Hi Thorsten,
ich habe so ein Projekt hinter mir (ich hatte dir damals ja auch meinen Ladewagen angeboten ).
Hatte der Miststreuer keine Umsteckbremse (https://www.hl-maschinen.de/media/image ... e-5047.jpg)?
Mit so einer Bremse (so eine Art Handbremshebel wird am Kotflügel des Schleppers befestigt) kann der Wagen gebremst werden.
Eine Umsteckbremse gilt als Betriebsbremse, du kannst also (so weit ich weis) bis zu 4 tonnen damit legal hinter dem Schlepper (mit 25km/h) bewegen.
Wäre also hinter deinem Schlepper die einfachste Lösung wenn eine Bremsachse montiert ist.
OK, auf dem Bild ist nichts von einer Bremse zu sehen, evtl. wurde die ja abgebaut.
Ohne Bremsachse kannst du das meines Erachtens vergessen.

Tipps zum Umbau:
Da die vorhandene Umsteckbremse bei mir hinter dem Unimog mit der geschlossenen Kabine blöd ist habe ich folgenden Umbau vorgenommen:
Die Zuggabel abgeschnitten, eine stabile Ankerplatten anschweißen lassen (von einem fähigen Fachmann) und eine Peitz Auflaufbremse angeschraubt (so was: https://www.ebay.de/itm/274354386739?ha ... SwxVBhC6jS).
Die habe ich gebraucht gekauft.
Für das ganze eine Bremsberechnung gemacht und beim TÜV eintragen lassen.
Somit bewege ich meinen 4 tonnen Ladewagen legal hinter dem Unimog (natürlich nur mit 25km/h).
Die Teile haben ca. 450€ gekostet (Ankerplatte + Auflaufbremse),
beim TÜV waren es noch mal ca. 150€.

Somit habe ich um ca. 1000€ einen schönen 4 tonnen Anhänger .

Grüße
Thomas

@ Schoofseggl: Thorsten hat keinen Unimog mehr. Den hat er verkauft und einen Fendt gekauft.
Bei uns sagt man(n): Wenn dr Baur spennd fährt er einen Fendt

Hallo zusammen,

ich habe mir auch lange überlegt ein altes Fahrgestell umzubauen. Habe dann aber einen Rungenaufbau für meinen vorhandenen Kipper gemacht.
Rungen sind gesteckt und der ganze Aufbau ist binnen weniger Minuten montiert, bzw. demontiert. Zusätzlich habe ich noch einen stabilen Stützfuß (12t) von einem LKW- Anhänger montiert, damit man den Kipper auch vernünftig beladen kann wenn er ohne Schlepper dasteht. Das original Stützrädle hat schon sehr gelitten.

Danke Tommy für die Aufklärung
Sonst hätte ich ja Schoofse... aufklären müssen
Hallo ......salat,
mit so einem starken Fiat, kannst du ohne Bremse fahren
Solche Hänger habe ich mit einem 25 PS Hanomag gefahren,
heute hat der Schlepper mehr Gewicht als die Ladung
Hallo Thorsten,
guck bei deinem Hänger nach den Reifen,
die werden zumeist "Altersschwach",
dann hat man im Wald nach beladen, einen Platten
Beim Holz machen hat man nie genug Hänger

Krombierasalat hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich habe mir auch lange überlegt ein altes Fahrgestell umzubauen. Habe dann aber einen Rungenaufbau für meinen vorhandenen Kipper gemacht.
Rungen sind gesteckt und der ganze Aufbau ist binnen weniger Minuten montiert, bzw. demontiert. Zusätzlich habe ich noch einen stabilen Stützfuß (12t) von einem LKW- Anhänger montiert, damit man den Kipper auch vernünftig beladen kann wenn er ohne Schlepper dasteht. Das original Stützrädle hat schon sehr gelitten...
Funktioniert so einwandfrei, aber ein Rückewagen ist halt nochmal was anderes...
Grüße aus der Ostalb

Etwas bedenklich die Konstruktion ,wenn auch sonst gut gemacht .
Die Außenbreite wurde verändert .
Die Stvzo sagt "nur wenn die Ladung es erfordert darf die Breite verändert werden "
Für die Landwirtschaft sind das dann 3 m .
Theoretisch darfst beladen so fahren ,unbeladen nicht .so ganz sicher bin ich mir da aber nicht .
Alles etwas Auslegungssache .

Ich würde den alten Miststreuer verticken .
Zum Aufbauen eines Tränkefass oder zum Aufbau eines Weidefuttertroges .
Hühnerstall oder Ziegenstall könnte man auch drauf bauen .

Krombierasalat hat geschrieben:Hallo zusammen,
xxx

Servus,
wohin sind denn die Bilder verschwunden? Der 85er Fiat kommt mir doch sehr bekannt vor - ein User aus dem Fiat-Forum, welcher unter anderem Namen auch hier unterwegs ist - hat anscheinend den gleichen Schlepper

ChrisB hat geschrieben:Solche Hänger habe ich mit einem 25 PS Hanomag gefahren,
heute hat der Schlepper mehr Gewicht als die Ladung.

Früher hat das auch keinen interessiert - heute dagegen schon. Richtig lustig wird es, wenn der Staat irgendwann an die 25kmh-Regelungen geht (und ich gehe ganz stark davon aus dass das kommt, eben weil damit viel Schindluder getrieben wird).

besten Gruß

Hallo Magnum,
da hier Bilder offensichtlich nicht erwünscht sind hab ich Sie gelöscht. Dem Themenersteller wollte ich nur aufzeigen, dass man auch so etwas bauen kann., bzw. so lösen kann. Da es ja anscheinend nicht stabil genug auf den Bildern ist und gleich mit Rechtsbelehrungen daher geht, wünsche ich dem Themenersteller noch gutes Gelingen...
Alla gut

Schoofseggl hat geschrieben:Wenns dem Namen nach für nen Unimog reicht sollte im Geldbeutel auch noch was für einen anständigen Anhänger vorhanden sein. Immerhin läuft der Unimog 80 und erzähl mir jetzt nicht dass das nicht auch gefahren wird, auch mit Bastelhänger hinten dran. Die Zeiten in denen das kein Problem war sind auch schon 30 Jahre her, ich würd mich das nicht mehr trauen. Auf eigenem Land noch ok, im öffentlichen Strassenverkehr wär mir das viel zu heiß. Brauchst selbst nicht mal an einem Unfall schuld sein, ohne Zulassung bist einfach der Depp wenns drauf ankommt. Fahr mal mit einem 25 Km/H Schlepper auf öffentlichen Straßen, da kannst auf die Seite fahren und den nachfolgenden Verkehr vorbeilassen wie du willst, einen Volldeppen der in den Gegenverkehr rein überholt alle 5 Km kannst beobachten, geht fast immer auch noch gerade so gut, wehe dir wenn nicht.

die Unimogzeit ist seit August 2020 vorbei, ein 308er Fendt Farmer Allrad ist eingezogen. Aber auch mit dem Unimog wär ich mit so einem Hänger nie 80km/h gefahren

Krombierasalat hat geschrieben:Hallo Magnum,
da hier Bilder offensichtlich nicht erwünscht sind hab ich Sie gelöscht. Dem Themenersteller wollte ich nur aufzeigen, dass man auch so etwas bauen kann., bzw. so lösen kann. Da es ja anscheinend nicht stabil genug auf den Bildern ist und gleich mit Rechtsbelehrungen daher geht, wünsche ich dem Themenersteller noch gutes Gelingen...
Alla gut

lieber vorher heulen ,wie nachher ........

bin zur Entscheidung gekommen einen Pritschenhänger ohne Bordwände draus zu bauen. Entrosten, lackieren, Bremse richten, Beleuchtung anbauen, Stirnwand bauen, Dielenboden drauf, fertig