Wir haben einen pöttinger 4-Schar mit Streifenkörpern, steinsicherungg, Vario! Mit dem Pflug sind wir sehr zufrieden, der Lack ist sehr gut und sieht jetzt nach gut 2 Jahren an Rahmen etc. aus wie neu!

Zuvor hatten wir einen Gassner 3-Schar Vario ohne Steinsicherung mit Vollkörpern-(war etwa 5 Jahre alt) zunächst war der Pflug ganz OK, nur dann riss mal ein Vorschälerhalter einfach ab, eine Pflugschare brach mitten durch und die Abscherschraube riss nicht ab...

Nach dem trockenen Sommer (2003 oder wann das war???) waren die Böden stark geschädigt (wir haben hauptsächlich sandige Lehmböden), mit den Vollkörpern war das Pflügen fast unmöglich, da diese vollklebten und die Erde dann nur noch zur Seite geschoben und nicht gewendet wurde. Da wir inzwischen auch einen größeren Schlepper hatten, sahen wir es als sinnvoller, den Gassner-Pflug gleich gegen einen neuen Pflug mit Streifenkörpern, hyd. Steinsicherung und 4-Schar zu tauschen.
Ich denke vom Verschleiß ist es egal, ob Streifen- oder Vollkörper, beim Streifenkörper kann man dafür einzelne verschlissene Elemente austauschen!
Würde mir sofort wieder einen Pöttinger kaufen! Auch Lemken soll sehr gut sein, jedoch vertrieb Lemken vor 2 Jahren bei uns noch niemand-jetzt schon, gleich der nächste Händler!

Ich kann euch auch noch Överum empfehlen.
Wir haben einen mit hydraulischer Steinsicherung und es gibt mit dem Pflug keine Probleme.

Mfg Gerald

Wir ham in Rabe Star 120, schwere Ausführung, Streifenkörper, sehr zufrieden.

Kverneland natürlich
Stabile Skandinavische Pflüge.

hat jemand vieleicht schon dass gesehen?



kostet 6.666 Eur neto (mechanische vario, 4 streifenkörper, maiseinleger,stutzrad,...)

http://www.sukov.cz/products/lmkps.aspx ... eSupport=1

Hallo,

hab bis letztes Jahr mit einen Gassner gearbeitet. Super sache. Jetzt hab ich nen 110er Lemken Opal 4-schar auch tolles Gerät. Verschleisteile billiger wie bei Gassner, leichterer Pflug und leichtzügiger.

Moin auf jeden Fall Kverneland.
Diese Pflüge sind sehr robust, hatten als erstes die Steinsicherung mit Blattfedern und die Schahe verschleißen nicht so schnell.

Hallo,

kannst du deine Behauptung mit irgendwas beweisen Deutz-Fahr 4 ever??

wass sagen sie; brauche ich bei 4 scharig pflüg memory cilinder oder nicht nötig (DF130)

@simon1980
Hast du ein Angebot über den Pflug? Sind das Nachbauten von Marken (wie es Samazs von Deutz macht) oder einfach Originale die dort unter anderem Namen verkauft werden?