Guten Abend zusammen,

ich bin hier nicht der Experte für Doppel Spalterzylinder, aber ich fand auf Youtube ein interessantes Video zum Thread.
Vielleicht kann sich jemand dort eine Idee abschauen.
Viel Spaß

www.youtube.com/watch?v=SbYp0bVn4pI&feature=related

Ich versuch es mit einem Bild :

Ein Mann *) will mit seinen Armen (Zylindern) einen Baum umbiegen (Forsttechnik !) und stützt sich an einer Mauer ab.
Auf den Baum wirkt "eine Manneskraft".
Wenn der Abstand zum Baum größer als eine Armspanne (Zylinderhub) ist, muss ein zweiter Mann (Zylinder) her !
Die Kräfte der Arme der beiden Männer, die einander berühren, heben sich auf - auf dem Baum wirkt nach wie vor
nur "eine Manneskraft", die Spanne (der Zylinderhub) hat sich aber verdoppelt. (*) Gilt analog auch für Frauen, Kinder)



Gruß
Adi

Hallo,



ich kann mich zwar noch nicht wirklich damit abfinden aber es scheint ein Flopp gewesen zu sein. Danke für eure Unterstützung und Erklärungen.
Es wäre ja Richtig Mist gewesen wenn ich da einige Stunden gebastelt hätte ohne Erfolg und dann an allen anderen Stellen den Fehler gesucht hätte.

Nochmals vielen Dank und bitte seit mir nicht böse wenn ich das Thema evtl. doch nochmal ausgrabe.


Mfg Winni

Adi,

Du hast das Zeug zum Lehrer. Jetzt habe auch ich das verstanden.

Viele Grüße
Torsten

Hallo!

Noch ein Beispiel für die Wechselwirkung von Kraft und Gegenkraft:
Otto von Guericke

Gruß F

Ja, super, Adi !

Das linke Manndl braucht seine Kraft, um den Baum wegzudrücken, gleichzeitig stützt er sich mit der selben Kraft am rechten Manndl ab; das rechte Manndl braucht jetzt seine eigene Kraft, um den Druck des linken standzuhalten. Und weil das auch nicht stärker ist, wird die Kraft auf dem Baum auch nicht verstärkt .

Hallo

Ja das hat der Adi schön erklärt.
Obwohl ich ja dachte dass die "Manneskraft" eher so in Körpermitte ansetzt.

Aber nun denn....



Gruß

Uwe

Weiss jetzt immer noch nicht wiso die Zylinder hintereinnanderzuschalten /anzuordnen sind .Das verwirrt den Fragestellen und mich.
PARALEL/ nebeneinnander das geht und mach Sinn ,und diese Frage hatte Winni doch .Weil da scheinbar die Leistungsfähigkeit des E-
Aggregats nicht immer ausreicht .
Beispiel :Zylinder unten ist vom durchmesser auf ein Kraft für ca 14 To dimensioniert ,Zylinder oben vom durchmesser für ca 9 To.
Normalerweise wird nur mit dem unteren Zylinder gearbeitet ,brauchts mal mehr kraft kommt der obere Zylinder zur Hilfe dazu ,der einfach über ein Hahn zugeschaltet wird .Mit beiden Zylindern gehts halt ein bischen langsamer ,dafür mit mehr Kraft .
Und solche Spalter gibts tatsächlich die wurden auch gewerblich produziert .

Ich glaub ich sollte alles von Anfang an besser durchlessen

rägemoli hat geschrieben:Beispiel :Zylinder unten ist vom durchmesser auf ein Kraft für ca 14 To dimensioniert ,Zylinder oben vom durchmesser für ca 9 To.
Normalerweise wird nur mit dem unteren Zylinder gearbeitet ,brauchts mal mehr kraft kommt der obere Zylinder zur Hilfe dazu ,der einfach über ein Hahn zugeschaltet wird .Mit beiden Zylindern gehts halt ein bischen langsamer ,dafür mit mehr Kraft .
Und solche Spalter gibts tatsächlich die wurden auch gewerblich produziert .

Ja sowas würde schon Sinn machen aber verbiegt dann u. U. nicht der schwächere Zylinder ?

Die Kolbenstange des oberen ,schwächeren Zylinders ist nicht fest mit dem Spaltstempel verbunden .Wird der Zylinder nicht gebraucht ,bleibt der eingefahren und verschlossen mit dem Hahn .

Das wäre dann aber einfacher mit ner Zweistufigen Pumpe zu realisieren. Bei Hydraulischen Rettungsgeräten ist sowas verbaut und auch an vielen Wagenhebern. Mit geringem Druck und hohem Volumen wird schnell der Leerweg überwunden. Ab nem bestimmten Druck schaltet die Pumpe auf nen höheren Druch um, auf Kosten der Geschwindigkeit.

Florian1980 hat geschrieben:Das wäre dann aber einfacher mit ner Zweistufigen Pumpe zu realisieren. Bei Hydraulischen Rettungsgeräten ist sowas verbaut und auch an vielen Wagenhebern. Mit geringem Druck und hohem Volumen wird schnell der Leerweg überwunden. Ab nem bestimmten Druck schaltet die Pumpe auf nen höheren Druch um, auf Kosten der Geschwindigkeit.

JA das kenn ich auch so - aber weis jemand was so eíne Pumpe kostet ?

bestimmt nicht ganz günstig ...

Eine Doppelpumpe und dazu ein Druckabschaltventil. Wenn´s zu schwer geht, wird eine Pumpe (meißt die größere) direkt zum Tank geleitet. Doppelpumpen gibt´s bei Heim Hydrohandel.

Ist ja erstaunlich wieviel Interesse an schwXXXsinniger Technik besteht.
Ein Gespräch mit dem nächsten Schlossermeister hätte alles geklärt.
Und wenn Du das THEMA nochmal auftischen möchtest mach bitte eine Skizze.

Das ist ja wie mit dem Segelschiff. Da gibt es Leute die behaupten das die vom Wind gezogen werden.
tztzt