Das Parklicht geht mit dem Zündschloss nach links an.
Aber das Standlicht /Begrenzungslicht geht nicht automatisch an nur wenn ich den Zündschlüssel nach rechts über die Zündung hinweg drehe, zusätzlich muss auch noch der Drucktaster des Standlicht / Begrenzungslicht betätigt werden, damit geht dann auch das Licht im Armaturenbrett an.

Also du meinst trotzdem das es mit großer Wahrscheinlichkeit das Zündschloss sein sollte ?

Ja es gibt da auch noch eine Diode, denke mal das damit von anderer Seite aus die Amaturenbeleuchtung umgangen wird, da der Strom von der Rückseite da nicht hinkann.

dann ist es anders als beim 3006 da geht nach links das Standlicht an 1 nach rechts Zündung an 2 nach rechts Zündung mit Standlicht und 3 nach rechts Abblendlicht. Schätze aber bei dir ist der Kontakt im Zündschloss defekt

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ja beim Parklicht sollte sicher die Amaturenbeleuchtung aus sein, da es einen zusätzlichen Schalter für Stand- und Abblendlicht gibt ist es anders aufgebaut wie beim 3006 dann könnte der Fehler auch woanders herkommen

Mein 07er hatte im Armaturenbrett eine Reihe mit den ganzen Kontrolleuchten.Hinten waren die Lämpchen elektr.verbunden mit Metallstreifen- aber nicht durchgehend.Eine Hälfte/Seite war Masseleitung, die Andere für Stromversorgung. Evtl Streifen verrutscht?

Danke für den Tipp mit den metallsteifen leider liegt es daran auch nicht.

Meine neue Erkenntnis ist jetzt das wenn ich das Parklicht über die Zündung schalte, wo ja die Armaturenbeleuchtung aus ist, liegt Strom an Sicherung 8 & 9 (Begrenzungslicht rechts & links )an, die vier Lampen an den Kotflügeln leuchten.
Wenn ich jetzt die Zündung an mache und den Druckschalter für die Begrenzungsleuchten (inkl. Armaturenbeleuchtung ) betätige leuchtet die Armaturenbeleuchtung und an der Sicherung bzw vor der Sicherung 8 & 9 liegt KEIN Strom an, wenn ich jetzt aber die beide Sicherungen entferne dann liegt bis vor der Sicherung 8 & 9 Strom an. Das ganze ist für mich echt unerklärlich. Jemand noch eine Idee?

Vermutlich sind die Kontakte im Zündschloß korrodiert,daher auch die Spannungsschwankungen.
Die Parkstellung wird ja selten benutzt,da sind eben die Kontakte noch in Ordnung.
Zündschloß ausbauen,zerlegen und reinigen oder gleich erneuern.
Die Diode dient dazu,das bei Parkstellung vom Zündschloß und gedrücktem Standlichtschalter,die Zündung nicht mitgeschaltet wird.

Hallo, ich würde jetzt mal zum testen das Zündschloss wechseln

Also die Diode lässt nichts mehr durch in beiden Richtungen , die ist also defekt.

Leider gibt es die so im Gehäuse mit zwei Flachstecken dran nur Original von Deutz-Fahr und soll sage und Schreibe 164,50 Euro kosten. kauft natürlich kein Mensch

Werden wir wohl das Gehäuse aufmachen und eine neue Diode 8A 50V für 2 -3 Euro kaufen und einlöten bzw. vom Bekannten Elektriker einlöten lassen...

Vielen Dank für alles Tipps