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Ich fürchte, da kommt nicht mehr viel

hallo leute
bitte vielmaß um vergebung,aber ich hatte jetzt genau ein jahr pause drin(zu viele Holder an den ich geschraubt hab),drum nichts mehr aktuell.aber seit weihnachten gehts weiter ich werde euch diese woche noch ausführlich berichten.versprochen!!!!
vg

so leute wie versprochen kommten jetzt die neuigkeiten!
erstens mußte ich bezüglich der hydraulik nochmals umplanen da mir der multicar leider nicht mehr zur verfügung steht.ich hab jetzt einen tandem pumpe 20cm/11cm diese benötigt 7,8kw antriebsleistung (hab mal bissel hin und her gerechnet) ich bin noch am überlegen ob ich einen alten motor von einen rasentraktor nehm oder aber einen verdampfermotor(wäre mir lieber aber sauteuer)
so es hing ja letztens am spalter zamschweißen,dies mach ich nicht selbst bei so belasteten teil und hab da lieber einen profi aufgesucht wie geplant eine woche vorweihnaten bin ich bei dem schweißer eingerückt nur nicht 2014 sonder 2015.nach dem wir den doppelt t-träger von einer kleinen staubschicht befreit hatten und alles theoretisch durchgegangen sind ging es los mit der kopfplatte schweißen(siehe foto) nach reichlicher einer woche bekam ich ein bild wo ein teil schon verschweißt und und der rest geheftet zum korrektur schauen:-).mittlerweile ist auch ein g4drahr im schweißgerät und der hardox-spaltmesserbaum kann gescheißt werden.
so zur elektronik hab ich schon ein netzteil paar rollenschalter und kabel,was ich auch noch habe ist eine siemens s7 aber ich denke die werd ich wieder verkaufen wir wollen das nur mit den rollenschalter machen.sobald ich ein bild vom fertigen spalter hab setzt ich es rein.
ach ja zu den blechen vom spaltkanal die werd ich doch nochmal mit ner 5er blechtafel aufdoppel,ich denk ihr habt mich überzeugt.
LG mr.hawai

Wer hängt da als Foto an der Wand?
Nicht dass dich der Verfassungsschutz besuchen kommt ....

A.

das ist ein im buchhandel offiziell gekaufter kalender von damaligen kriegshelden!und da wir ja alle sehr tolerant sind dürfte es ja auch niemand stören!!!

Morgen

Schön das es weiter geht!

MFG bashy

Hallo, wir suchen einen Bauplan zu einem Sägespalter. Wir suchen und suchen und werden nicht fündig. Alle benötigten Teile haben wir schon. Jetzt fehlt nur nich die Bau Anleitung. Kann uns jemand helfen?

Falke hat geschrieben:Wer hängt da als Foto an der Wand?
Nicht dass dich der Verfassungsschutz besuchen kommt ....

A.

@SkylineGTR35
Üblicherweise kauft oder besorgt man sich zuerst die Bau-Anleitung und kauft dann die passenden Bauteile.

So bleibt dir nur übrig einen Auftragskonstrukteur zu suchen, der dir genau zu den schon vorhandenen Bauteilen eine Bauanleitung zeichnet.
Für dessen Entlohnung kannst du wahrscheinlich zwei oder drei nagelneue Sägespalter kaufen!

Mach' am besten ein eigenes Thema auf!

A.

hallo leute
kurze infos bilder folgen.
spalter is fertig vom schweißen,schweißer hat ne halberolle 1mm draht verbraten und knapp 7stunden investiert.
hydraulikzylinder hab ich verlegt und die oeleintrittslöcher aufgebohrt (waren nur ca 8mm im durchmesser)
zapfwellengetriebe hab ich jetzt ein gutes gebrauchtes bekommen das müsste der woche kommen.
das ausblocken vom spaltschlitten ist auch fast fertig.musste die untern leisten etwas schiefschleifen.
ich hab jetzt nochmal gerechnet mit der tandempumpe und komm auf 55L/min
hab jetzt noch ein zweites spaltkreuz in auftrag gegeben da bis herbst der spalter einzel laufen soll und ich noch jede mänge abrissbalkern hab mit nägel.da kann sich der spalter mal behaupten.übern winter werd ich dann die sägeeinheit und den rahmen bauen.
mfg

Moin!
Bringt das Aufbohren der Löcher was? Ich hab mich da bei meinem auch schon drüber gewundert. Laut Hydrauliktool sollte mein Zylinder (90/50/550) ohne Last theoretisch in 1,3 Sekunden ausgefahren sein. Praktisch braucht er 3-4 Sekunden.

Gruß,
Sebastian

okay das wusst ich nicht bin leider noch nicht soweit bzw hab das aufbohren im vorfeld erledigt.mir gin es eher um das zu heiß werden des oles.was hast für steuerventil? ein bekanter meinte dies wäre oft der schwerpunkt.ich les gleich mal dein beitrag um die technischen daten zu sehen.
mfg

Das Hydraulikventil habe ich bei Helmut-Hess (scheint es nicht mehr zu geben???) gekauft. Es ist für 50l/min ausgelegt. Das ist relativ knapp (meine Pumpe bringt rechnerisch 49l/min), sollte aber kein limitierender Faktor sein.

hallo
okay das hab ich auch raus da liegen wir ja von den technischen wert was hydraulik angeht nah bei ein ander:-)
ich nehm an du hast auch ein abschaltventil verbaut? nur ich lass das eielgangventil weg.ich bin der meinung das brauch man nicht bzw das bring nicht wirklich viel.
ich hab gestern mal gerechnet deine zeit die du gemessen hast kommt hin ohne das eilgangventil.kann das sein das es seine funktion nicht erfüllt oder geht am spaltschlitten was schwergänig das es sofort abschalten? ich würde das mal raus klemmen und dann die zeit messen um zu sehen ob eine veränderung auftritt. wie groß ist der querschnitt bzw der durchmesser deiner saugleitung?
hast du zufällig whattsapp da könntest mir paar bilder schicken bzw ich brauch noch paar denkanstöße für meine hydraulik:-)
mfg mr.hawai007

Moin!
Ja... Stichwort Eilgang... Den hab ich natürlich nicht verbaut und habe im Hydrauliktool trotzdem in der Spalte geschaut. Sorry, mein Fehler. dann stimmt das nämlich auch mit den 4 Sekunden.

Als Pumpe hab ich eine 20+14ccm Doppelpumpe drin. Habe da lange hin und her gerechnet und denke, dass diese Kombi mit 7,5kW Motor am besten funktioniert. Ansonsten ist die Hydraulik nicht wild:
Tank --> Pumpe --> Abschaltventil --> Steuerventil --> Verbraucher --> Tank(Filter)

Aktuell steht die Maschine zum Verkauf. Davor möchte ich aber noch einen hydraulischen Niederhalter nachrüsten, da man ohne nicht gut arbeiten kann.