauf sein, sonst wirken ja kräfte entgegen zur Spurstange

Es liegt am Orbitrol, nur ist die Frage ob ein Neues die Glückseligkeit bringt. Das Original Orbitrol hat diese Eigenschaft fast immer, mal mehr, mal weniger ausgeprägt, den Hersteller weiß ich nicht mehr, es wird jedoch auch in andere Traktoren aus dem unteren Preissegment die aus Italien kommen eingebaut. Ich kenne manche Agroplus die auf ein Danfoss Orbitrol umgerüstet wurden, die Kosten hat SDF jedoch für die Umrüstung m.W. nicht übernommen da Kundenwunsch und aus technischer Sicht nicht nötig.

Wenn der Schlepper noch in der Garantie ist, könnte da was gehen. Musst halt eine gute Werkstatt haben.