Was ist daran besser außer das du das Ding auf der Dreipunkt hast?

hirschtreiber hat geschrieben:@Juergen

Klar funktioniert das.................. aber ist so ein umständlicher Antrieb sinnvoll?

...

nee

JueLue

Also bei den paar Metern macht das aus meiner Sicht auch keinen Sinn was du vorhast. Lass einfach den (alten) Schlepper laufen und treib damit an. Die sind meist im Verbrauch auch nicht wirklich tragisch. Bis sich deine Investitionen lohnen dauert es Jahrzehnte. Und komm mir nicht mit der Hobby Ausrede - die rechtfertigt offensichtlich jeden Blödsinn
Und wo die Arbeitserleichterung von der Antriebsart abhängig sein soll musst mir auch mal zeigen.

Lg Ugruza

Die Gerätschaften sind halt vorhanden. Ich dachte mit einem Zusatzgerät alles verwalten zu können. Aber wahrscheinlich ist es einfacher etwas zu verkaufen und auf Zapfwelle umzurüsten. Danke für eure Ehrliche Hilfe.
Brennholz Jürgen
Ps. So ein Zapfwellenaggregat finde ich schon schön……

Nachteil bei Strom ist auch das die Maschinen langsamer und weniger Kraft haben.

Hallo Jungs,

ich bin durch Zufall auf eure Beiträge gestoßen und hätte ein vernünftiges Aggregat mit 20KVA anzubieten.

Es handelt sich hier um einen F3M2011 Motor mit ca. 600 Betriebsstunden verbaut in einem PKW Anhänger mit Edelstahlaufbau.

Bei ernsthaftem Interesse (und finanziellen Mitteln) schicke ich gerne weitere Infos und Bilder.

MfG
Andre

sek1986 hat geschrieben:Nachteil bei Strom ist auch das die Maschinen langsamer und weniger Kraft haben.

Der Themenstarter hatte eine benötigte Leistung von 15kw, da wird wohl schon etwas mehr Tempo möglich.
Die meiste E-Spalter sind langsamer weil sie nur 5,5kw Leistung haben. Mehr geben 16A Steckdosen nicht her.

Er will damit so wie ich es gelesen habe auch schon vorhandene Maschinen antreiben. Und bei 99 % aller Spalter etc ist es so das die Geschwindigkeit extrem abnimmt. Die Kraft wird auch weniger.

Die Kraft (der Spaltdruck) wird im E-Betrieb nicht weniger!
Die Zylinder-Abmessungen und die Einstellung des Druckbegrenzungsventils bleiben ja gleich.

A.

@ Falk

Schau dir mal Testberichte über Spalter an da ist genau dieses Thema oft das Problem das der E Motor den Druck nicht voll bringt. Jedoch denke ich das dies hier nur eine Maßnahme ist das der E Motor nicht so belastet wird, da er in den Meisten fällen zu klein ist.

Du meinst wsch. Tricks wie Mehrstufenpumpen, wo bei steigendem Druck auf eine Sektion mit wenig(er) Fördervolumen umgeschaltet wird ...

Aber auch da produziert die Sektion mit dem kleinsten Fördervolumen den selben Systemdruck wie die zapfwellengetriebene Hydraulikpumpe -
ergo ist im "Normalgang" (oder besser: Schleichgang ) die Spaltkraft die selbe - nur die "Spaltleistung" als Produkt aus Spaltdruck und Spalt-
geschwindigkeit ist eben um den Faktor geringer wie die Leistung des Zapfwellenantriebs (Traktor) zur Leistung des E-Motors.


A.

-V- hat geschrieben:

sek1986 hat geschrieben:Die meiste E-Spalter sind langsamer weil sie nur 5,5kw Leistung haben. Mehr geben 16A Steckdosen nicht her.

soviel ich mich erinnere gehen auch bis 9kw über eine 16A CEE Dose ...
Problem ist halt immer der Anlaufstrom - das bekommt man aber in den Griff....

Rein rechnerisch kann eine mit 16 A abgesicherte 400V-Drehstomsteckdose 16*400*1.73 (Verkettungsfaktor für Drehstrom, Wurzel aus 3),
also gut 11 kW liefern.

Ein E-Motor mit nominell 5,5 kW Abgabeleistung hat aber schon eine Aufnahmeleistung von nominell 6...7 kW!
Dazu kommt, dass die E-Motoren in Holzspaltern kurzzeitig stark überlastet werden ...

Ich denke, die Grenze von 5,5 kW ist empirisch ermittelt worden, so dass bei der überwiegenden Anzahl der Anwender
während des normalen, bestimmungsgemäßen Gebrauchs der Spalter "die Sicherungen nur sehr selten fliegen".

A.

Falke hat geschrieben:Ich denke, die Grenze von 5,5 kW ist empirisch ermittelt worden, so dass bei der überwiegenden Anzahl der Anwender
während des normalen, bestimmungsgemäßen Gebrauchs der Spalter "die Sicherungen nur sehr selten fliegen".

ich weiß,
ich musste wegen 4kw schon auf 16C Automaten umrüsten
(vermutlich billiger chinamotor )