.. hab meinen auch immer dabei ..

voro hat geschrieben:.. hab meinen auch immer dabei ..

.....mit dem willst aber keine Scheiben zerdeppern, oder etwa doch?????

*duck und wech*

Unser LKW (6T) hat weder Hammer noch Feuerlöscher , daher denk ich auch nicht das es Vorschrift ist.
Sonnst hätt der TÜV ja was gesagt.

voro hat geschrieben:.. hab meinen auch immer dabei ..

Der hier auch

Holgi1982 hat geschrieben:Unser LKW (6T) hat weder Hammer noch Feuerlöscher , daher denk ich auch nicht das es Vorschrift ist.
Sonnst hätt der TÜV ja was gesagt.

Jaja

http://www.vci.de/template_downloads/tm ... 2682&p=101

Ja bei Gefahrguttransport sieht die Sache mit Sicherheit anders aus. Aber wir fahren kein Gefahrgut sondern Ware zum Wochenmarkt.

Holgi1982 hat geschrieben:Ja bei Gefahrguttransport sieht die Sache mit Sicherheit anders aus. Aber wir fahren kein Gefahrgut sondern Ware zum Wochenmarkt.

Kein Plan, jedenfalls mussten wir unseren Güllelaster zum 1.1.2010 mit nem zusätzlichen Feuerlöscher aussen bestücken.(hat jetzt 2)

Dann zählt Gülle villeicht auch zu Gefahrgut?! Auch keine Ahnung

euro hat geschrieben:Kein Plan, jedenfalls mussten wir unseren Güllelaster zum 1.1.2010 mit nem zusätzlichen Feuerlöscher aussen bestücken.(hat jetzt 2)

Holgi1982 hat geschrieben:Dann zählt Gülle villeicht auch zu Gefahrgut?! Auch keine Ahnung

Bei euro gelten eh andere Gesetze als in Germanien

Hallo
Das mit den Feuerlöschern an den LKW´s ist eine sehr sinnfolle Sache.
Wenn man z.B. an einen Unfall kommt mit eingeklemmten Personen,
die Feuerwehr noch nicht da ist, können Passanten mit den Feuerlöschern von den
LKW´s die im Stau stehen die Fahrzeuge löschen, wenn diese anfangen zu brennen.
Man muß das nur wissen, dass die LKW´s immer Feuerlöscher dabei haben müssen.
Und noch ein Tip, wenn jemand an so einen Unfall kommt: Wenn möglich die
Batterie abklemmen. Das ist einer der meisten Brandursachen.
Wie es mit den neuen Hybridfahrzeugen ausschaut, die ja Batterien mit
mehreren hundert Volt verbaut haben will ich gar nicht denken!!!.
Gruß
Simon08

servus mitanand

Simon08 hat geschrieben:Hallo
... Und noch ein Tip, wenn jemand an so einen Unfall kommt: Wenn möglich die
Batterie abklemmen. Das ist einer der meisten Brandursachen.
Wie es mit den neuen Hybridfahrzeugen ausschaut, die ja Batterien mit
mehreren hundert Volt verbaut haben will ich gar nicht denken!!!.
Gruß
Simon08

... die hybridfahrzeuge strotzen nur so voll umweltverträglichkeit, dass die hybris einer verwicklung dieser fahrzeuge in einen unfall wegen der schlichtweg gegebnen umweltunverträglichkeit eines solchen ereignisses ausgeschlossen bleibt.
grüße vom alpenrand
amwald 51

Umweltfreundlichkeit auf die Spitze getrieben, würde doch bedeuten, daß Hybridfahrzeuge, die in einen Unfall verwickelt werden, sich in absolut harmlosen Staub auflösen würden. Keine spritzende Batteriesäure, keine gefährlich hohen Ströme, kein Chlorgas freisetzendes brennendes GFK, keine scharfkantigen Glassplitter, nur einfach Staub. Von mir aus rostiger Staub.
Wahrscheinlich wird man aber in Zunkuft öfters lesen: Autofahrer nach Unfall von Batterie gegrillt.

Betr. Gülle: Wer weiß, welche Eigenschaften Gülle von Tieren hat, die genetisch verändertes Futter bekommen haben. Möglicherweise fällt das in die höchste Stufe von Gefahrgut, sprich: höchst explosiv!

Das ist wirklich ne gruselige Geschichte.

Gut das der Typ so pfiffig war und so schnell reagiert hat. Bin ja eigentlich ein totalter Elektronik-Freak, aber solche Stories geben einem doch zu denken ob das alles so richtig ist. Werde in Zukunft doch wohl mal etwas kritischer die Dinge angehen.

Gruß
Peter

> Keine spritzende Batteriesäure,

Wo ist denn bei Hybridautos Batteriesäure drin?

> keine gefährlich hohen Ströme,

Vermutlich auch nicht gefährlicher als 70 Liter Benzin.

> kein Chlorgas freisetzendes brennendes GFK,

Wie kommt denn das Chlor ins GFK? Und bei welchen Arten von Feuern wird überhaupt Chlorgas freigesetzt?