Hallo,

möchte meine Einspritzpumpe für meinen John Deere Lanz 300 regenerieren lassen. Problem ist, dass die Pumpenelemente d.h. Pumpenkolben+Zylinder nicht mehr verfügbar sind. Habe ich vom Bosch Service in Leipzig und Chemnitz mitgeteilt bekommen. Habt ihr manchmal eine Ahnung woher ich solche Pumpenelemente bekomme?
Ist eine Boschpumpe vom Typ PES4M60A420/3LS32 Reglernr. EP/RSV 250
Kann mir zwar auch eine gebraucht besorgen, weiß man halt bloß immer nicht was mit der Pumpe los ist.

Auf eure Beiträge würde ich mich sehr freuen.

Gruß Basti

Heyx Basti,

das Problem kenne ich nur all zu gut !

Frag mal bei Höckle in Mössingen nach ( googeln) 07473 - ???

ABER ... bevor Du dort anrufst, sei Dir bewußt, das Du wenigstens 700 € aufwärts benötigst !! Wenn Du zu John Deere direkt gehst, pack mal 1500€ auf die Seite !!!

Pacini

hallo zusammen,

überhol grad ein paar Sachen am Motor und Kühler und bei der gelegenheit möchte ich auch gleich die Einspritzdüsen und Einspritzpumpe überholen lassen.
Wie bekomme ich denn die Einspritzpumpe heraus?
ich habe alles gelöst, einzigstes Problem ist, dass ich einen "Spezialaufsatz" benötige, um die Welle abzudrücken!

Kann man das auch ohne die Spezialanfertigung lösen?


Das nächste Problem ist, dass ich 3 Einspritzdüsenhalter nicht abbauen kann. Die sitzen so derart fest. Hat damit jemand erfahrung?

danke und Gruß
markus

An meinem 500er ging auch die Pumpe fest. Mein Lama hatte da einen Spezialisten an der Hand der die Kolben nachgearbeitet hat, waren 800 € plus Arbeit vom Lama, war aber gute Arbeit. Neuteile soll es keine mehr geben, Aussage Lama.

hallo,
hab heute meine Einspritzpumpe bekommen.... das waren 900 € inkl. Versand und Einspritzdüsen neu einstellen.
lg sensemann

hab meinen JDL300 jetzt schon ein paar wochen in betrieb..... leider weis ich aber nicht richtig wo die Feder an dem Absperrhebel der Einspritzpumpe hinkommt.... Hoffe ihr könnt mir helfen
lg sense

Hi,
du musst den Absperrhebel ganz hinten losen dann wo der Hebel mit der ubrigen EP "vereinigt" ist die Feder ansetzen und den Hebel wieder anschrauben. Fertig.
MfG
Schluter1899

danke für die schnelle Antwort!
Ist da dann eine Bohrung zum einhängen?

Das andere wird dann an den Motorblock, an die eine Schraube seitlich eingehängt??!!

lg sense

Hi,
ja da musste so ein Metallhaken mit Loch sein und das ist zum Einhangen (da musst du unter die ganzen Wellen usw. schauen dann findest du das das steht so etwas nach vorne heraus (wirst du sicher finden ).
Ja den anderen Teil einfach an die Schraube seitlich einhangen und die Musik spielt.
MfG
Schluter1899
P.S. Wenn noch was sein sollte kannst du auch gerne per PN an mich schreiben.

Hallo,
Ich rede von so einer zugfeder, ca 75 mm lang, an beiden enden eine Öse zum einhängen! Wo wird diese eingehängt? Ich denke mal, du redest von der Feder, die unter dem absperrhebel sitzt! Danke
Lg markus

Hallo,
Leider habe ich das Problem mit der zugfeder immer noch... Wäre euch wirklich ganz ganz doll dankbar, wenn jemand bei Gelegenheit ein Bild machen könnte, wo es bei ihm eingehängt ist... Vielen dank

hallo,
Die Erklärung des Problems nochmal mit Bilder mit der Hoffnung, dass mir doch jemand helfen kann... selbst eine JD-Werkstatt konnte mir nicht helfen


Wo wird jetzt die andere Seite der Zugfeder eingehängt?

Lg sense

Hallo Sensemann,

wenn ich mich nicht ganz täusche wird die Feder am Zugschalter für das Ausschalten des Motors also an der Einspritzpumpe dort befestigt.
Du hast ja am fahrerstand überm getriebeblock den Zugstab zum abstellen des Motors.
Wenn die Feder jetzt nicht eingehängt ist, dan müsstest du den warscheinlich von hand immer wieder reindrücken.
Und mit der Feder ziehts den sobald du ihn loslässt wieder in Position, damit du sofort den Motor starten kannst.
Ist aber nur eine Vermutung. Bei meinem 500er ist die Feder nämlich anders angebracht.

Lg
S.L

hallo S.L
genau, die Vermutung habe ich auch, nur wo genau, wird die Feder eingehängt? Das würde ich gerne wissen.....
Danke dir
lg sense

Hallo Sensemann,

hänge es doche enfach mal an der biegung am Zugstab ein, bevor du es dan an dem Ausschalter an d Einspritzpumpe einhängst. Weil der zugstab hat doch so ne 90° biegung und da einfach einhängen und dan an der Halterung an der Einspritzpumpe einhängen. So könnte ich es mir vorstellen.

Eine andere Frage,

wie bist du eigent. mit deinem 300er zufrieden?
Viele wo einen JDL 300 oder 500 haben mäckern über den Kurzhub-Motor und über das Getriebe.
Ich kann das jetzt aber garnicht sagen .Ich find der zieht für die 38PS bei mir super durch wenn man mal über 1200U/min ist.
Und das Getriebe find ich auch nicht schlimm. Also ich kann da schalten ohne das es knarzt egal ob Hoch-oder zurückschalten.
Ich bin Super zufrieden mit dem Gerät. Hat mich noch nie im Stich gelassen.

Viele Grüße
S.L