5km/h, oha. Da würd ich kirre werden. Das ist wirklich arg langsam. Und 10bar sind doch auch schon recht hoch für die Injektordüsen. Nimm lieber gelbe, fahr 8 bar und 1 km/h schneller. Deine Frau dankt es Dir wenn Du früher daheim bist.

[quote="Opera"]5km/h, oha. Da würd ich kirre werden. Das ist wirklich arg langsam. Und 10bar sind doch auch schon recht hoch für die Injektordüsen. Nimm lieber gelbe, fahr 8 bar und 1 km/h schneller. Deine Frau dankt es Dir wenn Du früher daheim bist. [/quote]

Fährst Du damit in jeder Gasse, oder nur jeder zweiten?

Juwel hat geschrieben:

Opera hat geschrieben:5km/h, oha. Da würd ich kirre werden. Das ist wirklich arg langsam. Und 10bar sind doch auch schon recht hoch für die Injektordüsen. Nimm lieber gelbe, fahr 8 bar und 1 km/h schneller. Deine Frau dankt es Dir wenn Du früher daheim bist.

Fährst Du damit in jeder Gasse, oder nur jeder zweiten?

Jede Dritte!

ingo, wie schnell fährst du mit der vicar? Welche Ausstattung hast du, vor allem welches Gebläse? Mir gefallen die Vicargerate auch sehr gut, vor allem die hohen Laubwanddurchdringenden Luftgeschwindigkeitennin Verbindung mit einer optimalen Ausrichtung des Gebläse. Die unteren Öffnungen blasen schon von unten in die Laubwand undndie oberen begrenzen den Abdrifte nach oben.

ich hab noch sone alte modell kaiserstuhl bj 90 oder so mit den kleinen nichtbeweglichen luftdüsen dran.
also keine quattro oder so wie die neuen sind.
ich fahr mit ca 7-7,5km/h mit de 750er zapfwelle drin und der 2.en gebläsestufe bei glaube 450-500 umdrehungen.
das teil bläßt selbst durch die laubwände bei 2,20er zeilen noch durch und erreicht noch die laubwand auf der anderen seite.
bei 1,60er zeilen gehts zum teil auch mal durch 2 zeilen durch.
vorher bin ich immer jede zeile gefahren mit nur der ersten gebläsestufe drin.
nachdem hier im ort einer erst mit der version die ich hatte und inzwischen mit der neuen auch nur jede 2. gasse spritzt und der winz hatt auch die selbe wie ich und fährt seit jahren nur jede 2. gasse hab ichs letztes jahr einfach mal drauf ankommen lassen.
war mir vorher immer total unsicher, da alle mit überzeilengestängen rumfahren.
die neueren modelle dürften ne noch höhere luftleistung haben und das mit den elektrisch drehbaren luftdüsen scheint auch gnaz nett zu sein.
der vorteil ist der ganze dreck wird auch schön aus der zeile geblasen und omas blumen hab ich auch schonmal vom küchenfenster befördert

Ich verstehe nicht das man heute noch über feintropfige Düsen diskutiert . Es sollte doch mitlerweile der
Letzte begriffen haben das man heute nur noch Antidriftdüsen einsetzt.
Ich fahre 400 l /ha mit 7km/h bei 2,4 m Zeilenabstand und 6 DG 8004 mit 4,2 bar.
Ich denke auch tschow hätte sich besser für die gelben Düsen entschieden und 1 Kilometer pro Stunde schneller gefahren. 5km/h ist sehr langsam.



Gruß Obsti

Irgendenner hat geschrieben:ich hab noch sone alte modell kaiserstuhl bj 90 oder so mit den kleinen nichtbeweglichen luftdüsen dran.
also keine quattro oder so wie die neuen sind.
ich fahr mit ca 7-7,5km/h mit de 750er zapfwelle drin und der 2.en gebläsestufe bei glaube 450-500 umdrehungen.
das teil bläßt selbst durch die laubwände bei 2,20er zeilen noch durch und erreicht noch die laubwand auf der anderen seite. (...)

Kann ich bestätigen: 2008er Quadro 440 mit Verlängerungen allerdings nur 6kmh und 400 1/min...
selbst bei Anlagen in denen keine Laubarbeit gemacht wird gehts gut durch.

selbst mit dem alten holder as320/tl62 spritze ich seit eh und jeh nur jede 2. Reihe. wichtig ist, dass man nicht immer die selben reihen fährt, sondern gelegentlich abwechselt. dann gibts auch keine probleme.

was für düsen hast du da drin?
6km wär mir wiederum zu langsam.einige fahren mit 9km/h oder sowas aber so optimal isses auch ned.

fährst du in der ersten oder 2.en gebläsestufe ?
ich fahre immer mit der 750er zapfwelle in der 2. gebläsestufe bei voller laubwand.da merkt man allerdings berghoch schon das das ganze kraft braucht.mit der 540er zapfwelle merkst nix nur das du am ende mehr diesel brauchst.

Wenn du bei 7,5 kein Pero hattest, waren vielleicht auch 8 gegangen.

In der sudpfalz fähen ja auch viele mit vicar, wanner oder Lochmann Nachläufern mit grossen geblasen jeden 2. Scheint ja auch zu funktioniern, sonst wurden sie's ja nicht machen. Teilweise wird dort auch über 10km gefahre, allerdings auch mit recht hohem Mittelaufwand.

Mich hat letztes Jahr die peroprimarinfektion heftig erwischt, ich hatte bei dem Gewitter 13 Tage voll, da hilft dann auch die beste Spritze nicht mehr. Was mich nervt ist der technische Aufwand, mit der lipco. Laufend irgendwelche filter, injektor oder Düsen verstopft und im endeffekt bin ich mit meiner 3 reihigen nicht viel schneller, wie irgendeiner, der mit einem einfachen nachläufer fahrt

naja ich denke das mit dem nicht schneller als 6,5 km/h fahren kommt vom spritzen ohne luft.
die lipcos mag ich garned, besonders die 3 rädrigen dinger find ich die reinste krankheit.
hast du eine die 3 reihen macht oder eine mit 3 rädern ?
der vorteil ohne gestänge ist du fährst einfach mit der selben geschwindigkeit raus und rein wenn ned grad fallgruben vorm wingert sind ohne dasd irgendwo hänge bleibst.

3reihen auf dem ve

Irgendenner hat geschrieben:was für düsen hast du da drin?
6km wär mir wiederum zu langsam.einige fahren mit 9km/h oder sowas aber so optimal isses auch ned.

fährst du in der ersten oder 2.en gebläsestufe ?
ich fahre immer mit der 750er zapfwelle in der 2. gebläsestufe bei voller laubwand.da merkt man allerdings berghoch schon das das ganze kraft braucht.mit der 540er zapfwelle merkst nix nur das du am ende mehr diesel brauchst.

Albuz AVI 80-02 bzw. orangene ATR.. die Injektor hab ich erst ne halbe saison drauf..
schneller fahren kann/will ich nicht, weil ich damit immer noch im steilen spritze und da sind 6km/h stellenweile fast zu schnell. ansonsten geh ich mal davon aus dass man durchaus noch etwas schneller fahren könnte...
2. gebläsestufe und 540er zapfwelle

Hallo zusammen,

Also die 5 km/h hatte ich angesetz, da bei uns der 2. Gang etwas mürrisch ist (Synchronringe...) und bei 50 Ar ist es egal, ob man jetzt 15 min weniger oder mehr unterwegs ist
Die 10 Bar hatte ich angesetzt, da Albuz den Druckbereich mit 10-20 bar angibt, und 10 Bar dann in meinen Augen perfekt wäre. Aber da hier viele schreiben, die Düsen auch weit unter 10 bar zu fahren, funktioniert das Injektorprinzip dann auch noch?

Aber die Düsen sind noch nicht bestellt, es ist also noch Zeit zum überlegen. Die unteren 2 Düsen sind noch zu gebrauchen, d.h. die Düsen werden frühestens zur übernächsten Spritzung benötigt.

Gruß
Josef