Einfach wirkender Zylinder (am Mähwerk)

von **stiger80** » Di Jul 12, 2022 15:37

Hallo zusammen,
Der Zylinder am Mähwerk lässt sich nicht mehr ganz einfahren.
Jetzt sind es mittlerweile 15cm.
Das wurde immer mehr.
Ölverlust oder sowas gibt es nicht.
Was könnte das sein? Bin eben kein Hydraulik Profi.

Schöne Grüße

von **JueLue** » Di Jul 12, 2022 16:32

Kann durch eine innere Leckage Öl von der Kolbenstangen-Seite auf die andere Seite des Kolbenbodens gelangt sein und den Kolbenboden dann daran hindern voll einzufahren?

Gibt an der der Kolbenstange entgegengesetzten Seite des Zylindergehäuses eine Entlüftungsschraube im Zylinder die man demontieren kann?

JueLue

von **stiger80** » Di Jul 12, 2022 17:30

Das Öl innen kann ich natürlich nicht überprüfen. Bzw wie würde ich das prüfen? Eine Entlüftung Schraube muss ich gleich mal schauen

von **JueLue** » Di Jul 12, 2022 17:42

Dein Zylinder wird ja im Prinzip wie in der Skizze aussehen.

: Zylinder.JPG (21.69 KiB) 2900-mal betrachtet

Am linken Anschluss wir bei dir ein Ölschlauch angeschlossen sein - rechts ein Be-/Entlüftungsventil, oder theoretisch könnte das auch ein Stopfen sein.

Wenn aus der linken Kammer in die rechte Öl gerät lässt sich der Zylinder nicht mehr ganz einfahren.

Also: Stopfen/Ventil entfernen und versuchen den Zylinder einzufahren. Dabei darauf vorbereitet sein, dass Öl aus der Bohrung spritzt.

JueLue

von **GeDe** » Di Jul 12, 2022 18:09

Eine Ent- Belüftungsöffnung muss eigentlich dran sein. Sonst würde ja die Luft komprimiert oder ein Vakuum erzeugt werden.
Vermutlich ist diese Öffnung/Bohrung dicht mit verklebtem Staub.

von **Trecker-fahrer** » Di Jul 12, 2022 19:43

Wenn es ein altes Seitenmähwerk ist, dann ist da ein einfacher Plungerzylinder verbaut. Das kannst du daran erkennen das er eine sehr dicke Kolbenstange hat. Der hat auch kein Entlüftungsventil.
Schau mal nach was das für ein Zylinder ist.
Hier der Link aus dem die Skizze ist.
https://rauh-hydraulik.de/EW-70-60-50-4 ... tem-552172

von **Redriver** » Di Jul 12, 2022 19:45

Hallo,
deine Angaben sind nicht ausreichend um hier zu helfen. Was für ein Zylinder von welchem Mähwerk. Versuche es mal mit Bildern. Mähwerk am Schlepper angebaut ( Messerbalken), Mähwerk im Heck mit Zapfwellenantrieb. Ist der Zylinder zum ausheben oder eine andere Funktion. Ist ein Doppelwirkender Zylinder verbaut der z.B. auf Zug arbeitet oder auf Schub. Ist vielleicht ein Plungerzylinder verbaut ober was mit Rückholfeder also Fragen über Fragen. Mach ein paar Bilder vom Mähwerk Bzw von der Einbausituation dann ist leichter zu helfen.

von **langer711** » Di Jul 12, 2022 21:57

Fotos!
Was ist gemeint mit „lässt sich nicht mehr einfahren“?
Wie soll der Zylinder denn funktionieren?

Wenn er bei Öldruck ausfahren soll, und bei drucklos einfahren, dann wäre es ein Standart Einweg Zylinder.

Der Lange

von **JueLue** » Mi Jul 13, 2022 6:31

Ja - leider fehlen Infos.
Ich war davon ausgegangen, dass der Zylinder mit Öldruck einfährt (Mähwerk wird hochgeklappt) und in Schwimmstellung ausfährt (Mähwerk in Arbeitsstellung).

JueLue

von **stiger80** » Do Jul 21, 2022 9:23

Danke schon mal,
ich mach gleich mal ein paar Bilder

von **rockyy** » Do Jul 21, 2022 13:09

Rücklauffilter von der Hydraulik wohl dicht.

von **stiger80** » Do Jul 21, 2022 13:15

Hier die Bilder vom Mähwerk bzw. Zylinder. Auf der hinteren Seite (nicht die Ausschubseite) ist unten eine Bohrung die ölfeucht ist.
Kann da aber nix erkennen.

von **JueLue** » Do Jul 21, 2022 13:33

Leider sieht man auf den Bildern die Hydraulikanschlüsse nicht richtig.
Auf der Unterseite da wo mein Pfeil hinzeigt ist es ölfeucht?

Eine Stopfen oder so, den man entfernen kann gibt es da aber nicht?

JueLue

von **langer711** » Do Jul 21, 2022 13:47

Und auf der Seite, wo die Stange raus kommt ist der Ölanschluss?
Das erkennt man nämlich auf den Bildern nicht.

Wenn es so ist, dann wird die Packung am Kolben nach und nach etwas Öl durchgelassen haben, was jetzt im Weg ist.
Da wo das Öl unten raus kommt, wo kein Stopfen ist, muss wenigstens eine kleine Bohrung sein.

Erkennen kann man zwar so gut wie nix, aber ich würde den Bolzen ziehen, dann den Zylinder drehen und dann zur endgültigen Klärung nochmal Bilder machen.
Schlauchanschluss, Ölaustritt…

Vermutlich würde ich die Bohrung, wo jetzt Öl raus kommt einfach etwas größer bohren und dabei versuchen, möglichst keine Späne ins Innere gehen zu lassen.
Oder erstmal schauen, ob die Bohrung einfach nur verstopft ist.

Doof konstruiert ist das trotzdem.
Nu ja…

Der Lange

von **stiger80** » Do Jul 21, 2022 14:58

langer711 hat geschrieben:Und auf der Seite, wo die Stange raus kommt ist der Ölanschluss?
Das erkennt man nämlich auf den Bildern nicht.

Wenn es so ist, dann wird die Packung am Kolben nach und nach etwas Öl durchgelassen haben, was jetzt im Weg ist.
Da wo das Öl unten raus kommt, wo kein Stopfen ist, muss wenigstens eine kleine Bohrung sein.

Erkennen kann man zwar so gut wie nix, aber ich würde den Bolzen ziehen, dann den Zylinder drehen und dann zur endgültigen Klärung nochmal Bilder machen.
Schlauchanschluss, Ölaustritt…

Vermutlich würde ich die Bohrung, wo jetzt Öl raus kommt einfach etwas größer bohren und dabei versuchen, möglichst keine Späne ins Innere gehen zu lassen.
Oder erstmal schauen, ob die Bohrung einfach nur verstopft ist.

Doof konstruiert ist das trotzdem.
Nu ja…

Der Lange

Ja genau so ist es.
Tja jetzt ist das mal die große Frage... dann müsste vermutlich der zylinder zerlegt werden.
Ich bau den zylinder mal ab.

Einfach wirkender Zylinder (am Mähwerk)

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