Hallo!

Habe an meinem alten SAME eine Bosch Verteiler ESP.
Es Sifft dich schon fast überall so bei klein raus...
Die Kupfer Dichtringe der Hochdruckleitungen kann ich ja machen- den Deckel oben hatte ich vor 4 Jahren auch schon mal ab- neue Dichtung, sowie neue O- ringe..

Jetzt ist aber das Teil unter der Pumpe auch undicht...

Kann ich das einfach abschrauben, oder muss man die Pumpe mehr zerlegen??
Wenn das so einfach gehen würde, könnte ich es selber machen, sonst baue ich sie mal aus und gebe sie zum Dienst..

Hier ein Bild von der Sache:
Das ganze Teil unten meine ich..

Gruß

Hi ,

bei der ESP tippe ich eher auf eine CAV-Lucas-Pumpe .Bosch V-ESP sehen mMn anders aus.
Normalerweise siffen die CAVs aus den Betättigungswellen. Das kann man leicht mit einem reparieren.Deckel abnehmen und zum CAV-Dienst und abdichten lassen , oder selbst machen.

Um genau den Ort der Leckage zu lokalisieren , würde ich erstmal mit 2 Dosen Bremsenreiniger die ESP und deren Umgebung gescheit säubern.

Hallo,
aus deinen Ausführungen kann ich entnehmen, dass du noch keine ESP repariert hast. Es handelt sich um eine CAV Pumpe. Zur Demontage nimmt man den Stirnraddeckel ab und sucht die Markierungen auf den Zahnrädern. Diese werden zueinander gedreht und der Winkel der ESP mit einem Meissel markiert (da sind meist Langlöcher dran, das muss wieder genau stimmen). Ich würde die ESP dann abgeben und reparieren lassen. Unter manchen Deckeln sind nämlich auch Überraschungen zu finden und ohne Erfahrung/ Geschick und eventuell Buch wirds schwierig.
mfg
anderson

Hallo!

Leidensgenosse -> einspritzpumpe-renault-651-verliert-diesel-t76524.html
Das dort Geschriebene gilt auch hier.

Gruß F

Hallo!

Danke für die Antworten!

Ja, den Deckel hatte ich ab- nach ein paar Gesprächen mit Mechaniker- Google hab ich das super hinbekommen.
Dichtung, und O ringe der Gas und Stop wellen hab ich erneuert- jedoch haben die 2 Bolzen des Gas und Stopzuges schon etwas viel Spiel- muss also Repariert werden..

Der Motor sprang nach dem entlüften super wieder an- lief wie immer gut

Ich werde im Lucas Laden mal fragen was das Abdichten kostet.
Über den Ausbau hab ich mich schon informiert- geht das super- weil das Zahnrad auf der Pumpe sitzend mit raus kommt.
Vorne wenn ich den Deckel abnehme, sind auch Markierungen mit Buchstaben- wenn das dann alles wieder Passt, kann nichts sein..

Gruß

Bevor du zum Bier trinken übergehst, wasch mal bitte die Kühlrippen der Zylinder ab vom Motor.Er wird es dir danken

Rumpels hat geschrieben:Bevor du zum Bier trinken übergehst, wasch mal bitte die Kühlrippen der Zylinder ab vom Motor.Er wird es dir danken

Hallo!

Jap, das ist jetzt Wetterschicht
Da muss ich die Luftleitbleche auch abschrauben, das alles Sauber wird

@Fadinger
Hm, aber was ist denn dieses Teil jetzt?
Ist es der Kaltstartbeschleuniger?
Hat diese Pumpe also einen Spritzversteller auch?

Gruß

Hallo!

Ja, das Teil ist der (Kalt)Startbeschleuniger.
Die Pumpe selber hat keinen Spritzversteller (mechanisch geregelt), wenn es einen gibt, so sitzt dieser vorne am /im Steuerkasten, auf das Antriebsrad der ESP wirkend.

Gruß F

Hallo!

Vielen Dank!
Also, Gott sei Dank habe ich die ganze Sache noch mal gut Nachgeforscht..
Kühlerrippen sind Sauber, Pumpe habe ich ach mit Sauber gemacht, dann mal Testlauf- und siehe da- der Ganze Diesel kommt oben aus den Abstell- und Gashebelwellen... Unter andrem auch den Schrauben wo der Deckel befestigt ist.
Die ganze Sache läuft dann über die ganze Pumpe und Teils den KSB runter- tropft tropft es ab...

Die Wellen haben schon sehr viel spiel- der neue O ring vor 4 Jahren hat nicht viel gebraucht...

Also muss die Pumpe erstmal nicht ab...

Wo bekomme ich da einen Reparierten- oder neue Deckel??
Weiß da wer was?
Was kostet die Sache?

Gruß

http://www.ebay.de/itm/Deckel-Guss-Deck ... 19d5a63804

http://www.ebay.de/itm/Gaszug-Gaswelle- ... 19d5a6254c

Nur mal so als Beispiele.

Abdichtung meines alten Deckels plus neue Wellen hat bei Bosch-Keitel in Niederstetten vor ~5 Jahren unter 100€ gekostet.